Rettet litt på navnet på tråden. Ser ut som dette blir en ren stripebil

Jau, da fikk jeg tid å se litt på denne igjen. Tok ut motoren og demonterte hele greia med til shortblokk.
Ting som skal byttes/overhales:
"Nye" råder og rådelager
Nye sylindre
Ny clutchdisk og pressplate.
Freshe opp anlegget på ventilseter.
Håper å få kjørt på street legal på øra

Hoi!
Ikke stort med denne nei. Har hatt supermye annet på tapetet. Har en bay 77 modell som jeg har satt istand  i vinter og nå snart skal jeg flytte. Så hele maskinparken og gsrasjemassen må flyttes. Håper alt jeg kommer igang til scc i år igjen.

Det som må ordnes er clutch og litt små mods

Har brukt tilsvarende materiale (annet merke) i taket på en boble med relativt mørk lakk. Der satt det helt upåklagelig fast 7 år senere.

Nye styringer har tendens til å bli klemt ved montering. De bør sjekkes etter montering og brotsjes ved behov.

Har lyst å prøve bare. Er så mange elendige t4 innsprut med råttene ledninger så tenkte å bruke wbx istedenfor da de er litt nyere

Noen som har erfaring med digijet (wbx innsprut) over på type 4 motor? Evt om noen har ett wbx sprut liggende for til salgs?

Det han sa

Tja! Dette kan jo fort bli en popcorntråd
Personlig har jeg brukt stål seter (serdi) og jeg har ikke hatt noen negative ting å si om de. De sitter der de blir montert, holder gradene sine bra og tetter. Jeg fikk ett råemne med bronse som jeg skal dreie til seter på neste "storventil" motor.

Den motoren jeg hadde på scc hadde stålseter. Om noe hadde blitt bedre eller dårligere med andre seter vet jeg ikke.

Takk!

Må si jeg ble overrasket over alle positive tilbakemeldinger og alle gode tips og råd jeg fik på scc. Godt miljø vil jeg kalle det

Tusen takk! Det gav mersmak for å si det mildt
Første gang jeg ser rabalder live også. Kjempelekker vogn!

Photo av Arild Dyrkorn
[attachment=1]

SCC...for en helg! Traff masse nye hyggelig folk og gamle "kjente" som jeg har snakket med bla her på forumet og hadde en helt fantastisk helg med mye svidd gummi og eksos

Bilen fungerte flott.
Hadde ett par pene drag på lørdagen med mye luft i dekka og lav turtallsperre og launchkontroll. Etter at skuldrene sank litt gikk turtallsperra opp og dekktrykket ned. Fikk dratt inn en tid på 12.9 402m, noe som var helt uvirkelig for meg der og da. Fy steike så morro!

Hodet svirrer allerede med div forbedringer som skal være klart til året

Tenk på lørdag, når du ruller frem på stripa og drar av gårde og alt fungerer. Det smaker ekstra godt når veien dit har vært litt røff Stå på!

Noen interesse for to komplette corbeau seter? Slitte og lukter garasje med gress og støv. Med understell som passet i en t1 56 mod. Må hentes eller hentes på scc.

Selges eller byttes. Trenger en 1200 motor av nyere modell.
[attachment=1]

Lykke til! Håper på fine tall og hel motor

Takk!
Hehe miste skliplate er noe jeg har gjort før Festet denne med tre M8 bolter som sitter i solide braketter mot girkasse vugge og motorblokk

Takk for det Trond! Banesanering er jo gøy å se på, men ikke stort lenger enn ca 5 sekunder 😂
En ting er hvertfall sikkert, hadde jeg ikke laget den oppsamleren hadde Murphy's law slått til og raset hele driten. 200 meter med oljestripe værsågod. Garantert 😁

I dag har jeg sjekka over alt av slanger og småtterier. Hadde en knøttliten olje lekk ved ett støtstangsrør. Dette var pga at eksosen pressa på røret. Fikk masert røret litt så det fikk ligge i fred. Da ble det tett og fint.
Hadde litt aluplate til overs som jeg laget en "havari-oljeoppsamler" av. Har skjønt såpass at olje på banen er frowned upon Håpe jeg ikke får bruk for den, men nå er den iallefall der.
[attachment=1]

[attachment=1]

Hoi!

Bilen er KLAR!   Den står i garasjen og hviler frem til ilddåpen på scc! Går rundt å små plukker litt, vurderer å lage ett "havari-oljeoppsamler" under motor tilfelle det skulle gå gæærnt.
Må bytte starter i trekkbilen så det er det jeg driver med om dagen nå

[attachment=1]

Fikk montert 48mm gasserene og fikk en helt annen motor Feiret med å klippe svinghjulsboltene

Da var det ut med motor igjen 😂

Takk Ikke lenge igjen til scc nå.
Framdrift pr nå går i å finne ett par framdekk som jeg kan bruke. Har ett sett 4,5" felger jeg skal bruke.
Ellers så skal jeg prøve meg på ett sett større gassere da de 44mm jeg bruker nå virker for små. Prøver å få fatt på ett sett 48idf som kanskje vil gjøre saken litt bedre.

Ok! Måtte krype til korset og lage til en lyddemper. Til og med de naboene som liker bil begynte å gi meg "nabo-kjærring blikka" Ble fin lyd synes nå jeg. Og de som har forsket på dette sier at det bør være litt rør etter collector. Slik ble det iallefall.

[attachment=1]

Kompromisser er uaktuelt! Selv om lommeboka har fått rå litt i år

Skal legge ut ett par bilder så snart jeg har satt den i fint lys Har godfølelsen nå, deilig med ordentlig boble igjen. Har ikke hatt den på veien på mange år.  Med det sagt så er ikke bilen godt egnet for langturer akkurat. Høyt giret, stumt boltet gir/motor, ikke noe dempeplater eller interiør. Man får skikkelig racing følelse for å si det sånn 😊

Jepp! Har fått gjort klart litt småtteri som lys og diverse. Nå er bilen klar og jeg kjører med den for å få blandinga på stell. Er en utrolig morsom bil å kjøre.

Nå venter jeg på siste touch. Litt dekaler og pinnstripes av en hyggelig kar.

Jeg monterte min oljekjøler over girkasse på venstresiden. Monterte den flatt opp mot "torpedo-dørken" med spacere så den ligger ca 7cm fra gulvet. Har vifte som suger luft gjennom kjøler og ned mot bakken.

Olje tempen går opp til 100 grader og holder seg der. Pluss minus 5grader ca. Litt lavere på lun kjøring. Virker som dette er ett ok oppsett.. skal du ha kjølevifte?

Hadde første "lange" kjøretur i dag. Bil og gir er helt perfekt! Motor hadde en liten oljelekkasje ved pinnebolten til vippestellet og trenger å dyses inn bedre. Motoren virker sterk og fin og har godt aggressivt drag oppover i registeret. Er også rolig og lun på lav turtall. Har endel puttring i mellomregisteret, er masse som kan dyses inn her. Men litt dødpunkt i mellom lav og høy fart på en så "hard" kam er vel bare å regne med. Fornøyd