Sjåføren: relativt rolig. Kappkjører aldri lengre. Men pleier å kjøre til ca 2500-3000 omdreinger/min relativt ofte ved gasspådrag.
Byggeren: ikke stort å skryte av. Aldri gjort dette noen gang.

Det er heller ikke noen AB blokk, bare F,blokk, de er kanskje ikke like velegnet som AB blokka?M

Hvordan er det å bygge om min F-kode motor til 1600? Hva kunne jeg forvente meg av levetid?M

Fantastisk altså! Skulle ønske jeg hadde kapasitet til å kjøpe alle bobler i hele verden og gi dem et godt hjem!!

Wow! Rust på 1958?M

Bilde av alt montert? Vær så snill ! *er på sine knær* M

Toppers gutta! Takk alle tre! M

Hva beter biltema tærs i biltema katalogen. Søkte etter 'tærs', men ingen ting kom opp.

Mvh,
Marius

God lørdagskveld,

Overhaler motor. Forsøker å fjerne hjulet som er koblet til veiva, (altså, det nederste av de to hjulene) som driver viftereim. Løsnet den store senterbolten, men jeg klarer ikke få dratt hjulet av. Forsøkt å lirke litt med skrutrekker og brukt hammer, men tipper det ikke er det smarteste å gjøre.

Hva bruker jeg å få det av? Biltema?

Ser frem til deres hjelp!

Mvh,
Marius

Hadde suksess med flatjern 1,5 meter.M

Alt i orden Halvard!

Mvh,
Marius

Heisann,

Jeg kjøpte meg Biltema sitt motorstativ i dag. Boken jeg leser anbefaler å feste motoren på bare venstre side slik at den kan splittes på stativet senere. Jeg gjorde dette, men da jeg forsøkte å dreie motoren rundt 360* bøyde gjengestangen som går inn i blokka seg (M10). Virker rett og slett for løst.

Så jeg spør dere:

1. Kan jeg skru ut gjengestanga som står i motorblokka og skru inn en ny som ikke er bøyd, eller er disse stengene støpt fast? (delspørsmål: Får jeg kjøpt disse på Hotshop?)
2. Til de av dere som har erfaring med Biltema motorstativ: Hvilke måter mener dere er den mest idelle måten å montere motoren på dette stativet? Alle fire festepunkter i rundt på motoren, bare venstre halvdel med 2 (eller 4 festepunkter på en eller annen måte?)

Ser frem til deres svar. Slitt med dette i hele kveld.

Mvh,
Marius

Bolte fast jernet på i festehullene på blokka, men hvor på svinghjulet?M

Jeg tenkte på det, men boken jeg leser anbefalte å skaffe en spesiell VW motorbukk. Dog uten å si hvorfor.M

Ålreit.M

Hei,

Takk for mange svar! Det er 36mm bolt på clutch svingjulet, det er snakk om.

Passer noen av Biltema verktøyene? Jeg har hverken metallskrap, drill, sag eller langt flatjern liggende, ellers hadde jeg bare skåret det til.

Mvh,
Marius

Heisann,

Jeg er intr i motorbukk til min Type 1 1300 motor. Gjerne type som kan kjøres rundt på gulv. Jeg har ikke en benk tilgjengelig som jeg kan montere en.

Mvh,
Marius

Heisann,

Dette haster litt.

Hvordan låser jeg svinghjulet slik at jeg kan løsne 36mm senterbolten? Biltema har disse: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Mothold-kamakseldrev/ og http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Kamdrev-verktoy/

Er den noe tess, eller burde jeg kjøpe noe annet. Jeg har ikke tid til å ta noe på postordre.

Takk for din tid.

Mvh,
Marius

Jeg har:
- 19th edition av "How to keep your Volkswagen Alive".
- First edition av "How to rebuild your Volkswagen Air-Cooled Engine".

Mvh,
Marius

God aften

Skriver her fordi jeg har fått så veldig mye forskjellig info.

Jeg har to motorer hjemme. En motor har AB-motorkode og står i min type 1 og den andre har F-motorkode.

Jeg har brukt forskjellig kilder for å finne ut hvilke motorer jeg har:

- http://www.type2.com sier AB er 1600cc, og lister ikke F-motor.
- "How to rebuild your Volkswagen Air-cooled Engine" av "Tom Wilson" sier at AB er 1600cc, og lister ikke F-kode, men sier at F1 og F2 er enten 1300/1600cc.
- "How to keep your Volkswagen alive" av "John Muir" sier at AB er 40HP ( 1200cc[?] ) og F-kode er 1300
- Vognkortet mitt sier at bilen (bilen har AB-motor installert) har 1300cc
- Paal fra "Paals garasje" på fornebu ved siden av BS-teknikk sa at AB var 1300-motor
- En hyggelig franskmann jeg kjenner fra Kolbotn med en beach buggy sa at AB var 1600cc.
- Cato(R) på dette forumet sa at F-koder er 1300 motor.

For å oppsummere: Alle bøker, mennesker, papirer og internettsider sier forskjellige ting. Finnes det i det hele tatt en pålitelig referanse for dette?

Regner med at disse motorene sikkert er overhalt, og eneste måte å finne ut hva som er, er å måle opp selv, men hører gjerne deres innspill!

Håper dere har en god aften.

Mvh,
Marius

Heisann,

Jeg har en defekt bensinvarmer liggende. BN2 av den typen med trykkregulator. Tenkte å ta bensinpumpen fra den og bruke til noe annet. For å kunne reparere min nåværende bensinpumpe trenger jeg kammeret som pumpen pumper væske igjennom som sitter øverst på pumpen der man kobler til slangene.

Tingen jeg trenger ser slik ut:



Noen som har dette liggende, så gi lyd!

Mvh,
Marius

Jeg så denne bilen for leden. Mange bra deler på den, fin 1300 motor, dash i god stand, og god girkasse. Anbefales! 

Bilen er så schön. Stå på 6 du. Jeg er helt forelsket.M

Skikkelig herlig bil altså! Jeg har en 71 model. Hadde jeg ikke hatt den hadde jeg gitt deg mye mer enn 6 000,- for din!

Mvh,
Marius

klarer bare 100 på flat mark og nedoverbakke.M

Nå har vi målt 3200rpm ved 100kmt på 4.gir. Hvor mye sliter dette over lengere tid på en luftavkjølt motor?M

Heisann,

Jeg tenkte å skifte ut den svarte folien som går rundt fangerene forran og bak på min 1971 VW 1302. Den jeg har er litt stygg.

Hvordan går jeg frem?

Takk.

Mvh,
Marius

Fikk det til! I tilfelle noen skal prøve: Speil må vris om loddrett akse.

Takk for hjelp Ole B og Einic!

Mvh,
Marius

Hvilken akse skal jeg vri om?

- Loddrett akse (tak-gulv) eller
- Vannrett akse (frem-bakover) eller
- Vannrett akse (høyre-venstre)?

Takk!

Mvh,
Marius

Cato(R) var så snill å gi meg et nytt speil i gave. Den typen som sitter i taket og gir oversikt over bakrute. Takk for det.

Kjapt spm: For å skifte det eksisterende speilet, skal jeg bare dra det gamle rett ned fra taket til det blir løst, eller er den en annen måte å ta det ut på? Deretter presses det nye opp i hullet der det gamle speilet satt?

Takk.

Mvh,
Marius

Hei,

Takk for mange gode svar!

Jeg skal reparere eksoslekkasjen min og begynne å måle turtallet mitt. 3400 er ikke så ille. Men høres mer ut som 5000 fra der jeg sitter.

Takk for deres tid.

Mvh,
Marius