vet du,eller noen andre om hylla vil passe i en 62 modell?

min var også tregstartet da den var varm. fikk tips om å ha gassen i bunn når jeg starter den. og nå når jeg har gassen i bunn,starter den fint hver gang... du kan jo prøve

Her er en tråd som kansje passer deg
om du ikke får hjelp, så tenker jeg disse videosnuttene hjelper deg godt
http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=3106.msg28387#msg28387

pris på hyllen og kurva? har du feste til hylla?

ja,det hadde vert artig om de pusset opp en Vw

Dette kan vel vere aktuelt for noen å enhver her på forumet..
Kansje Tistlo skulle meldt på Barndoor`en sin.. hehe

http://www.tv2underholdning.no/broom/faa-bilen-din-broomifisert-3262768.html

mulig dette kan hjelpe og...

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_6869.jpg

Og slik ble min custom gangstercap
Men jeg hadde ikke valse tilgjengelig.. så her er det brukt varmepistol, og bøyde det til med hendene....
Ikke 100%, men 99% er godt nok til min "røffe" stil
[attachment=1]

Ja det var et meget pent stykke arbeid.. både cap og takgrind..
Er noen som får det til ja..
Tror neppe min blir like bra som det, men så bør det vel ikke blir for perfekt til rotta mi heller da.. hehe
Men jeg vil ha noe annet en en standard gangstercap..
Slik er malen forløpig.. men skal forlenge den en liten tanke tenkte jeg..
 [attachment=1]

var det han som heter martin som laget cap`en?
holder på å lage samme type selv.. lurte på hvordan han festet den...

Jeg hadde samme problemet for en liten mnd siden.. renset filteret i bensinpumpa, og flyttet filteret på slangen fra før til etter bensinpumpa. (mellom pumpe og gasser)
Etter det har jeg ikke hatt problemer med det.

Fikk et tips igår om at den filterplaseringen kansje ikke er optimal siden da evt dritt i tanken havner rett i bensinpumpa..
Men la filteret stå før pumpa, og monter en lengre bensinslange fra pumpa og til forgasser. da har forgasseren et lite "lager" med bensin (i slangen) ved lave turtall..

samme bilen (hvertfall samme skiltnr, og ser dønn lik ut) som er på fremsiden på paruzzi sin delebok..
http://paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=9350&category=

Meget bra nydelig stil

Genialt..
Må si det var litt bedre utgangspunkt en Tistlo`s sin..

Kjøp den du.. Jeg melder meg av denne gang..

blir den festet i renna? og vinkelen justeres etter den er montert der? om du skjønner....

950 inkl frakt til bergen..

Jeg har pappa`s hjemmelagede ski og staver fra slutten av 60 tallet, og bestefars koffert.. som forøvrig også stammer fra 60 tallet
[attachment=1]

800 inkl frakt?

den er god. takker og denne dysa skal være helt inskrudd eller?

Ja,den skal vere ok, men som bildene viser, så er det jo ganske mye drit rundt, og under spjeldet. og leser jo på forumet, at en overhaling av forgasser skal være gode greier så det var derfor jeg tenkte jeg skulle gi den en liten rens før jeg monterer den.. men som de sier, ikke reparer noe som virker..

-

saken er at jeg skal byttet ut denne forgasseren med den jeg har (konventering 6-12 volt)
ser at min nåverende forgasser har en kondensator, men på denne jeg har kjøpt brukt er det bare en slags dyse. (se bilde..) er det godt nok? eller trenger jeg en 12v kondensator?

Har en forgasser jeg gjerne skulle ha rengjort.
må jeg ha nye pakninger dersom jeg demonterer den, eller kan jeg bruke de gamle om igjen om jeg demonterer forsiktig? er det noe som kan "sprette fra hverandre" når jeg skrur løs, eller er det rimelig greit å demontere den? (slik at jeg får den sammen igjen.) finner jo greie tegninger av den, så det burde jo gå greit vil jeg tro... men er det noe jeg bør tenke på? åpen for tips
Er en slik forgasser det er snakk om : Solex 30 Pict-2
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

pris på gangstercap?

Skal jeg velge a eller b kvalitet når jeg skal kjøpe dørpakninger? og hva er forskjellen?

"skrotnisse" har garantert..

Vet alle sier at man må unngå at tanken suger vacuum, og at man derfor må sørge for fri lufting. oppdaget på min tank at luftingen var blendet(men motoren gikk som en kule for det). så etter å ha lest på forum at lufting må være åpen, så åpnet jeg den. ut på prøvetur, men da hadde jeg samme problem som du har. som at den ikke fikk bensin, og bare ville stoppe. tok da tanga fatt, og klemte flat igjen luftingen. og da gikk motoren igjen som en klokke..
kan jo være et verdt et forsøk på din bil og..