Ok, finner jeg dette skriftlig en plass?

Noen som har tilgang til papirene som nevner når kravet om støtfangere ble innført?
Mener å ha lest at det gjelder fra April eller Juni 1972..?
Min er førstegangsregistrert 04.10.1972, og lurer på om jeg må anskaffe støtfangere før eu-kontrollen?

Overhalt og fungerende bensinvarmer type Eberspacher BN2 1000,- + 150,- for frakt
Følger med varmeskjold selv om det ikke er avbildet.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=266404143

Will dodo-bird, men akkurat nå er det Lofot-tur med familien, så det blir ikke tid til mekking før neste helg.
Da er det heldigvis langhelg, og tid til å få gjort masse 

Noe rart med lysene på bobla:
Har kun lys i parklysene, og når jeg drar ut lysbryteren på dashbordet, øker parklys-pærene lysstyrken, men ikkeno lys i kjørelysene?
Har H4 pærer i kjørelysene, og det er 3pins kontakt til kjørelysene, så det er vel korrekt med H4 da?
Skjønner ikke helt hva som kan være feil..? 

Da ble det en svipptur innom Valnesfjord, Straumen, Fauske og Rognan.
Turen gikk fint, måtte stramme styresnekka litt,
men ellers var turen fin. En smule kaldt på vei hjem med 3 minus 

Ladi-da osv osv. Endelig bestilt eu-kontroll 
28/5 er datoen, og før den tid skal jeg få liv i langlysene og en skikkelig ordning på bremsesystemet.
Bremsevæsketanken jeg kjøpte, passet såklart ikke, det var 12mm koblinger på den, mens jeg trenger 8mm,
så da må jeg få bestilt en annen. Det sto faktisk ikke noe om hvilken størrelse det var på koblingene, så jeg får sende mail og sjekke at neste stemmer før jeg legger inn bestilling. 

Anywho, midlertidig bremsefiks blir startet ikveld, så har jeg prøveskilt imorgen.
Planen er å ta en rånerunde i salten imorgen, så da kommer det nok noen nye bilder av bobla.

God helg folkens, og happy 8. mai! 

Jau, prøveskilt for Tirsdag er kjøpt inn, og idag fant jeg ut at det var et liiite problem med bremsesystemet på bobla. 
Denne er en av mange deler fra Paruzzi som har streiket, alt jeg har kjøpt av gummi, foringer og plastdeler derfra har blitt byttet relativt fort, utenom disse to til bremsesylinderen.
Og idag så jeg at den ene hadde knekt rett av, og det har skjedd mens jeg prøvekjørte bilen sist gang jeg hadde prøveskilt. 
Pakninger til vinduer/dører, foringer til girkasse/motorfeste og mange andre deler på den lista,
Så jeg kommer aldri til å handle deler derfra igjen.
Dette kunne gått skikkelig ille om jeg hadde vært i en situasjon som krevde rask nedbremsing, spesielt siden det var frambremsene som ikke fikk væske her 

En smule trafikkfarlig ja.
Så imorgen bestiller jeg en bremsevæsketank for montering rett på sylinderen, og i god kvalitet fra CSP.

 

Tror det blir senking 1 hakk. Ser at den ble litt for høy da jeg hevet den 2 hakk.
Så da blir det senking, montering av styresnekke og vindusviskermotor idag/imorgen.
Har overhalt styresnekka og fylt på ny gir-olje, så når jeg kommer hjem får jeg sett om den har dryppet olje.
Den virker å være i god stand, men måtte bruke en times tid på å få av låsemutteren da hakket på bolten var ganske slitt,
men med det tykkeste flatskrujernet, 556, fastnøkkel og masse jokking på mutteren fikk jeg den til slutt av. 

Litt redigerte snop-bilder mens jeg venter på nye prøveskilt (neste helg)

Ok, tar kontakt mot slutten av neste uke, har penger da 

Supert, er det vanlige stålfelger, whitespoke eller noe annet?

Takk takk, godt å rulle litt etter 10 år med mekking 
Blir 2 døgn med nye prøveskilt om 2 uker, med ny styresnekke og nysynkroniserte forgassere 
Så skal det bestilles eu-godkjenning.

 

Litt flere bilder fra prøveskiltråneturen 
Var innom en arbeidskolega og hilste på bobla hans på veien 

Noen som har 4stk liggende?
Trenger ikke være med dekk, men må kunne sendes til nordland eller hentes i nordland.

Passer det ikke til boble?

Helt enig, det blir overhaling av gammel vindusvisker og styresnekke, men tviler på at styresnekka kan reddes uten bytte av deler.
Den har dødgang på 15cm som ikke blir bedre ved stramming 

Kjøpte forresten styresnekka hos Skrotnissen, og spurte om han hadde en mutter, en skive og plasthylsen til den ene vindusviskeren min, og han sendte en komplett vindusviskermotor med all mekanikk, inkl skiver,muttere og plasthylse. 
Det er god service! Skulle bare betale det jeg ville for viskerdelene, så jeg tenker å overføre 400 for det.
Er vel en grei pris på en pent brukt viskermotor/mekanikk 

Jepp, har fettpressa klar. Den skal rengjøres litt og smøres godt før montering. 

Første gang på Fauske siden 2010, må få eu-godkjenning i boks i år, synes 10 år på bobleprosjekt er nok 

Endelig fått prøveskilt på bobla, så da blir det litt prøvekjøring.
Har fått tak i en styresnekke som skal monteres i neste uke, den jeg bruker nå har ikke blitt bedre etter stramming,
og har et punkt med ganske mye dødgang, som er ganske kjipt når man er midt i en skarp sving.
Har ikke noe oljelekkasje, etter montering av sandwichplate med oljetemp og oljetrykkmåler, og midtkonsollen er montert.
Får ikke liv i langlysene, og vindusviskeren funker kun på høy hastighet.
Så her må jeg feilsøke litt. Har også fått ordnet en brukt vindusviskermotor med all mekanikken, så jeg skal montere den neste uke også.

Bilen går godt, men er litt treig å starte når den er varm, 2-3sek på startmotoren, så det er vel ikke noe å klage på.
Sjekket bensintrykket igår, og det ligger på 3PSI, og weber forgasserne skal ligge på 3-3,5PSI, etter hva jeg har hørt.

Har koblet all uorginal elektronikk via egen sikringsboks som står på midtkonsollen, og når bilen ikke har motoren igang, fungerer stereoanlegget godt, men når jeg har motoren igang, har jeg en ulyd i høyttalerne, og det er ikke dynamoen som slår inn der, så jeg må feilsøke littt der også for å finne hvor ulyden kommer fra.

Knotet til pinstriping av konturene på motivlakkeringen, så jeg skal kjøpe mer grå lakk (RAL7022) og pusse ned, og lakkere over motivene,
gidder ikke kjøpe div lakkfarger for å prøve å fikse motivet,
kan heller se om jeg gidder å lage det på nytt neste sesong.

Skal ta flere bilder i løpet av dagen og legge ut her 

Da var ny snekke ordnet 

Har fått tak i "ny" styresnekke, men om den gamle kan repareres ved f-eks å bytte ut noen deler, vil jeg gjerne gjøre det,
så kan jeg evt selge den.

Hei, jeg har strammet styresnekka så det ikke er noe dødgang på rattet, men har ett punkt når jeg roterer rattet der det er en del dødgang.
Når jeg ratter 360`kommer samme dødgangen tilbake,så jeg lurer på om dette er slitasje, og om det er noen deler jeg kan bytte istedet for å kjøpe ny snekke?

Hvis du justerer skoene så de ikke subber i trommelen, sånn at du har litt mer bevegelse på de mens luftingen blir utført, og pumper 3-4 ganger på pedalen for du åpner nippelen får du kansje kjørt evt luft i systemet fortere ut gjennom systemet.
Om du hadde hatt skivebrems ville jeg sjekket om calipperne var montert opp ned, det var problemet med min da jeg luftet systemet.
Hadde samme problemet som du har nå, og etter tips om at calipperne kunne vært montert på feil side, byttet jeg H/V calipper, og da var det kun en runde med lufting, så var alt OK.

Trenger denne ASAP, har slitasje på min som ikke blir bedre ved stramming av snekka. 

Noen som har en styresnekke som er tight og fin?

Fikk tak i brukt lokalt 

Hvor mye skal du ha for det?