Finnes det noen prosjekter for salg i vårt langstrakte land?   

Send PM

Har du bilder?

Edit: isjasluker på boblene også

De bildene er vel ikke fra 1949? Det står en Transporter til høyre på ene bildet.

Det kan være jeg har den nederste på førerdøra liggende. Alle monner drar?

Pass på at du bruker en som vet hva han gjør. Sandblåsere kan ødelegge noe voldsomt. Selv bruker jeg StripAll til sånt.

Gata hvor jeg bor vet det meste 

Jeg skal ha motor til en buss også, med en vegg av luftmotstand vil jeg tro. Windsplit kjører ganske fort med sin highroof, så fort hadde ikke jeg tenkt å kjøre. Vil ha en dønn solid lang-miler. Forslag? Oxyboxer 2.1?

Takker for tilbakemeldinger

Det følgte opprinnelig med Ultra wedge topper med denne motoren, men de solgte jeg etter råd om at ventilene var for store for gate. For lite gods fører til varmeproblemer mener jeg det ble sagt. 44x37 har ikke dette problemet?

Spjeldhus og full datasprut har vel en del fordeler mtp. registerområde, kjørbarhet osv?

Hei!

Har en nesten komplett 2276 jeg tenker å fullføre. Siden jeg bor langt unna drag-miljøet så vil jeg ha en motor som også fungerer på gaten. Målet er 200+ hk. Hvilket oppsett bør jeg satse på? Det handler vel primært om topper, tenning, kam, gassere, eller innsprøytning. Selv om 48 IDA er kremen så vil vel kanskje sprut være positivt mtp. kjørbarhet på gate?

- AS41 blokk som selvfølgelig er tatt opp til langslag.
- 82 CB veiv med VW journaler (Veivpartiet er balansert).
- CB 5.4 H Beam råder
- CB 1.4:1 vipper
- CB smidd svinghul
- Engle FK89 (ny)
- Scat løftere
- Stålomspunnede oljeslanger med oljefilterholder
- 94 mm Cima/Mahle stempler og sylindre
- Gene Berg 26mm oljepumpe
- Nye org VW toppdeksler og klemmer
- Chromolly støtstenger
- Rettskårne kamdrev
- Scat 1 3/4 Scat eksos med tykke flenser +  muffler (uttak for lambdasensor er sveiset inn og eksosen er isolert med termotec).
- CB sump
- Fjærbelastede støtstangrør
- Kjøleblekk (doghouse med kjøler).
- Bosch vekselstrømdynamo.
- Kennedy Stage II trykkplate
- Cush lock lamell

Takker for alle tips

Kan du sjekke opp den andre kassen? Har en lokalt som sjekker opp også.

Kan sikkert få de hentet på en firmaadresse om det er mulig.

Sender du? Kan være int. i to sett om du har.

Joda, dersom du finner. :-)

Nytt lokale i år, venter på huseier og bedre lys, ellers er det temmelig fit for fight

[attachment=1]

Har ikke Virtanen disse?

Hva med split-skjermer, eller rute til dør med ventilasjonshakk? Fotballspeil?

150 pluss brevporto?

Kjekt å ha ..

Står "50" tallet på bladet eller plasten?

Dor til å 1 overdim dørhengsler - 200,-

Har du mm målet på denne brotsjen? (Dor slår du ut ting med)

* Edit: om denne er 8.05 mm tar jeg den.

Spurte mest for min egen del. Jeg har to med splines ;-)

alexwoa (ebay selgeren) har generelt VELDIG høye priser, bare se hans andre auksjoner. Hva de blir solgt for, om de blir solgt er det kun han og evt. kjøper som vet.

Opp igjen :-)

Jeg skar et spor (ca 30 cm) der hvor jeg hadde laget mer plass til drivknutene, og sveiste inn ei 3 mm plate. Den står da loddrett inni gaffelen. I tillegg har jeg kjøpt CUP stag fra CSP. Satser på at det blir stivt - ikke bur-nedi-gaflene stivt men bra nok til gate med litt motor.

Man må være innlogga på cal look lounge for å se det bildet. Vil se vil se

Slik

På min så laga jeg ca 2 cm mer klaring ved å kappe bort, og legge inn en buet 5 mm platebit.

Nå er jeg litt usikker, men når du spacer inn demperen slik, vil den ikke ta i karosseriet? Jeg kappet av og skal flytte demperfestet på mine A-armer.

Stå på

Har du tatt høyde for 100 mm knuter når du sveise inn utsparing fra nyere bil?

Det klarte jeg å løse med å slipe litt av hjørnet på brakett og bøye røret unna.

Hehe, denne skal få gjort nytta si i ovalen når den tid kommer. :-)

Du må gjerne ta den med når du skal forbi, helmaks