Ser etter en plastgarasje for bobla mi. Garasjen må vere så liten som mulig, da det er liten plass der den skal stå. Vet noen om en slik type der bobla passer akkurat inn?

Da jeg sammenlignet støtdemperene då dei var sammenpresset, var dei like lange. Såg ikke ut som at der var plass til gummidemping på dei jeg har byttet ut.

Bytta tilbake til gamle rotoren og fordelerlokket. Har ikke hatt problemer etter dette......

[attachment=1]Da har jeg fått på dei nye demperene. Dei virket veldig bra og med ekstra gummi demping som bildet viser. Comforten vart bedre også. Nå må jeg bare bruke bilen og kjøre inn delene

Har aldri hatt problem med tenningen på min 1600 motor fra 1973 (1300S), men jeg tenkte det kunne vere smart å bytte ut litt etter mange år. Byttet ut alle tenningskabler, fordelerlokk, rotor, stift, kondensator, tennplugger. Nå har jeg opplevd 4 ganger at motoren plutselig dør. Av og til kan den starte 1-2 sekund, men så er det dødt. Første gangen riglet jeg på fordelerlokket, så startet den. Andre ganger hjelper det ikke å rigle på fordelerlokket. I kveld stoppet motoren da jeg var ute og kjørte. (Det høres ut som jeg stopper motoren ved å vri nøkkelen) Jeg tok av fordelerlokket og rotoren. Jeg tok av og på kabelskoen til stiften og satte på igjen rotoren og fordelerlokket. Så startet den igjen! Men nå må jeg prøve å finne ut av hva som gjør at den stopper. Kan det vere feil fasong på fordelerlokk/rotor? Stift?

Har gått over forstillinga nøye og vet at bærekuler, fjærpakke, lager osv er inntakt. Har i dag bestilt desse demperene:

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/front_axle/shocks_beetle.cfm

Takk til Hot Owl som tipset meg om dem. Koster jo litt med frakt osv, men riktig fjøring er jo så utrolig viktig. Håper dette blir suksess

Takk for svar igjen Når jeg skrur av demperene fjører bilen lett og fint. Så det er demperene. Stusset veldig på at demperene var så harde da jeg monterte dem, og etter å ha kjørt over 100 mil med demperene, er dem fortsatt like treige. Med andre ord skal jeg skru av demperene, dra demperene loddrett helt ut og helt inn mange ganger? Deretter montere demperene på igjen med bilen stående på bakken?

Jeg har ikke luftet demperene, hvordan gjør man dette? Jeg dro demperene bare litt ut og inn og registrerte at demperene var fryktelig seige....

Var inne på wolfsburgwest og kikket på støtdemperene der:

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/front_axle/shocks_beetle.cfm

Ser jo bra ut dette Har noen erfaring fra desse demperene?

Hvor får man kjøpt myke dempere?

Takk for svar. Ja bilen blir brukt til kos og ikke hard kjøring. Hvor får man kjøpt Sachs dempere? Ut fra det du sier er det dette jeg trenger

Det er orginal forstilling. Så da vil bobla få best mulig comfort med gass? Vil den bli høgre fremme med gass? Altså mer klaring mellom skjerm og dekk?

Er det best å bruke oljedempere eller gassdempere til vw boble 1969 modell som kunn blir brukt sommeren? Har kjøpt nye oljedempere fremme som er utrolig stive og beveger seg nesten ikke under 40km/timen. Har skrudd av demperene og da fjører bilen som den skal.

Orginalt skal bobla mi ha lufttrykk 1,3 bar framme og 1,9bak med 155x15 dekk. (4,5")

Har no gått over til bredda orginalfelg (5,5") med 165x80x15 dekk.

Skal lufttrykket vere det samme?

Orginalt skal bobla mi ha lufttrykk 1,3 bar framme og 1,9bak med 155x15 dekk. (4,5")

Har no gått over til bredda orginalfelg (5,5") med 165x80x15 dekk.

Skal lufttrykket vere det samme?

Er SPIRAX AX80/90 dugandes?

Kva gearolje anbefalast for vw boble 1969 modell?

Dekktrykket stemmer iht instruksjonsbok. Der står dekktrykk med 155 dekk, men det blir vel det samme trykket ved bruk av 185? Bilen er akkurat spissa på hjulstillingskontroll.

Kva gir best køyrekomfort og samtidig ser fint ut av 165/80/15 eller 175/70/15 på 5,5" orginal felg? Har forstått det slik at begge kan brukast? Har i dag 185/65/15 og det sporer volsomt! Evt andre forslag? Er det somme dekkmerker som sporer meir enn andre som eg må vere obs på?

Er konklusjonen at 165x65x15 på 5" bredda orginalfelg eit bra alternativ?

Blir det best resultat med 165x65x15 på 5,5 tomms felg eller 4,5tomms felg?

5,5 tomms (bredda orginalfelg) Bilen har orginal høgde!

Eg har ei 1969 modell boble der eg har kjøpt bredda orginalfelg 5,5 tomms både framme og bak. Har hatt på 185x65x15 framme og bak. Eg føler no at det er anstrengande å køyre bobla då den sporer veldig. Bobla var nylig på hjulstillingskontroll!

Dessutan stikk framhjula 1cm ut om skjermen!

Er det nokon som har tips til kva dekk/felg som er optimalt for at eg skal slippe denne sporinga samtidig som bobla skal sjå litt fin ut?

Er interessert i instruksjonsboka til 1973 mod pga litt informasjonen om 1600ccm motoren og instruksjonsboka må vere på norsk! Er ein 1300S motor eg har! Stemmer det med det du har?

Ser etter instruksjonsbok til boble 1300S 1973 modell!

Takker

Har ein bekjend som har ei boble 1300 frå 1971. Han lurer på om det er mulig å få kjøpt høgtalar som passar orginalt i dashbordet.....nytt er selvfølgelig å foretrekke, men brukt er og interessant!

Har hatt vasslekkasje i bobla etter eg bytta vinduspakning front. Har dermed lekkt inn vatn i hjørnene og ned i bunnen av bilen under panseret. Mitt spm er om det vatnet som har komt inn her vil dreneres ut i bunn? Altså der ledningane går ned frå speedometeret og vidare bakover bilen. Der er det veldig vanskelig å sjå ned i pga at der er veldig trangt. Nokon som veit dette? Kan ikkje sjå at der er dreneringshol underfrå!! :/

Har fått tak i bærearmar med ferdigpressa bærekuler. Bærearmane kom uten propp i enden, dvs at eg kan sjå gjennom bærearma. Desse proppene må jo vere i for at grisen ikkje skal komme ut der. Veit nokon om ein kan bruke opp igjen dei gamle proppene i dei gamle bærearmane? Proppene er ikkje å få kjøpt.

Har nokon vore ute for dette?

Ellers skal vel alle skruane vere like, altså den på midten og dei to på bærearmane? Kunne ikkje sjå forskjell på dei iallefall ?