lørdag 20 aug er det masse veteranbiler på Birkeland, 13 km fra Lillesand. Ihvertfall ei vw møter opp:)

Utrolig morro at Russertanksen er mest populær:D Man skulle jo tro det var omvendt!

Det er ikke alltid den største limmoen lager mest oppmerksomhet:O) Da min bror gikk i fella kjørte jeg og boble som limmo. Bomselskapet i Kristiansand syntes det var så festlig at de slapp oss gratis gjennom bommen, hele 10 kroner sparte vi:D

"festivaler" synes jeg ikke passer inn i annonseteksten. Får bare dårlige assosiasjoner med det. Det burde heller stått "treff" Noen enige?

Lå bak ei rød ca 64 modell opp Timenesbakkene i retning Lillesand kl 1330 i dag. Den svingte av mot Sørlandssenteret og jeg svingte inn til Torshov Bilrekvisita.

http://www.vvwklubb.no/PDF/Turer/Hosttur.pdf

Ypperlig anledning for alle lavvoltere, lavkomprimerte, høyreiste og andre slowcruisers:)

Må jo bare gjenta meg selv, det gleder mitt hjerte å se noe originalt og fint med urørt markfrigang:)

Ha en fin sommer.

Vindussvisker fra biltema fungerer helt greit! Har prøvd for å få bilvransynet på gli og de ga seg til slutt. Må nok fram med baufila da de korteste blir for lange på høyre side. Innfestingen er akkurat samme som på vw. Kan med fordel bore et liiite hull og en liiiiten skrue for å være helt sikker på at de ikke kan dette av.

Dette er da ingen ovaltank? Klin lik den som står i 58-61modell uten tankmåler, men bensinkran. Mener å påstå alle Ovaler har en forhøyning over hele tanken der påfyllingen er...? Kanskje noen Ovalister kan bekrefte?

Får bare håpe de 30 hk og standard bakkeklaring blir beholdt. Gratulerer med flott bil.

Det første som slår meg er pakningen til dynamofoten. Kan jo hende det lekker ut fra den på siden mot peilepinnen? Bare en umiddelbar tanke. Har aldri hatt problem med olje ut av peilehullet. Peilepinnnen skal  jo gå tregt ned i hullet, så kanskje det kunne vært en ide å prøve å tre en gummiring på peilepinnen og sku den helt inn i hetta under ringen. Et forsøk verdt.

Til -61 modell. Speilet bør være i grei stand og gjerne patinert da det skal stå på en autentisk urørt bil. Vindusviskeren bør ha god gummi og i grei stand.

da har du brukt for liten flatskrutrerkker. skrutrekkeren må passe akkurat i sporet på justeringsskruen. ellers vrir skruen seg når du trekker til mutteren med ringnøkkelen. bare en erfaring.

Den blå sikaen fikk vel pris for mest autentisk? Den fikk i hvertfall meget god omtale på vårmønstringen med Agder Motorhistoriske Klubb:=)

Meget intererssant:) med et et stort N-skilt?

var det noen med 1192 cc der?

Vi støttet dere i ånden, 3 voksne herrer i en 69modell spareboble (!) som passerte dere da Finsådal sin Ghia svingte av e-39 og vi fortsatte mot Lyngdal.

hiv ut sedespilleren og bytt den ut med en god gammel pioneer komponent kasettspiller, radio og ekkolaiser og stilen er fullkommen:)

lets hope for the best, prepare for the worst:)  blir så mye gøyere når det viser seg at slangene har full gjennomstrømning og stemplene i sylindrene sklir lett:)

kan dette bildet være av en 30 hk motor i buss tro? siden det er termostat og kjølertrakt i viftehuset? jeg hadde ingen av de delene på mitt brannpumpeprosjekt. bare en tanke i full fart.

håp på det beste, forbered deg på det verste. ser ikke bort fra at slanger og sylindre er pill råtne. tette slanger og sylindre som sitter dønn fast. bare en erfaring jeg har med 20 års stillstand.

Forbasket synd det er så langt fra Kristiansand til Geiranger. Tenk den morroa det er å starte med saltvannslufta og avslutte med tynn luft i forgasseren og lavt lufttrykk i dekka:) Har kjørt der med japsebil ei gang, men vw må være en heelt annen opplevelse. fra 0 til ca 1600 moh på en liten kosetur.... Misunner. Kose dere uansett. Tror nok 34 hk vil storkose seg opp bakkene. Blir et for bratt for 3. giret så lenge det er asfalt, er det kun den tynne lufta som er skylda:)

Agder Motorhistoriske Klubb hadde og sin Kristi Himmefartsdagssamling i Froland, utenfor Arendal. Her kom det ca 400 biler!! Bla. 53 modell, div 59-64 samt bajaen til svein t og en orig Karmann cabriolet. ingen ghiaer dssverrre, fordi eieren valgte 1302 denne dagen. Masse fint å se på av alle slag.

Det gleder meg:)

Hvis du har lyst til å tjene noen kroner på å selge en bakfanger, kjenner jeg en som blir veldig glad:)

men hviningen fra kompressoren gleder vel mer enn lavt forbruk går jeg ut fra:)

Dette har jeg gjort og har aldri opplevd starteren har klikket pga spenningsfall fra tennigslås til innslagsrele. Kan anbefales hvis man opplever gjentatte klikk selv med toppladet lavvoltsbatteri:)

Kun brukt på brannpumpemotorer siden disse kan sveives i gang og ikke er avhengig av eksternt batteri.