sværte heller:) nå som jeg tenkte JEG skulle få litt lesestoff i vinterkulda:D

står boka forsattt i bokhylla?

som overskriften sier, så er agder vwklubb på nett igjen.

http://www.agdervwklubb.com/forum/index.php

nydelig fin original med patina dette!! Blir det sveis der det trenges og kun lakk der det er helt  nødvendig? og ikke minst morro å se ei som letter på armene! det må du beholde!

   DA snakker vi original ja! men har du det på dine ovaler

snakker vi 30 hk, 155/15dekk og ikke en mm senk?

skal vi si 150,-? trenger litt mer lesestoff og inspirasjon nå som prosjekt nymotor står klart til innmontering i bil som igjen står i en innesnødd garasje.....

Er det noen som har erfaringer med dette? TMI har slike og selges gjennom Unneberg bil, Hot shop og Vw veterandeler.

på innslaget på tv2nyhetene om amk som ikke rykket ut til hysteriske tyrkere sto det i bagrunnen en nedsnødd grønn bay

Nå som det er vinter ute og vw har gått i dvale er et en fin anledning til å utvide sine mekaniske kunnskaper. Jeg har vært så heldig å slått kloa i en brannpumpemotor som skal konverteres til bruk i bil. Denne har motornr 122-079487 og er i flg thesamba.com produsert i jan-61. Chassisnr på bil er 3971301 og er produsert i mai-61! Pr i dag står det en 30 hk fra 1958 i bilen. Denne lekker litt for mye olje til at pkk vil godkjenne den. Tilfeldigvis kom jeg over en tilsalgstråd her hvor det ble solgt brannpumper for 4000!!! Etter litt fram og tilbake pakka jeg kontanter og tilhenger og dro innover til oslo for å handle. Motoren starta på andre draget med sveiva, og det var jo som å høre Knopfler dro soloen på Sultans of swing å høre svevet! Mot en symbolsk tillegg fikk jeg med originale kjøleblikk, varmevekslere og eksospotte!  Etter en runde i sandblåserkabinettet så det ut som nytt!! Entusiasmen var stor hos det lokale lakkeringsverkstedet som fikk gleden av å lakke dette. Med litt tålmodig leting fikk man tak i tidsriktig fordeler, luftfilter, forgasser og coil. Coilen ble bestil ny fra HotShop. Dessverre blank, men snart svart:) forgasseren er dessverre ikke helt tidsriktig da det er en solex 28 pict-1 som kom i slutten av -63, men har akkurat samme data som 28 pict.
Målet er å få en motor som ser mest mulig lik ut som da den kom fra fabrikken en vakker maidag i 1961. I motstetning til 98% av alle andre på vwnorge, skal det ikke være en fole mer enn 34 hk.
Framtidige planer er å få lys i marschall puppelykter, to spredere og ei fjernlykt, fikse opp lyktegitterne til hovedlyset og nye setetrekk. Noen som har erfaringer med slip-on trekk fra tmi?
Ang lykter, se side 7 i oettinger/vabistråden! Min bil er lyse blå da... men med 3 lykter i fangeren kan det se tøfft ut!

Bilder kommer!

jeg ga 4000 for en komplett brannpumpemotor med ca 16 timers gange. starta på andre sveivet:)

Det gleder meg å se det er fler som sverger til smale dekk og høy bakkeklaring!!!! Ekte glede er når man får hanla til seg ny (!) dør til sin 61 mod for 2 lapper, eller ny brannpumpemotor og sgs nye tidsriktige varmepotter for kun 6 lapper!!! lurer på hva de tenker med de som blar opp masse peng og får nye tuningsdeler fra junaiten uten å ofre hverken tid eller penger på å spore det opp.....

skal du ha blikk med hull til varmerslager og forhøyninger til eksos-forgasserrøret? jeg har et slikt liggende, men med gjensveiste hull....... lakkert svart. kan det brukes koster det kun frakten. jeg fikk tak i et helt riktig til 1200 -61 mod fra skrotnisse.

det midterste bildet er tatt i seljestadjuvet, mellom odda og røldal. en nyydelig fin tur når man har god tid. kjørte der i jappaneserslede i fjor sommer og møtte en Morgan:) måtte jo av ren respekt for British Craftmanship svinge inn til siden og la den passere. veien er smal og svingete som man ser, men en opplevlese som nevnt!

Nei så tøfft!!!! Ei skikkelig Lovebug dette:) Jeg kan jo informere at folkevogna jeg har i garasjen er et stykke arvegods fra mine foreldre som dro på bryllupsreise i denne til nordkapp.... i -68!!! Akkurat nå er det et nymotorprosjekt på gang.
Ønsker dere Lykke til med både Lovebug og framtiden

hilsen tor

ÅÅÅÅ som det gleder mitt hjerte å se noen som ikke følger den store stimen som skrubber bunnplata i alfalten!!!!!
Hold deg høyt hevet og nyt hver mil  når sommeren kommer:)
Selv kjører jeg streng orginalstil og har motorprosjekt på gang i garasjen. vårens første tur skal gå med ny motor. gleder meg allerede.

hvor er i det hele tatt nostalgien hen??? det må vel så vidt bli karrosseriformen og delt bakrute.

Altså "gale", er det når man danser hele veien til banken for å ta ut 8 høvdinger for å handle brannpumpemotor, sgs spill nye varmepotter og eksospotte til tidlig -61 mod, og i tillegg NOS dør til samme bil?

hvis ja, Det er godt å være gal

Fant denne fine linken: http://www.vwsplit.se/

Fint å se på i de mørke vinternetter mens man venter på en ny vår med mange mil i gammel bil:=)

Det gleder oss:) og de setetrekkene, TMI?

Ser ut som du satser på en originalstil:) Alt for mange som herper ovalen sin med senk og trim:/

det en vw taper i fart og varme, vinner den i start og sjarme

bakre kjøledeksel, luftfilter med tut og oljepåfyllingsrør med tut til luftfilterslange, fordelerlokk og clutchhusutkapp til starter. Takk til Skrotnisse og Herulf!! Nå begynner prosjekt indsustrimotoribil å ta form!!

en stk tidsriktig fordeler og ny stift til mitt industrimotori1961modellprosjekt:=)

en stk komplett solex 28 pict-1 forgasser