..

..

..

[attachment=1]

Og det gikk😂. Da kommer det oppdateringer om litt

Det før tette taket har fått seg et hull og resten av karosseriet er nå ferdig sveiset/ gjenoppbygget.
Skal rydde litt i arkivet mitt før jeg oppdaterer med flere bilder i tråden😊

Noen som trenger innkortet LP forstilling til sitt prosjekt??
Denne er laget av nye deler som ble til overs fra noen forstillinger jeg lagde for noen år tilbake. Selges med brotsjede nylonforinger i rørene.
fjærpakke medfølger ikke, men jeg kan være behjelpelig med innkorting hvis kjøper har fjærer.

Finn kode: 148562772

For noen år siden hadde Biltema støtdempere til "vw 1200" i katalogen sin (opp til 64/65 linkpin). Er det noen som husker eller kan finne ut på en eller annen måte hva hyllenummeret på biltema fra den gangen var?
mener jeg har hørt at de fortsatt finnes der menn til en annen bil...

Takk. Et stempel tar jeg ikke så tungt.

J-Beam... Dette må være snakk om den gamle grønne bussen til Martin?

Lurer på om et speedometer fra en 59 modell boble vil utmerke seg som"feil" i en 57 modell oval? Er det noen ulikheter?
Spør fordi jeg holder på med et ovalprosjekt og allerede har et speedometer fra en 59 modell.

Legger ved et bilde av noen av delene som har vært i badet hos Centrum Fornikling (mulig det heter noe annet nå, men gamle navn setter seg...).
Støtfangerene til bilen er der nå og tidligere har vi tatt lykteringer (både foran og bak) samt litt andre detaljer.

Håndtaket som ikke er blankt på bildet er til soltaket. Fatter gjør mesteparten av grunnarbeidet før krom selv. første steg er og trekke av gammel krom. Golde håndtaket skal nå slipes og poleres før det skal i badet.

[attachment=1]

Takk for positive tilbakemeldinger!
Veldig gøy for faren min og lese også. Han smugleser alt som postes her. Er jo tross alt han som bygger opp denne bilen.

Må si jeg er ganske spent på hvordan utfallet av dette blir..

Er det noen som har noe slikt på lur?

Vi er foresten på jakt etter et sett med stigtrinn (fortrinsvis gamle som kan reddes...) og en pen høytalergrill. Noen som har i nærheten?

Skjermene som skal brukes er noe jeg fikk kjøpt og fraktet fra Trondheim for mange år siden. Disse er fra en original 58 modell. Disse var i meget god stand. Litt jobb hist og her, men alt i alt veldig solide.

[attachment=1]

[attachment=2]

Fronten bygges opp med deler fra 1959 fra tanken og frem. Helt riktig for en 57-oval blir den nok ikke, men dette blir bra nok for oss. Det er sikkert noen preger eller profiler til og fra på de ulike modellene, men til å være en "bastard" bygget opp av såpass mange biler så kan man vel ikke forvente annet.

Bunnplata har jeg ikke bilder av nå, men den er ferdig restaurert. Denne er fra en svært tidlig BW produsert i september 57 (hvis jeg ikke husker helt feil).

[attachment=1]

[attachment=2]

Bedre enn ingenting...?

[attachment=1]

[attachment=2]

Har blitt reparert mye dårlig stål i denne prosessen

Mange deler ble plukket helt løse og rettet/restaurert før de ble sveiset tilbake på bilen. Blir gjort mye her som minner om tilsvarende jobber som gjøres når folk rekonstruerer busser med grønne deler.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=1]

Mål 13 ganger, kutt en.. og sveis

[attachment=2]

Dette siste bildet viser en rustskadedel sveiset sammen med en donordel fra et 1958 karosseri som vi har plukket mye deler i fra.
Måtte lage såpass store "rustskadedeler" for og få tilbake karossserisidene som en gang ble kappet bort.

..

L-259 Pelican Red.. Passer meg mye bedre enn den mer "oval-korrekte" Coral Red. Trøster meg med at fargen stammer fra Karman Ghia i perioden Januar 1956 til August 1957.. Da er den om ikke annet fra riktig fabrikat og årstall...
[attachment=1]
Bildet er stjålet på nettet... Men det illustrerer fargen godt.


Det jobbes også knallhardt med detaljer parallelt med karosseriarbeidet. Denne lykteringen sto opprinnelig på min 1958 modell. Ringen ble kraftig bøyd og delvis flat på den ene siden etter en kollisjon. På dette bildet er den slipt ned til messingen og rettet. Når dette skrives har den fått ny krom fra Sørligata i Oslo og fremstår som serdeles flott
[attachment=2]

Innvendig gulv. Dette er plukket fra en 1958 modell
[attachment=1]

Maskinist. Dette er "matching number" motoren som opprinnelig sto i min 1958 modell (bruksrotta). Nå totalt gjennomgått og restaurert.
[attachment=2]

Og selvfølgelig repro gulvplater.
Slik planen er for bilen nå skal karosseriet fremstå som originalt med alt av lister etc intakt. Interiøret blir fra en 1958 modell som vil få TMI trekk og trolig nye TMI sidepaneler.
Videre er tanken SA-sprint felger i 5,5 og 4" med 205/70 og 145R dekk. Trolig blir høyden bak standard mens det blir en forsiktig nedjustering av høyden foran med en standard bredde Puma med originale spindler.
Maskinisten blir en 1958 girkasse med en original 30 hester i enden.
Fargen blir rød, men IKKE coralrød da jeg rett og slett ikke liker den.... Her har jeg snust litt i fargekartet for Karman Ghia fra 56-57 og funnet noe som passer meg mye bedre. Fargekode kommer når jeg finner bildet.

Her er fronten skjøtet en gang... Vi fikk aldri tak i en hel front som kunne brukes. Derimot fikk vi en veldig bra 1958 front av Splitman. Denne var fremre del plukket av. Siden vi senere fikk tak i en ganske bra fremre del fra en 1959 modell ble det besluttet og bygge opp fronten med originale deler og skjøte den to ganger. Først skjøte den på der den var kappet av når jeg kjøpte "taket" (rett foran A-stolpen) og så langt frem som delene fra Splitman gikk. Så reparere gammelt blikk og bygge videre fra ca midt i tankåpningen.
[attachment=1]

Her hopper jeg litt lenger frem. Eneste som blir brukt av reprodeler på bilen er kanaler, bunn av reservehjulsbrønnen og nedre del av A-stolpen. Hvis jeg ikke husker helt feil gikk det vel med litt reproblikk i bunnen av B-stolpene også. Resten er restaurert blikk fra ulike donorer.
[attachment=2]

Frontstyket bygget av plater fra ei dør er klart
[attachment=1]

Innvendig A-stolpe..
[attachment=2]

Stresser ikke med det. 2020 er nok realistisk

Bilder kommer så fort jeg får sortert litt i bunken