Hele og pene  De mangler de øverste festene, men de kan enkelt lages til.

Selges hbo 500,-

[attachment=1]

28 PICT er hvertfall den riktige gasseren til 1200. 30 PICT 1 kom på de første årsmodellene av 1300 motorene, men jeg vet ikke om det evnt. er mulig å dyse om 30 PICT til 1200.
Hvis det er slark i spjeldakslingen bør du vurdere å skaffe nye spjeldakselforinger, eller finne en annen bra 28 PICT gasser, da motoren vil dra falskluft der.

Prøv å mål spenningen på batteriet når du kinner motoren. Hvis du har 6v-anlegg på bilen så skal hvertfall ikke spenninga på batteriet gå under 5v. Hvis det er tilfelle, og du er sikker på at batteriet er bra, så er det starteren som har en feil og trekker mye mer strøm enn den skal. Da kan det fort lukte brent 

Hvis du har jekka opp bilen, kan du få hjelp av noen andre til å vri om nøkkelen samtidig som du måler spenninga over starteren. Sammenlign denne spenninga med den du målte over batteriet, så ser du lett om du har en dårlig forbindelse fram til starteren.

Passerte en gul 1302 eller 1300 med gammal rattkjelke på taket på E18 inn mot byen ved Lysaker 

Jeg er med 

Begge ligger her, men har dessverre bare del 1 til -73

Opp igjen 

Er det noen som ikke er på ferie og kan tenke seg en cool flørry etterpå?

Opp 

Bump

Bump 

Norske bøker. 180,- inklusiv frakt pr. stykk 

1968 modellene 1200, 1300 og 1500 med servicekort

[attachment=1]

1973 modellene 1200 og 1300 

[attachment=2]

Second that! 

Begynner med 200 flis jeg. Henter

LeBump

Noen som har en bra Weber 32/36 dgv (manuell choke)? Trenger også det lave luftfilteret til denne.

Jeg er med ihvertfall Høres ut som en flott runde

Jeg er med som vanlig, er med på cruisinga. Kim kommer seinere

Vakkert! Litt stripsing av ledninger, så blir det knall

Da jeg parkerte idag etter en liten tur, merka jeg at det lukta bensin. Vippa opp motorlokket, og så at det drypte bensin fra spjeldakslingene. Jeg hadde byttet nåleventilen i flottørkammeret for ca en måned siden, men nå holdt den ikke tett lengre. Forbanna repro drit

Lesson learned: Ikke bruk nåleventil fra repro overhalingssett

2 stk mandagsgassere

Jo, bare vent til reprogassern slår seg vrang

Ikke kast gamle gassern da! Den vil du få bruk for snart igjen. Mulig det er flottørkammeret som renner over inni gassern, og drypper ned på gasspjeldet og ut gjennom akselen. Det kan jo være ganske mye slark i gasspjeldakselen som gjør at det renner ut der.

Kjøp et overhalingssett, og bytt flottørhuspakingen og nåleventilen i topplokket til flottørhuset.

Evnt. er det som Kjetil1985 sier at det renner på utsiden, og da kan det være fra bensintilkoblinga på toppen av gassern

Noen bilder av gliset 

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

Så morsomt er det å kjøre original 1300 på banen

Suverent treff i år også Min originale 1300 fikk kjørt seg bra denne helga.

Og Ghia'n til BugRent kan anbefales! Kjempemorsom bil å kjøre med på denne banen

Ble en del kjøring i finværet igår

[attachment=1]

Supert! Håper han er fornøyd nå da

Blå og hvit bay med gangstercap spotta på ring 3 ved Bryn-senteret kl 10 idag

Takk for turen, ja Kunne ikke vært mer heldig med været ihvertfall.