Hei,

Jeg klarte å knekke en eksosbolt i toppen på min 1600 AS motor.
Bolten som holder eksosflens inn mot toppen.

Bolten står igjen kant i kant med toppen.

Lurer på om eksosen vil hode tett med kun en gjenstående bolt, elller om jeg må borre ut og gjenge opp igjen?

Jeg har clutchproblemer på boblen min og vil demontere for å komme til clutchen.

Kan jeg ta ut motor og gir i ett eller der best å ta ut motor mens girkassen står igjen?

Takker for alle svar.

Takk for informasjonen SveinT!

Hva som har vært originalt på bilen vet jeg ikke, men skal se litt på hva som er i området der den forrige laderegulatoren sto.

Jeg skal montere en 1600 AH motor i min nyinnkjøpte 65 mod. 1200 boble som ikke har originalt ledningsnett.

Jeg har en vekselstrømsdynamo med ekstern regulator.
Både regulator og dynamo er merket med:
DF, D+ og D-

Skal DF på dynamo kobles til DF på regulator, D+ på dynamo til D+ på regulator, samft DF på dynamo til regulator? Og den blå ledningen fra ladelampa til D+?
Til høyre i motorrommet er det også en ledning som ser ut for å ha gått til dynamo. Den har jeg målt og går til Klemme 30 på tenningsbryteren. Hvor skal denne på dynamoen?

Ser ut som dette går i orden, tezer har sendt meg som er på vei i posten.

Ok. Takker for tilbakemelding.

PM sendt

Når kan den sendes?

Er dette en kondensator og eventuelt hva er den god for?
Skal den til klemme 15 på coil eller klemme 1?

Girkassen gikk fint på svinghjulet. Girkassen er nok noe nyere enn bilen.

Så da må jeg få tak i en ny regulator før jeg kan ta oppstarten.

Jeg ønsker å kjøpe en laderegulator til en vekselstrømsdynamo, 12 volt.

Takker for kjapp tilbakemelding.

Vet du/noen hvilken dynamo regulatoren min passer til? Hva forskjellen er, siden den ikke passer. Den har samme bokstavbetegnelser på tilkoblingene som dynamoen min har. D- D+ DF og B+

Er ny på forumet og ny som mekaniker på boble.

Har kjøpt meg en 1200 boble, uten motor.
Kjøpte en 1600 AS motor som jeg hadde håpet på å få montert snart.

I den forbindelse har jeg en del spørsmål.

1: Passer denne regulatoren på denne type dynamo?





2: På dynamoen er det et en trepolt kontakt og en bolt merket med B+. Er det B+ som skal gi forsyning til batteriet?


3: Er det normalt å gå via startmotoren med denne?

4: Skal denne innom laderegulatoren med samme størrelse på ledning som den til batteriet?

Norgesfrakt tar ca. 1200 kr. for å frakte en motor.

Dersom du har mulighet for å stroppe den på en pall, er jeg interessert.

Rekner med at den er i strøken stand? Pris?

Har du et tlf. nr Ketil?

Mvh

Atle

Løfter denne da jeg fremdeles trenger.

Jeg er på jakt etter en turn key motor til bobla mi.
Må være i bra stand. 1300-1500-1600-Eller mer.

Ønskes kjøpt mest mulig komplett. Starter, 12V dynamo osv.

Prisantydning 0-7.000kr.

PM eller ring 91 87 00 87.
Send PM dersom telefonen er av.