Jeg ønsker KUN å kjøpe felger og byr herved 2000,- for alle 4.

Møt opp! Det er jo aaalt for trist om det bare skal ta slutt?

Har du noen nye, eller veldig fine originale diagonaldekk å selge? 560x15 eller 590x15 ... alt av interesse! Betaler godt....og det haster.

Driver du og bygger en høy Boble med Barndoor aksler?

2500,- budt herfra, forutsatt at den er ekte...og...at du vet/ jeg får historien på den.

Spennende funn!

Det er ikke sååå mye mere å si enn det du selv skriver... Forhandlere over hele verden delte ut slike når du beviselig hadde kjørt 100.000 km med original motor. Det finnes 3-4 varianter av disse og de ble delt ut ihvertfall fra ca 1950-ca1965. Flere i Norge også...og baksiden av klokker er det første "alle" sjekker når du vandrer på Ekeberg eller lokale loppemarkeder.

De er absolutt populære samleobjekter blendt VW-entusiaster....et hyggelig "ekstrautstyr". Finnes en del av dem, også i Norge.

Skal du selge den?

Artig artikkel Sven Ole - den har jeg ikke sett før!

Schwimmen som her omtales er altså en av de første i verden som "svømte" som entusiast/veteranbil .... den er en av de enestse som fortstat har originalmotoren inntakt....og den er antakeligvis en av de få veteranbilene som har blitt restaurert to ganger...av samme eier. Hatten av til deg Sven Ole!

Interessant bilde det der Knut....hvit tak og "rear hatch" .... en ide for Tistlo?

Med de sen-60-tallsdørene: Er det byttet blekk i B-stolpen også....for å få inn nytype dørlås?

Bra initiativ!

Vi satser på å stille!

Seven: Det var spennende bilder som jeg ikke har sett før! Hvor kommer de fra og har du dem i høyere oppløsning?

Moderator: Kan du fjerne alt dette Wabisabi-Eikstad-maset fra denne salgstråden? Flytt det til en egen tråd der de som trives med det kan diskutere videre. Takk.

Gode minner!

Bare 1,5 år til neste gang!

PGMR starter fra CSP på Onsdag morgen kl 10:00 i 2017. Lunch på PROTOTYP og race og sightseeing hele veien frem til BBQ i HO ved ankomst.

Vi glæde oss!

...hvor er den nå?

Den deilige "Wynns"-sponsede grønn-gule.... Er det Rune Lutsi som eier den i dag?

Denne misset jeg...lekker!

Er det du som har fått laget denne Sven Ole - kan den lånes av trengende?


Ø

Jeg prøver meg:

1: Verktøyskrin?
2: En versjon "støvtette" felger/navkopper som sammen med spesielle blekk rundt bakplatene skulle gi støvfrie bremser, også i Sahara?


Ø

Slik kan den bli i ferdig tilstand:

Jeg vurderer salg av denne September-1949 modell bobla. Et prosjekt - men en supersjelden bil med god norsk historie.

Harald A Møller importerte 200 stk Bobler i det aller første året for VW i Norge. De kom fordelt på 3 båtlaster med biler via Danmark og til kai i Oslo i Juni, August og September 1949. Akkurat denne bilen gikk så til Trondheim og ble solgt av Grendahl Auto AS til en dyrlege med kjøpetillatelse fra Ørlandet. En av de aller aller første Boblene med U-skilt, hvis ikke den første.

Bilen er rusten og bare delvis komplett, men veldig restaurerbar og veldig verneverdig. Jeg har mye informasjon og tips til den som vil restaurere den. Jeg har vært "over middels" interessert i de få bilene av de særnorske 49-modellene som har overlevd.

Motoren er fra en 1950-modell og er ikke helt komplett. Alle seter, 4 stk 16t felger, komplett og riktig chassis følger med.... I tillegg til tank, rattstamme, komplette dører....og mye mere. Originale framskjermer, originale med litt nedkappede bakskjermer. Panser og motorluke følger med.

Det som helt sikkert mangler: Alt glass, alle lykter, fangere, instrumenter og en del "eksterne" motordeler. Ellers er den stort sett komplett.

Alle papirer i orden og bilen er klar for salg. Befinner seg 20 min kjøring øst for Gardermoen. Bilen skal fortrinnsvis selges i Norge til en nordmann - på grunn av den unike norske historien disse 49-modellene har.

Prisantydning: 75.000 kr.

Utvilsomt sakseløft!

For VW er det helt unikt det beste....den eneste bilen i verden der "absolutt ingenting" skjer/befinner seg midt under bilen. Ergo - sakseløft.

Jeg har et løftebord hvor platen er ca 80x120 cm....løfter 1200 kilo. Helt konge midt på garasjegulvet. Da har du absolutt full frihet overalt på en VW.

Litt enig der... kunne jo passet seg med "Lie Eliminators" på siden også?

Uansett - kongeinnsats Vegard! De gamle er eldst....fortsatt.

Opp igjen..... jeg er helt sikker på at noen vet om et avsovnet vrak av en slik en.

Tips honoreres!

Finnes det en dårlig, demontert....eller et OK prosjekt der ute i Norge?

En venn søker et 914-prosjekt. Alt av interesse!

Jeg ser på denne tråden og disse bildene fra Bergrennen ..... så ufattelig trist at alt dette er forandret og slutt i den form vi kjente det.

Håper vi kan plukke opp energien og tråden...og ta det videre i Bjørn Inges ånd og uttrykk.

Denne gjelder fortsatt - noen som har en motor for salg?

Jeg har hørt at alle racers fyller ut en liten lapp med litt info om seg og bilen og motoren og tidene....som havner hos speakeren.

Så slipper han å finne på så mye ... som ikke stemmer.

JEg har prøvd og prøvd å få til det der..."sjinne".... men tunga vil ikke. I de 12 årene vi kjørt utelukkende englesk, så er det riktig og naturlig å si "Skinne"....ingen engelskmann vil se det navnet på trykk og tenke på en "schj"-lyd... Mitt navn er "Oystein" på engelsk... sirkushesten fra Østfold heter "Skinne" på engelsk.

Jeg beklager - og lover å bli bedre neste gang. Og - kjører veldig gjerne 50/50 engelsk/norsk neste år... for all del.

Veldig mange bra forslag her - helt konge! Dette må "vi" notere oss JHU!

To ting fra meg:
- Tightere layout på hele treffet...den enorme indrefileten av en asfaltplass til høyre for lineup må benyttes bedre.
- Strengere dirigering og opplining av shownshine-området
- VIKTIG: Mye strengere/tydeligere klasser i dragracing...i år kjørte alle i klasse B - et sammensurium av turbo, slicks, stock og gatedekk og sugemotorer om en annen...hvorfor i all verden ble det slik?? (Folke? Kalle?) .... derfor ble det også bare rot med premiene.
- Flytt Screwdrivers og ølserveringa "nærmere treffet"...

Er disse fortsatt tilgjengelige?

Festes dem med 1, 2 eller 4 bolter?
Hva slags fabrikat?

Som alltid: Fredag kveld blir best!

Tradisjonen tro...så sier iv tusen tusen takk (og lover gratis burger og øl) til den/de som kan bistå litt under grillingen på Fredag kveld.

Tusen takk til Are og Jan som stilte opp i fjor - noen som vil/kan bidra litt i år?

Og takk for det - og vi glæde oss!

Jeg har en komplett, u-montert, alt-nytt, bare super-deler..... 2075 ccm (??) motor liggende.. Selger gjerne den - men da komplett.

Ny og maskinert blokk, Scat veiv, super Engle-kam, Street Eliminator topper feridg portet av en ekspert....massse greier. Komplett shortblokk.

Magnum straight cut cam gears, Mahle syl sats....

husker ikke dimensjonen, men blir ca 2,1 liter så vidt jeg husker.

Alt topp.