Er det ikke meldt godt vær neste uke

Som aktiv på VWbus.no forumet skal jeg være veldig aktiv for å få en gruppe derfra til dette vanvittig bra treffet. Dersom det er mulighet for å kjøre i offroad løype i tilegg så tror jeg vi skal klare å mobilisere minst 10stk syncro (og en Earlybay TDI 4x4). Når vi har offroad treff på vinteren møter det også noen med 2wd bare for å se på. Derfor tror jeg et sånt tiltak vil klare å trekke nærmere 20 busser fra VWbus.no noe som skulle tilsi mins20.000 i økte bilett inntekter. Dersom ledelsen i SCC 2013 gir tilatelse til dette, kan vi i VWbus.no ta ansvar for organisering og gjennomføring av alt som har med dette å gjøre. Og vi stopper ikke hverken ved regnvær eller litt olje i løypa.....

Jeg bladde litt i brosjyresamlingen og fant en på Rico Camper som er laget av HAM og der står det 1200kg for T4 motoren på 70hk med 137nm og 1,6Diesel på 50hk. 800kg med automat og dersom du er mer en 1000m over havet må det reduseres med 100kg for hver 1000moh. Taklast er 100kg og 75kg på doka.

Ja fy f.. så dyrt. Jeg kom søndag klokken 12 og dro kl17 det ble 50kr/time og det inkluderte at vi måtte parkere vår VW med boksermotor ved inngangen og gå, da vi ikke fikk kjøre inn. Men det er bare en ting jeg er irritert over og det er at jeg måtte jobbe på Lørdag. Meget godt anvendte penger på mitt første men ikke siste SCC. til neste år blir det høyt prioritert som frihelg, dersom dere ikke gjør det om til noe Bøg-Inn da...

Artig kommentar til artikkelen, bilen skulle være fra Regensburg da den er RG registrert. De så vist ikke M'en som sier at den er fra Munchen.

I går: lys blå/grå latebay i Belevuedumpa i asker ca kl 14.30
Ved XL bygg i Asker en rød early bay med beige striper.
Hvor så jeg en helgul late bay? Tjøme? Oslo?
i dag godt senket blå helpanel splitt med gule hovedlys og reklame på siden i Skulleruddumpa ca 14.30

Det er jo også et ungt lufthue fra Voss som av og til er innom dette forumet. Har han akkurat fylt 19? Jammen har han ikke i særklasse flest poster på forumet også. Hans kunnskaper om luftkjølt står overhode ikke i forhold til alderen, men til antall poster.

Da har man kommet seg de 22 milene fra Lysekil og hjem til Oslo, turen gikk som en lek, på ca 3 timer+ det obligatoriske stoppet på Nordby for å handle mat og Splittbusser. Denne gangen ble det en Sika og en 11W med hippie dekor som ble kjøpt inn.
På treffet var det busser fra N, S, SF, DK, D og NL totalt 181 herav ca30 fra Norge fordelt på 2xSplitt, 5xBay, ca20xT3 og 4xT4. Norge vant Buss-push og beste T3, samt at Nordiska type-2 klubben nå har fått inn 2 norske styre medlemmer.
For en som er på sitt 2 flerdagers treff, var det en morsom opplevelse, med masse fine og interesante busser å se på, det var busser i alle kattegorier, skammsenka, moderat senka og godt heva, noen i godt bruksskikk og andre veldig strøkne, samt også masse hyggelige mennesker i alderen 1 til 80år.
Jeg blir veldig overrasket dersom jeg ikke  kommer til dette treffet også til neste år.

Litt rart at man må til sverige for å kjøpe senkefjærer fra en trønder  

I dag fikk jeg en kompis til å jobbe for meg til lørdag så da blir det Lysekil tur på meg
det tok ca 30min fra jeg fikk vikar og til jeg var ute av huset for å montere på det rustfrie eksos anlegget fra JustKampers, som nå er på. I morgen blir det oljeskift på både motor og gir og så må jeg bruke en del tid på det elektrisk. Avreise hovedstaden regner jeg blir rundt  16-17 på torsdag og overnattingen blir??? tja, si det, jeg har jo camper....

Er dette da bare for de som allerede har vert der og vet hvor det var i fjor?

Under middagen på hotellet i dag ble jeg oppmerksom på en veldig merkelig buldring utenfor, var det et bombefly fra krigens dager? Helikopter hørtes det ikke ut som, heller ikke US V8. Ikke var det Scania V8 og så gikk det hele litt i glemmeboken. Noen timer etterpå gikk jeg å surret nedpå kaia da jeg hørte denne lyden igjenn, jeg snur meg og ser en hvit og rød 15w splittbuss kjøre opp mellom Geiranger hotell, som jeg bor på, og oppover mot Strynefjellet. Den både så fin ut og hørtes rå ut. Her i Geiranger trenger man jo både god motor og skikkelige bremser så jeg regner med den ar det.
Forøvrig fantastisk vær her og på strynefjellet der vi stod 2 timer og ventet på Falk da jeg hadde fått servo lekasje. Man kjører ikke ned Gml Strynefjells veg med 12,8m buss uten servo....

Jeg har planer om å koke meg noen winerpølser til middag og da kan jeg like gjerne koke de på Festningskaia. Kanskje har jeg noen til overs også......

Jeg vet ikke om jeg skal si gratulere eller kondolere med nedgraderingen Men Bay er jo kult...
Først få den Eu godkjent, så senker du den.
Nå er ikke jeg ekspert på Bay, det er 23 år siden jeg hadde det, men så vidt jeg har forstått er det 2 måter å senke splitt og Bay. 1 senkespindler eller 2 ny foraksel, som ofte kombineres med smalere foraksel og ev begge samtidig. Skal du ha fjæringskomforten går du for senkespindler, kan vel senke intill 10cm. Skal du ha mer må du gå for alternativ 2 eller 1+2. Det er vel ingen ommbyggning å senke den ett knepp på bakakselen så det skulle være greit

Det finnes senkespindler med papirer så det kan godkjennes så da er det bare å ta en tur innom et biltilsyn, og spørre seg fore. men hold deg unna jessheim (NOheim).

Jeg tilbrakte mesteparten av lørdagen på Notodden og har funnet ut at der stå IQn i stil med høyden på bilen. I tilegg virket de å være hørselsskadd hele gjengen....

Skulle dere forville dere inn på Nordby kjøpesenter så har de et veldig godt utvalg av splittbusser i leketøy butikken som er omtrent under MaxIMat, de er ikke samlet på ett sted så se litt rundt i hyllene.

På returen anbefales å kjøre gamle svinesundsbrua, sist søndag var det ca 1time kø inn til tollen på nybrua og ingen kø på gamle. Vær også klar over at det blir en del kø inn mot vegarbeidet før brua i Særp (ca1km før  brua) så de som skal til Frdrikstad og Særp bør svinge av før.

Jepp om 30min og har plass til en 6-7 sykkler.
Skulle du rekke det så kan du ringe meg på 92023467

I i selges, kjøpes og Forumexpressen skader det aldri å legge med tlf nr

Jeg vil bare at dere skal vite at det ikke er en eneste her på forumet som er misunnelige på dere.

Hvor blir bilens hjemmsted? Hvilken reiserute har dere?

Har kjøpt en nesten identisk bil idag, men med den smale bakluka i tilegg til en orange 67 23w Samba. Begge fra leketøy foretningen på Nordby kjøpesenter. De hadde faktis splitt i minst 4 forskjellige størelser og alle i flere farger samt sika og helpanel. Beste utvalg i splittbusser jeg har sett noe sted.

Så en fin orange senket helpanel på veg sørover, ved mortensrud kl18.40 i dag. Så også en T3 Doka Syncro 16 ved Biltema i Særp klokka 10.10 i dag.

Jeg tror det passer veldig bra for meg Det kan jo pluttselig dukke opp noe jobbing men jeg kan med 90% sansynlighet si at jeg kommer. Jeg kommer neppe til å begyne å demontere/montere mitt nye exhaust anleg fra Justkampers før på onsdag.

Har noen grill så vi får varmet noen grillpølser? kan jo ikke ha treff uten mat.....
Eller skal vi gå for Winerpølser? jeg har både gryter og vann i campern.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=336155

Etter å ha sett gjennom denne tråden må jeg si tavlemaling er meget aktuelt......

Sen splitt 13w hvit over blå met. Reg:T26xx med AC5 felger i krom og senket ca 10cm foran og litt mindre bak observert i køen på Ring 3 i dag, svingte inn på E6n. Nei da jeg bel ikke misunnelig, ikke i det heletatt....

Ligger en del bilder på vwbus.no også

Jeg har VW type2 versjon 3 med VWs største boxer i hekken. Kan jeg da komme eller blir jeg vannæret, vannsiret, vanndalisert så ille at jeg får vannhode og til slutt kastet på vannet fordi boxer'n er vannkjølt??

Nå er jo en 2,1 wbx i boble såpas langt fra normalen at det kan vær masse spesielle løsninger, er det Digijet injektion? DJ Motoren er en høykomprinert motor og krever derfor 97 oktan og  en sterk startmotor. MV og SS motorene (De med Katalysator) er lavkomprimerte og har svakere starter enn på DJ. Bortsett fra på noen ambulanser så ble det knapt solgt annet en DJ versjonene av 2,1 i Norge.(De som var på sørlandstreffet så den eneste jeg vet om med kat. i Norge) Er problemet at den ikke klarer å dra rundt eller at den ikke tenner? Hadde denne motoren sittet i en Transporter og den dro rundt men ikke tente, ville jeg sagt at det er kjølevann temp sensor som ikke gir signaler til styringsenheten. Veldig typisk feil når det ikke kommer signaler. den sprøyter da inn for mye bensin, og det lukter bensin, da den tror motoren er kald.

Hadde den krom AC8 felger og er strøken, så er det far til en på Jr laget til Fredrikstad som kjører den.

Du bor jo ikke langt fra Strømstad, der er det en bra camping butikk. http://www.tillbehorsbutiken.com/

Jeg har vannkanne K08-91 (Side 136)og så har jeg lokk med hull til senkbar pumpe og ledning, funker greit og kan fylles hvor som helst.

Noen som kan få tatt med siderute til en VW T3 Caravelle fra Bergen(Os) til Oslo? Ingen hast, men selger vil sikkert bli kvitt det innen ikke så veldig mange måneder tid.

Jeg har kjøpt et sykkelstativ til bakdør på Caravelle T3 dette trenger jeg å få transportert fra Stavanger til Oslo, ev via Sørlandstreffet 1-3 juni. Selger skal flytte 01 juni så det hadde vært fint å fått hentet det før han flytter.

Noen som har mulighet til å ta det med?

He har du en annen leverandør av RnR hengsler:
http://www.justkampers.com/shop/t2-bay-window/accessories/interior-accessories/rock-and-roll-seat-brackets-pair-for-vw-t2-split-t2-bay-and-t25-j11561.html

Rust i bærende konstruksjoner?

Har man falkeblikk, sitter høyt og er mye i trafikken så ser man mye...
I går var det en fin rød type 4 fastback som kjørte 2 ganger gjennom rundkjøringen på Ryen kl ca 08.25 og 08.30 I dag så jeg en sort senket, med takgrind og rustne kromfangere i Sandefjord. På kommunegrensen mellom Asker og Bærum så jeg en grønn med hvit takgrind, og opp av Granfoss tunnellen kjørte jeg forbi en grønn met. 1302 med sølv takgrind, så veldig hel og fin ut. Begge de grønne har jeg observert før. Ved bomstasjone var jeg bak en Karmann Giha. Som Transporter T3 mann så observerte jeg 2 syncro og 2stk 2wd i løpet av dagen. Ingen Bay eller splitt desverre.

Jeg kom kjørende forbi i min Caravelle T3, på veg til VWbus treff i Drammen, rett etter at brannen var slukket. Må si det smertet inn i sjelen å se en så fin bil brannskadet. Minner meg bare på at jeg bør få ut finngern og byttet bensinslangene på min T3. Og det er noe dere med luftkjølte bør være enda mer påpasselige med....