Ingen som har noe stående å støve

Ser etter en motor til t1 1500 eller mer, dobbelporta topper. Kan bruke typ 3 eller 4 også. Greit om blokk, topper og innmat i blokka er hele og fungerende, doghouse og gassere  og dynamo osv ikke så nøye med.

Bra!! Hvordan gikk det til?

Noen som har et komplett teppesett til t1 66?
Greit om det ser fint ut.

Tar du med motoren til meg så kan vi kjøre den i benk, kanskje lettere å se hvor det kommer fra

Er ikke noen som glider forbi Sandvika på vei til SCC som har eller kan ta med en 180mm clutch lamell? Betaler i kalde cash. Så slipper jeg slure så jævlig på clutchen på vei til SCC..Sandvika

 

Ny pakning burde funke. Har dem sittet 6 år kan det hende de er klare for utskiftning. Rart om det skulle måtte planslipes, men nå har ikke jeg sett den.

Uansett. Jeg pleier bruke http://www.rudmekanikk.no til sånt. Kanskje litt langt unna deg.

hører noe rykter om at det er lurt å ta en titt på mastersylinderen

Takk for forslag!

Tippet på akselerasjonspumpa jeg også.

Men kan være bensin pumpe. Sleit med å få start på den, og når den endelig fyra så døde den med en gang jeg så vidt var nær gassen, men kom seg etter 2-3 min og kunne kjøres.

Burde nok rense gasser uansett.. kan slenge på en annen og se om det Hjelper..

Kan være slanger som har svelet innvendig, bilen har stått i 7 år

Har en 1300 motor som har stått lenge, men starter og går fint på tomgang, kan fint dras opp i turtall, men vis jeg gir full gass kveles den og stopper.

Har gjort halvhjerta innsats for feilsøk da jeg hadde dårlig tid.( byttet og justert stift, ny olje, justert mixe skrive til standar 1,5 runde ut, justert tenning med lampe og stprayet ned gasser og innsug med startgass) den har enkel gasser med uorginal fordeler der vakum er blendet av.

Åpen for forslag

Jeg hadde tatt temaet lufting av bremsesystemet til den middagen siden beholderen var tom, men det er kanskje bare meg

platåsko selvfølgelig så føles ikke pedalen så lav

Om det ikke er moten for deg, er det greit å se etter om det er så mye bremsevæske som det pleier være i beholderen. Er det mindre er det tegn på at den stikker av. Om den ikke forsvinner kan det være luft eller annen  morro..

Plukk ut stemplet til bensinpumpa og dra motoren på starteren, gir deg en indikasjonnpå om det er pumpe eller starter relatert problem

Vinterboble med tak ruster i stykker like fort som uten tak

Prøver det takk!

600 her

Den ligger på Kolsås, 13 min fra Oslo om det ikke er kø. Pris er ikke tatt stilling til, vi blir helt sikkert enig om noe fornuftig.

Ta kontakt på 91159982

Jeg har. Den fungerer, ladet motor da jeg tok den ut. Utover det kan jeg ikke fortelle om den.

Det så ganske så riktig ut!! Takker og bukker

Leter stadig..

Har en typ fire motor hvor turtallet synker litt sakte i forhold til type1, er dette vanlig eller er dette noe jeg kan bli kvitt?

Motoren ble totalt overhalt med overtalte topper to år siden, 2 doble gassere, elektronisk tenning, og bygd om til å passe i type1. 1700 longblock.

Er det mye rust på torpedovegg?

Ville bare opplyse om at spyler og selvparkering er ikke påbudt siden du refererte til "pirken på EU kontrollen

[attachment=1][attachment=2]

Hei! Ikke relevant i forhold til kabel problemet ditt men jeg mener ganske sikkert at det ikke ble påbud med vinduspyler på ruta før 1971. Og at du ikke trenger forholde deg til det. Men kan slå det opp i morgen for å være helt sikker.

Og har du selvparkering på viskermotoren din på 66? 

Jeg har, plukket en ut av 67. Ta kontakt 91159982 om interessert. Virket fint da den ble tatt ut

Denne er skaffet

Om delen passer vet jeg ikke noe om, ble skremt vekk fra siden da jeg så prisen. Prisen + frakt + toll = billigere å vrake bilen og kjøpe en ny

Trenger forsatt torpedo vegg. Om ingen har blir bare bilen vraker   

Takk bug_man! Lurte på hvor mye cato@ hadde tenkt seg for den