Handler dekk fra dekkonline for jobben ofte, de leverer nesten alltid dagen etter vis ikke dagen etter der. Vet ikke med leverandøren du har valgt men jeg har ingen betenkeligheter men de jeg pleier handle fra.

Mål ut fra dynamo, og mål spenning på batteri. Så ser du fort hvor feilen er. Over 13,6 holder fint.

Er det samme på 1700 så har jeg et ekstra

Begynn med å tappe olja, tilstanden på den forteller mye.

Du har strammet viftreima riktig etter at den var bytta?

Så jeg hadde skrevet feil, mente drevet til fordeler, men må dele blokka uansett.

Som forventet. Takk

T1 motor. AS eller ad husker ikke

Noen som har byttet timing gear før? Sporene på det som sitter i blokka har slitasje å burde byttes. Må blokka deles eller finnes det triks?

Fant ut at det var litt dårlig kompresjon og dårligere ble den.. Nye stempelringer trengs. pluss mere volt på starteren.

Hvordan stand er den i når den koster 100 gronker? Hvor henger den?

Viste seg at det var riktige plugger som satt i. Stikk gjerne innom om du har lyst, blir nok skruing meste av helga om jeg ikke får frem noe kjørbar fra vinterlagring.

Skal plukke opp noen plugger i morgen, noen du anbefaler som jeg kan ta med?

Mener det er 12, men er ikke hundre prosent sikker.. Er en noen 70 ett eller annet AS blokk med topper fra T3. Med årgang ukjent, dobbeltportrett. Hadde vært hjelpsomt med et sett nye øyne på problemet. Tenkte jeg skulle slipe topper og sylinderene med pasta på samme måte som ventilene er gjort også. Skal du på cars and coffey?

Er helt klar for at feilen kan ligge et annet sted, begynner bli litt blind på motoren!

Jeg har tatt en kompresjonstest, måler 60. Men jeg får ikke målt når motoren er varm. Er ikke sikker på om det er innafor med kald motor. Alt skal være dratt til med riktig moment. Toppene er overhalt og ventiler slipt, de er dobbelt sjekket at de er tette. Men når jeg turner motor på starter luker det srartgass av oljepåfyllingen. Har sjekka gnist og bruker elektrisk fordeler tatt rett fra en annen motor som funker, samme med coil plugger og ledninger..

Sjekka i dag, slipte ned halvsirklene men fortsatt ikke noe start og fortsatt knirkende lyd..

De er frest opp for større sylindre og for høyere kompresjon. Det skal sjekkes ut takk!!

Noen som har hatt lignende problem?

Har fått frest opp noen topper så de skulle passe på sylinderene, mistenker at det ikke er tett da det kommer en knirkende lyd når motoren turnes for hånd. Lyden høres ut som om den kommer derfra. Motoren gikk da før jeg byttet topper. Starter ikke nå. Motor står i startblokk. Forslag? Evt hvordan jeg kan få det tett? Er en T1 motor

Er den ferdig overhalt nå da?

trodde det bare var sippetryner og femifrans'er som må kjøre med deksel.. Er den krom eller noe så kompisen din kan speile seg eller?

Spindler, forstilling eller begge?

Har du noe mer info/bilder å dele her?.. Bruker ikke Facebook

Har brukt motortetting fra würth flere ganger på motorer med bra resultater.

Du kan bruke kobber fett, alu fett eller andre typer fett som er utviklet for å tåle påkjenningen. Personlig bruker jeg bosch sitt som man får kjøpt på mekkonomen og meca fordi beholderen er praktisk med pumpe med påføringskost. Som inneholder verken kobber eller alu.Du har sikkert et mere fancy felles begrep for disse typene? Eller.. Det er helt vanlig nybegynner feil å tro av det bare brukes kobber fett eller at mann får bedre bremser..

Skjekk at det er belegg på klossene, skjekk kant om det er kan på skiva. Se om bremseskjoldet er nær skiva. Letteste er og løfte forhjula og snurre på dem, vis det kommer lyd er det mest sansynlig en sv devridligere nevnte.  er de OK smør bremseklossene med fett, da mener jeg baksiden av klossen som berører kalipperene og med bremsefett. Om det fortsatt ikke har gitt seg ta en titt på lagerene forran, om de er i orden, om de er fulle av fett osv.

Skulle gjerne fått fraktet fram seter og baksete til Sandvika men ikke noe problem å hente i Oslo. Si ifra om og evt når du har plass..

Ser etter setetrekk evt med setet, lav rygg typ1 til en fornuftig penge.

Legg gjerne bilde

400 her
Noe frist?