 Vis innlegg
|
|
Sider: [1] 2 3 ... 113
|
|
2
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1303s-Co
|
på: februar 21, 2020, 10:44:12 am
|
Er bolt-pusher'n din hemmelig, eller kan du dele med oss andre som også har en bolt-fetish?  |
|
|
|
|
6
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1303s-Co
|
på: desember 24, 2019, 10:50:20 am
|
|
Meget flott utført arbeid! Forblir Tectylen litt klebrig, eller tørker den helt? Regner med at det er den såkalte offshore grunningen fra Jotun du bruker?
|
|
|
|
|
7
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Subasika'en til Dalland
|
på: desember 06, 2019, 15:24:27 pm
|
Motorfestet er i 8mm plate slik at jeg kan føle meg trygg på å ikke slå nedi med sumpen.
[attachment=1]
Disse platene kunne vært kjekt å ha en tegning av.... |
|
|
|
|
8
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Subasika'en til Dalland
|
på: november 16, 2019, 14:40:00 pm
|
Selv designa adaptere er ikke noe problem så lenge du har arbeidstegning, brukt s355 stål eller bedre og den er produsert hos et firma.
Selve produksjonen er grei, men godkjenner SVV et adapter uten TüV? Reglene er kanskje lempet litt på de siste årene. |
|
|
|
|
9
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Subasika'en til Dalland
|
på: november 15, 2019, 22:00:48 pm
|
|
Har en løsning på gang i form av calipere og skiver fra Porsche Boxster, så bremseeffekten er det ingen tvil om at er mer enn god nok.
Tvilen på om det vil kunne bli godkjent ligger i at det ikke er adaptere til caliper og få kjøpt som er tilpasset godkjent til VW 412. Foran så vil det være bolt on med rett adapter. Bak vil det det også være det, med bakplate/håndbrekk fra 944, med en «spacer» mellom originalt 412 nav og Boxster skive. Det ligger noen bilder i tråden 412 Carrera Coupe.
Beklager litt off-topic, gleder meg til å følge tråden din!
|
|
|
|
|
12
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Subasika'en til Dalland
|
på: november 15, 2019, 12:37:43 pm
|
Hei, vi har tatt utgangspunkt i formlene de bruker på dimensjonering av bremser på "amatør bygg" og endte da på samme diameter, men ventilerte skiver fremme. Planen er å modifisere caliper og noen standard skiver fra en bil med riktig diameter og tykkelse slik at vi oppfyller kravene.
Bak får jeg beholde tromlene, men vi skrur ned nyttelasten litt.
Egentlig er bremsene på en latebay bra dimensjonert, da de er større enn på T3 som har endel høyere nyttelast. Men siden det ikke blir en bolt on løsning så må vi ta utgangspunkt i det regnearket og da er det kun snakk om ventilerte skiver. Siden det ikke er snakk om ekstreme effekter så er ikke vridningstivhet osv et spørsmål slik det var på feks bobla.
Hvor kan man finne denne formelen, har prøvd å kikke litt men finner den ikke. Hadde også vært spennende å se søknaden før man selv setter i gang en tilsvarende prosess. Har selv en 1973-modell, så det skal jo godkjennes etter samme foreskrifter. Min er en 412, så der finnes det ikke noe tilpasset å kjøpe. Tilgangen på slitedeler er også dårlig, så det kan selvsagt være et tilleggsargument for å bygge om til mer tilgjengelige deler. |
|
|
|
|
20
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Grelland's Ghia
|
på: august 28, 2018, 11:38:39 am
|
Mye tyder på at disse er på vei mot solkysten snart, så da blir kneskålene til junior fornøyd også  [attachment=1] Ålreit pris på de der, men der var vel ikke helt i nabolaget. Men det ordner seg regel... |
|
|
|
|
23
|
Forum / Snikk-snakk / Sv: Trekk/stoff til interiørsider/dørpanel
|
på: juli 21, 2018, 20:11:04 pm
|
|
Det er en hyggelig dame oppi Mustadroa som jobber med å trekke om møbler, hun har tilgang på masse forskjellig stoff. Firma heter My Serendipity, og hun som driver det heter Tove Haugen. Send meg ev en pm så kan jeg se om jeg finner igjen tlf-nummeret.
|
|
|
|
|
24
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Scc18 ?
|
på: mai 29, 2018, 19:51:21 pm
|
|
Kjør på!
Så får vi håpe det ikke kommer sånne masekopper som meg og maser på deg alt for ofte!?
|
|
|
|
|
mere bilder imorra 
