Hei,
Japp,  Helt riktig.
Hm..
Kanske dax att starta en separat tråd om framvagnen så vi inte stör detta projektet

För att inte verka helt bakom ljuset,
Jag har koll på Ackermann och dess betydelse, mitt problem ligger i fjädringen som när den fjädrar full gör att vinklarna på lederna till spindlarna blir för branta. Men problemet uppstår bara då det ena hjulet är helt nedfjädrat och det andra hjulet är helt uppfjädrat under sväng. Jag har nog löst problemet nu så efter lite paus, ledigt och några timmar med min dotter så skall jag se om allt stämmer i CAD:en. Om det ser helt rätt ut så kommer jag starta utskärning av delar i mitten av veckan. Montering borde kunna hinnas med under fredag och sedan testköra i helgen.
(Kanske optimistiskt men men....   ..)

Nu har även arbetet med en passande bakvagn startat. Det blir samma princip som framvagnen.
Allt skall vara "Bolt On" och jag kommer använda mej av 2st höger drivaxlar från Mazda 626 från 1991 (ett beprövat konsept som jag gjort tidigare.)

Jag tror att denna bakvagn kommer kunna användas på alla typ1 oansett om det är IRS eller pendel originalt.
Kravet är dock att man har en växellåda som har IRS gavlar för monteringen av drivknutarna.

Jag startar nog en tråd för framvagnen och bakvagnen så alla kan komma med önskemål och hjälp till med utvecklingen.
Jag personligen önskar bygga bakvagn som bultas fast i rambenen på bottenplattan och i gavlarna på växellådan så att allt blir som en enhet.
Tänker oxå använda en center monterad coilover med justering på både 'bounce' & 'rebounce'.


/n.

Etter å ha fått motoren i hus fant jeg ut at denne trengte en god vask. Så da var det fram med tannbørsten, felgrens, motorvask fra biltema, diverse rustløsere og noen flasker bensin og ta fatt på oppgaven.

For å prøve meg litt frem på noe smått begynte jeg med fordeleren, og den ble seende ut som ny etter litt arbeid:


Motoren så ut som om den aldri hadde sett verken vann eller såpe før, men etter å ha brukt opp en liter bensin, to bokser motorvask fra biltema og fire tannbørster fra Kiwi begynner det faktisk å ligne på noe:

               

Så ett par spørsmål. Vet noen hva denne ledningen/føleren er til? Kan jeg bare fjerne den og sette en propp i hullet, eller evt. bare kutte av ledninge?
 

Mener den ledningen skal være til diagnosesystemet? Fikk i hvertfall det svaret på tilsvarende ledning på min '02... 

Hva er dette hullet til? Stanga som stikker ut er ganske lang og kan dras ut derfra. nede til venstre er det også et hull jeg mistenker går helt inn i motoren.