vel, selv om onkel newton er fraværende, er jo ordet "garanti" alltid sukkerbolle

bud over 1000

hva med et par doble webere?

Steike!

Det er jo griselekkert!!!!

Originale Lemmerz sprintstar, 5,5"    med bred felgkant, 4 bolts

blei solgt for for 3000,-

Det blir biltralle istedenfor orker ikke kjøre 100mil med racerbil.

så det blir en liten downgrade da plana er å sove i trekkvogna  

...aldri walk-over

et rungene "jess" for gullføkks

vogna er 1.80 bred og ca 3 m lang innvendig, så med litt oppfinnsomhet kan en stue bra med folk inne der.

den er ribbet helt innpå glassfiberen invendig, så med spraylim og noen meter fleece kan det bli ordentlig cosy også.
ga den et lett strøk med hvit innvendig for å fjerne den stygge gule glassfiber fargen, samt siket fast noen tidsriktige gardiner.

Slengte bare inn en madrass på scc, og sov bedre enn noensinne.  (kan ha noe med bugbuddies sitt storslåtte mat/drikke arrangement)

8000 er veiledende, så om noen vil dra i gang en budrunde så er det greit, men rundt 8 så kan jeg motvillig slippe taket.

bilder

Enkel lett camping/ sovevogn, for treff og turer i skog og mark  

Rammeløftet, ramme er pusset og rustbehandlet med ferromax og pansarol.
Vogna er nylakkert utvendig i Boeing 737 hvit, litt sig her og der som er diskret gjemt bak tidstypisk blomsterdekor, ikke verdens beste grunnarbeid, men vogna ser bra nok ut.
Nye lamper og nytt skilt, ny kontakt
Vogna har påløpsbrems og godkjent for 80 km/t
inventar er tatt ut og kastet for å oppnå lettest mulig vogn, så luftkjølte biler ikke får astma når de trekker den.
totalvekta er vel ca 250 kg, bobla mi gikk som ei kule med denne etter i hvert fall.
nytt gulv i solid kryssfiner
Takluke i aluminium, frontvindu og bakvindu tatt ut og kledelige aluminiumsplater montert istedenfor.

Lei av våte telt og kombicamper? her er svaret

Selges hbo 8000

bytte bort kua få fela igjen?

1500,- + frakt

Har på grunnlag av denne skandalen klippet av diagnosekontakten i min 1303S. 

vel jeg har et sett (4stk) med meget bra 165 dekk.   skal ha 800 for de, men bor jo udde til, så da kommer jo frakta i tillegg. 

som et alternativ his ikke noen i ditt område slår til

Spørst hva du legger i ordet lønnsomt...

ingenting er bedre enn en strøken uskrudd bil, da vet du at ting er som de er ment til å være.

men på den andre siden skal jo en totalt gjennomgått bil være problemfri, men da avhenger jo det på om "restauratøren" har vert grundig...


en ting er sikkert, fikser du ting selv sparer du peng.

takk for tipset, dette var kose-tv på en regnfull lørdag 

   ikke borte vekk det, grattis med lekker kjerre og tøff farge.   (selv om den vil bli kalt puddingen fra nå av)

Sjokoladepudding med vaniljesaus

He he, sier meg enig at disse har et deilig gufs fra det lykkelige 70tall. Lover at denne blir ivaretatt som original, den har blitt meget pent behandlet før og får enda bedre behandling nå.
100 % rustfri, original-lakk, garanterte 70k på telleren, stereo aldri montert, seter uten skader etc..  føler jeg kjører ny bil på 70 tallet  

lågmilare, daily driver, original big, med litt 80 talls stæsj...

monter noe alla denne etter trykkregulator, kjekk å ha uansett

http://www.lethalperformance.com/autometer-ultra-lite-series-2-1-16-0-15-psi-fuel-pressure-gauge.html

edit, korrigert til rett psi graf

som bp 73 sier, men fusker den når du gir full gass?

Lite med svar, men hva med å se hvor lekkasjen kommer fra? ta et bilde og legg ut, få litt tips og triks...   ventiler er enkelt å justere trenger bare litt veiledning.   litt av fryden og meningen med veteran er jo å fikse sjøl

så bra du er førnøyd,    Jeg forhåndsbetalte 3600 og har blitt belastet to ganger på importavgifter jeg ikke hadde anelse om, tapte 1400 på det.
Blitt lovet og jugd til i snart to år mens jeg ventet på delene.

Hvor mye satsa du?

batteriet er fulladet, så jeg hadde trodd det kompenserte for variabler.... men som du sier, det kan være ladereleet som kødder...  men får starte med litt målinger.

Ja, skjønner det, kretsene høyre/venstre er adskilt etter sikring så det må må i tilfelle være før sikringsboks.  Men som sagt, de virker fint når motoren ikke går...... og det er det som gjør at jeg lurer serru.

Greia er:   Når bilen går blinker alle lys inkl. instrumentlys opp og ned som om noen står og vrir på en dimmebryter i et hus.

når jeg stopper motoren så stopper dimmingen og alt virker normalt.

Trenger kun tips hvis noen kan ut ifra info pin-pointe feilen, DVs har opplevd det før og funnet feilen.

1303 S

43 mod....

firedørs cab....