Hvordan får dere de limte klossene av igjen? Er jo ikke samme farge som bilen.

Vi tar det muntlig.

Kommer du ned på jobben ca kl 1600 på torsdag kan vi kikke på den der

Du kan trøste deg med at du ikke er den første. Det er vel ett par muligheter bak der, uten at jeg husker skifte på år.
Så dersom det ikke satt en ring  der kan det hende at den ikke skulle sitte der. Skikkelig rent og rolig forsikting montering av nye pakninger så blir det nok tett. At det lekker der etter at bilen har stått i mange år og så begynner å røre på seg er vel normalt.
Flere her inne som har måttet pakke om flere ganger før det blir tett. Alt må være nøye rengjort og uten grader. Så prøv igjen og
finn ut hvilke deler som skal sitte på din bil.

På Trude måtte både øvre og nedre døpunkt på gasspedal slipes, for å få full gass. World Of Tanks. Selv med skikkelig stag bak.

Ikke stress med motor ennå. Kun flyttet, skjer nok ingenting der på lenge ennå

[attachment=1]

[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2]

 Da er Dyret flyttet til sitt 4 hjem

Kan se ut som om kinarådene har hatt det varmt ihvertfall. Hvordan har det gått med topper og blokk?
 Regner med at veiva også er kast.

 
 Dette er vel det vi kaller brukerfeil.

Friksjonssveisa råde fast i veiva. Tett med glassfiber og kjør på 3 sylindere.

Helt enig at en oppstart i ny og ned er lurt. Men ikke alle som har den muligheten, noen må bare lagre og tar med batteriet for å
lade det i ny og ne. Samtidig er det vel viktig å få gjennomvarm motor og ikke bare trykke på bremsen, men kjøre litt frem og tilbake for å få fjærnet lit rust etc. Men dette er noe annet enn dårlige bensinslanger i forhold til bensin. For lenge siden var dette ett ukjent tema.
Med restriksjoner fra EU og påbud fra stat, samt helt sikkert en økonomisk gevinst for noen, har det de siste årene blitt blandet mer og mer sprit inn i bensinen. ( går vel noen rykter om at % satsen skal økes igjen). Det er problemet. Og det virker som om det tærer mer på våre gamle biler, har ingen erfaring med at dette er
ett boble problem, men rett å slett ett problem. Så jeg anbefaler alle skikkelige bensinslanger, som brukere har erfaring med att virker.
Så er det opp til hver enkelt om de synes det er verdt noe få kr mer eller ikke.

Veldig ofte når vi snakker med seriøse folk er det lurt å høre på forbruker og ikke selger 
Bensinen spiser opp slangene, og det virker som om det er en større belastning på våre biler som står hele vinteren. Har ingen god forklaring på det, men har delt samme erfaring med amerikanske sommerbiler. Alt bra når den blir parkert, og slanger lekker ved oppstart om våren, eller etter litt kjøring. Jeg tester ut litt nå med noen tilsetninger, så håper jeg å trekke noen konklusjoner etter en stund.

Har også hatt slanger  liggende i bensin for å se hvordan de takler det, og uten å nevne leverandør, er det litt skremmende å se
resultatet. Og hvor mye penger snakker vi om? Kjøp slanger som virker.

Nei, ikke min erfaring. kommer det greit med væske foran?

Har en original overhalt, ubrukt motor liggende, Delenummer 111 995 111 gx.

 Snasent 

Det har jo skjedd en rivende utvikling av oljer siden 70 tallet og instruksjonbøker i papirform blir ikke oppdatert.
Jeg ønsker noen teorier om hvorfor helsyntetisk olje av god kvalitet ikke anbefales. Kulde og kaldstart er vel en meget stor årsak til motorslitasje og tilsvarer mange kjørte kilometer med varm motor. og kulde har vi i dette landet. Europatur på stillestående motorvei krever jo noe annet. Men på våre motorer med flate ventilløfter vil jeg anbefale sinkholdig olje eller tilsetning. Dette for å smøre disse detaljene bedre.
Det er ikke alle av oss som fortsatt kjører med diagonaldekk, selv om dette anbefales i boka. Asbest har vi også fjærnet. Og bensinen er skiftet ut med slangespisende sprit. Spesiellt på biler som står mye stille.
Her inne er det utrolig mye erfaring og kunnskap, som bør deles.
Jeg har syntetisk olje på mine biler (5w 50 på bussen) ( og det spruter ikke olje rundt overalt) og ser ingen grunn til å slutte med det. Men tar gjerne i mot råd.

Hansker og sukkertøy til konvoluttene er ordnet.
Tar med en henger med ting til salgs 

 Da stiller Ulf opp.

 I tilfelle noen skulle komme på tanken om å trene i helgen, er hallen leid bort hele helgen fra fredag kl 1200 til stengetid søndag.

 2stk reddbare bakskjermer og 1 stk. forskjerm. Plukket av en 1974. Fullt reddbare men brukt selvfølgelig.
 Flyttesalg, må vekk gi bud. Kan hentes i tomter eller Oslo / Alnabru.

C:/crank(ball)-?¤<renna<Ccom;a-
Så ligger den i renna

 Rekker du å få borret hull i denne før mesterskapet, Hvis ikke kan jeg hjelpe deg med det.

Da ligger det ann til Bowling 2 mars kl 1800 på ski bowling.
Pokalen har stått ufortjent lenge på ett sted nå.

Har nok flere liggende. Kanskje litt rart med svar fra en annen.

Har liggende, men veldig usikker på pris.
Skulle egentlig tas vare på til en cab, men den lar vente på seg.
Du kan jo se om det dukker opp noen andre, innen rimelig tid. Hvis ikke kan jeg spore opp de jeg har, mener det er vanskelig men ikke umulig å få tak i.

Vil vel tro at det er en faktor her som heter hk også. Eller KW i våre dager. Så når den er godkjent med 2 liter, står det vel også
 effekt, ikke bare liter. Mange 1600 har mer effekt enn en std. 2 liter. Men de arresterer deg ikke på bt. dersom du spør om dette.

Til Alle som holder liv i dette forumet, med popcorntråder, hjelp og diskusjoner. Kjøp og salg. Hva skjer etc.
I hard konkurannse med andre usosiale medier. Påstår at dette er det beste forumet og håper alle ser
det og holder liv i dette mange år til.
Ønsker alle en riktig god jul og ett godt nytt vw år.
Stå på, det meste lar seg løse.

Yepp ser den. Men prøvde flere ganger og fant litt sammenfallende "bevis" . Har som sagt ikke merket noe ved kjøring, så ingen panikk.
Ønske meg ny tenningslampe til jul kanskje, nå står den jo på vinterlagring, og teste igjen til våren.
Har jo mulighet til å stenge en og en dyse eller nekte en og en plugg gnist. Da får jeg kanskje tryggere svar. Litt hektisk før snøen kommer så vi får se utover hva som blir løsningen. dyser skal være bra kvalitet og godt justert, spjeld sitter på 1 og 2 pluss 3 og 4. så da får jeg det ikke til å stemme med dårlig justerte spjeld. Kan være falskluft på pakning mot topp selvfølgelig. Eller?
Tar fortsatt imot gode forslag.