Siste innlegg fra: RIN94

kan muligens bredde for deg. har du donor felger?

Har fått laga meg aluminiums dør paneler til bobla. planen var og lakke selve panelet i bilens farge, og så lime på plater på baksiden av skrift og vw logo og lakke platene på baksiden i en annen farge eller bare kanskje ha de blanke må se litt hvordan det blir.

Har ikke blitt så mye tid til og jobbe i det siste. står egentlig på og få lakket det siste. så er det jo egentlig stort sett bare montering som gjenstår.

ser slik ut per dags dato :

Du kan gjøre alle de tingene med den ja. men Tig sveising er ikke og fåretrekke med dette apperatet. Pga den ikke har hf tenning. så det blir det som kaldes skrape tig. det vil si du må tennne den som du gjør med elektroder. og du må åpne og slukke gasstilførselen på håndtaket. Det fungerer men det er jo ikke optimalt.

Jeg er usikker på om elektrode holder og tighåndtak følger med men jeg tviler på at det gjør.

Instilling er enkelt og greit. du trykker deg opp og ned på en knapp for valgt platetykkelse. også trykker du deg opp og ned på hvilket material du skal sveise i. og da regner den selv ut amper området du skal ligge på så fin tuner du ut i fra den. siden det er synergisk så følger trådmating amperen.

du kan sveise uten gass også på dette apperatet ja. Men du må ha flusstråd. og ikke vanlig sveisetråd. Anbefaler deg derimot og bruke gass.

Tror først og fremst det er pris. Skal du ha anerkjente merker innen ac/dc må du opp i 15-20tusen.
Ac/dc maskiner er dyre. Viss du derfor ikke har interesse for og sveise aluminium. Er det mye billigere å kjøpe uten.

Har aldrig prøvd Kina ac/dc tig. Så har ingen erfaring med dem. Men vil tro det som blir solgt av norske forhandlere må være testet til en viss grad.

Hobart apparatet er jo forsåvidt kvalitets merke, men tror du vil få problem med å få deler til det her i Norge om det skulle gå i stykker. Tror også du må ha ganske god sikring på dette for jeg vil tro det trekker en del strøm!

Som Knasten sier så blir de små apparatene fort litt varme på heftigere alu sveising. Et lite triks man kan gjøre er og kjøre 50/50 blanding argon/helium gass. Dette gjør smeltebadet mye varmere. Det oppleves som du får "mer amper" om man kan si det sånn.

Sitat fra: rusthaug på februar 06, 2014, 10:21:06 am

Jeg har vurdert det apparatet, og også minarcmig, det er endel dyrere så med så god anbefaling blir det nok migatronic

Noe mer som er verdt å nevne om dette??

Mer som er verdt og nevne, tja det fine med dette er jo at du også kan sveise elektroder med det, hvilket er genialt om du skal gjøre utendørs reperasjon. Hvor vær og vind tar dekkgassen.

Mener også den kommer med 2delt matehjul slik at det er 0,6mm og 0,8mm på samme hjulene så du behøver bare og bytte tråd. Viss du skal drive med forskjelligt. Funker også meget fint på 1mm tråd. Bare for moro så testa vi den med 1,2mm rørtråd. Og utroligt nok klarte den det, vi sveiste en stund med det og klarte ikke og slå ut intermitensen på den. Så den virker til og være solid og ha kvalitet! Synd det ikke er eurokobling på slangepakken, men til den prisen så kan en jo ikke forvente så mye mer. Men da det er sagt så virker slangepakken til og være av de bedre "billig" variantene jeg har prøvd.

Annbefaler deg og følge med på finn etter brukte apparatt, en kan være heldig at det dukker opp eldre industri apparat til fin pris.

Er du på nytt ville jeg kjøpt dette : http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=37634417&searchQuery=Rogaland%20import

Dette bruker vi som reise maskin på jobben, og det imponerer! Har også hatt det hjemme til karosseri sveising. Og viss du en gang skulle trenge det så er denne rå på aluminium! Mange fine funksjoner som synergi, pfc hotstart. Enkel og fin program oversikt

Går sakte fremmover

Sitat fra: Lowlife på desember 13, 2013, 23:19:03 pm

Dette temaet, som de fleste andre, har vel ikke noe fasitsvar. James Dean var ingen døgnflue, men det var heller ikke Paul Walker. Skal man se helt objektivt på det, deltok jo han i flere filmer enn Dean. Grunnen til det er uvesentlig. Det spiller jo også inn fra hvilken generasjon man er, noen uopplyste sjeler i dag vet sikkert ikke hvem James Dean var en gang. Det går også an å skille på person og bil, gjør det ikke? Jeg har heller ikke sansen for tupperwarebiler, men synes rollene til Walker var kule, og likte han som skuespiller. Hvordan han var som person vet jeg ingenting om, men antar at han var kul.
For meg vil ingen noen gang komme opp til James Dean, større legende vil aldri eksistere, men jeg føler meg ikke støtt om noen putter Walker opp på samme hylle. Whatever works for you. Dean har en hel vegg i huset mitt, det vil ingen andre få.

Enig med Lowlife. Tror generasjon har mye og si. Selv hadde jeg aldrig hørt om James dean før denne tråden. Men jeg er også ung og har vokst opp på 2000tallet med f&f gutta som de store bil idolene. Personlig likte jeg walker. En som brant for bil hobbyen på og utenfor filmlærettet. Og ikke bare spilte en rolle som bil intereresert.

Takk for det

Ja jeg fjernet polstringen. Dessverre så fikk jeg den ikke av hel, så den ble kastet. vet ikke hvor man kan få tak i ny? Har ihvertfall ikke sett dette noen plass.

Er fint med litt varriasjon det skal være sikkert! Blunker

Har satt på pumaen på flyndra. Har ikke lekt meg med innstillinga enda, men slik det så ut nå var ihvertfall flyndra lav, målte 6cm til laveste punkt, og dette er jo uten noe mere vekt på. så det tror jeg skal bli bra!

fikk også lakka buret i går. Skal bli moro og begynne og få montert sammen litt ja!

Er kjempe fornøyd med resultatet. flinke folk ikke noe og si på det! Blunker

Har endelig fått på noe farga støv på karrosen!

Hei Endre send meg tlf nr på pm så kan eg senda deg nogen bilde av koss eg gjorde de Blunker

Har kommet noe videre i prosjektet og har gjort litt endringer

Fikk tak i en pumaforstilling med spax coilovere , for og få den lavere (mange takk til Svein og Haraune her på forumet som var svært behjelpelige!). Har også fått epoxy grunna skallet. kjøpt inn en del mere deler for og gjøre denne til germanlooker. Har holdt på i helga med og bygge om sete unnerstellet til og passe de nye bøttestolene. og holder nå på med innfestning til 4 punkt selene. Det neste blir og bygge halvbur.

[attachment=1]

[attachment=2]

Takk for svar! Er det jeg også har lest meg sånn noen lunde til etter en del googling, et av problemene er jo at det praktiseres forskjellig fra sted til sted og noen får ett, svare og andre ett annet.

Jeg har bestemt meg for og prøve å få dette godkjent i min bil. Med god dokumentasjon skal det nok gå. Jeg er selv Sveiser og har sertifikat til og kunne fremlegge og tenker i tilleg og innhente materialsertifikat på rørene. Man kan jo også ta MPI test etter det er ferdig sveist og dokumentere at det ikke er binnefeil o.l i sveisen.

Rin.

Et tema som sikkert har vært oppe mange ganger, men det er stadig endringer i regelverkene.
Er det noen som har fått halvbur godkjent for nylig? Noen som vet de riktige reglene pr dags dato?
I mitt tilfelle er det snakk om en 68mod, noen snakker om endring fra en gang på 70 tallet? Faller isåfall min bil utenom de nye reglene?

Må si meg enig! Herlig stuk! Blunker

Hvor i danmark befinner felgene seg?

Sitat fra: Unneberg Bil på juli 10, 2013, 17:58:33 pm

Sitat fra: Reiel på juli 10, 2013, 10:55:08 am

Jeg sverger til Migatronic... Er ingen mestersveiser men dette gjør jobben lettere Gliser

tror du skal lete lenge for å finne et bedre aparat til blandet sveising

jeg har 2x migatronic og et selco aparat, mye lettere å stille inn Migatronic aparatene en noe annet jeg har prøvd ( Esab, Kempi, Luna ,Telwin ++ )

Henger meg på den. Er selv sveiser, og sist i dag brukte jeg en gammel migatronic. De gammle apparatene dem laget går sjeldent og aldri i stykker, man får også helt nye deler om man ønsker til dem som er over 30 år gammle!

Eurokobbling er absolutt veien og gå! Så slipper man mye tull med de billige slangepakkene som følger med. Bare pass på og få i rett liner.

Tråden har uansett hvert god PR! Hadde ikke hørt noe særlig om dette treffet før denne tråden. Og det hørres ut til og ha vært et kjempe morro treff! Og ikke minst et godt grunnlag til og bygge videre på og forbedre etter all lærdom i denne tråden! :-) Tror neste år kan bli en stor suksess!

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=37634417&searchQuery=Rallymig

Har sveist litt med dette i karroseri funka veldig bra! Og bare for moro så ville jeg teste grensene litt på denne maskinen da jeg hadde det ute som et demo apparat. Så jeg satte i 1,2mm rørtråd og fyra den på Max! Utrolig nok klarte den dette uten og slå ut. Er heller ikke eurokobbling på denne maskinen, men sveisepistolen som står på er liten og kjekk passer derfor veldig godt til karroseri sveising! Og virker til og være solid. Prisen er egentligt heller ikke så mye å utsette på. Ellers dukker det jo til tider opp noen brukte maskiner på finn.no som egner seg bra.

En tidlig prototype på fastback? Osteaktig

Blir bare bedre og bedre dette!

Ang bøttestoler, ta en kikk hos bsbildeler.no dem har et bra utvalg! Kjøpte nylig derfra selv Blunker