la det være/kapp dem vekk Marius, ellers så sveiser jeg eller rikard det der fort!:)

hehehe og ikke bare er det tidsriktig, det ser mye bedre ut på ei boble også
Du har rett Kim, det er nok du som har påvirka meg litt når det kommer til dekkvalg:)
Reservehjulet er jo diagonalhjul fra 63, og det er fult kjørbart enda

Takk for svar, da blir det nok diagonalhjul på denne etterhvert

Diagonalhjul som passer på min 63 1200 boble ønskes kjøpt, eller tips om hvor man får tak i slikt her til lands
Anders Røsåsen
99572107

Bensinfilter er vel et abselutt must,spesielt når du fyller bensin på en smårusten 50 år gammal bensintank

Noen som kunne tenkt seg? Måtte jo vert midt i blinken om vi gikk sammen noen?
Har vert i kontakt med selger og han tenker ca 15.000 i måneden!
http://www.finn.no/finn/b2b/commercialproperty/rent/object?finnkode=44897327
Anders 99572107

  Rakk ikke og by engang..isjj

Når det skal sies, så kjører jeg med min orginale 1200 36 hk, uten og gire noe spesielt ned i motbakke eller ha noe problemer med forbykjøringer, trekker på smilebåndet gjør jeg også;)

Min splitter nye brosol kom fra fabrikk med spon etter maskinering i flotørkammeret og defekt akspumpe membran...

Har et understell til en 69 modell jeg ikke har plass til, dette er blant anna påkosta nye tromler, hjullager, bremseband bærekuler osv.. er i bra stand med tanke på rust!:)
Bud ønskes!
Papirer er ok

MVWh Anders Røsåsen
2848 Skreia/Toten
Tlf 99572107

Har to stk:) 200,- kroner for begge:)

Anders Røsåsen
2848 Skreia/Toten
tlf 99572107

Brosol sin verson av 34 pict 3 gasseren er vel ikke på langt nær så bra i utførelse eller kvalitet som de gamle Solex gasserene...stort sett bare søppel!
Overhaler heller en orginal til doble prisen en og fikle med dem reprogasserene!!

Monterte nye på min 63 i går, og de sitter uten lim, super passform!:)

Takk for en super link, da blir dette vinterens gjøremål

Det er en "ny" type 1200, ofte levert orginalt i "jeans" modellen:) ser ut som eldre gasser og dynamo en det som er std paa den motoren!
Har en 1200 selv, og den greier 90 km/t i bra motbakke, saa denne skal nok greie mer en 60

Hei!
Noen her som har erfaringer med skifte av kingbolter paa en T1 63 modell?
Hva er framgangsmaaten paa dette?


Mvwh Anders

det kan jo vere at mutteren som sitter i oyet paa arm ved girkasse som laa ann skevt, og "datt" paa plass helt tilfeldig i gaar, da vil jo clutshen slakke seg ganske mye..skal jo ligge i et spor mener jeg

jekke opp og sikre bilen, ta av hjul og kjore den gjennom alle gir? eventuelt lytte etter ulyder med et litt langt ror/stetoskop med alt i gang?

den typen med dobbel leppe er bare aa kaste selv om den er ny, toootalt ubrukelig..kjop en orginaltype og legg den kant ikant med blokka ca, puss svinghjul og fukt simmeringen med litt olje saa gaar det nok i orden

her er det nok bare en ting aa gjore, heve bilen og skifte vaier

utrolig flott bil

har du sjekka at akspumpa og membranen er like hel? at det kommer bensin fra kobber roret naar du gir gass?

har du faat ut alle biter fra den gamle knuste bakelitten?

Kunne sikkert vert en ide og bytte olje paa girkasse?

Min noe nyere men fortsatt gamle T4 syncro 93 modell "brummer" som nevnt i nedoverbakke nar man girer ned og paa motorveien i 85---> km/t, der ser det ut til aa vere bakakselen som uler, er lite anna som faar lagd den lyden der, bortsett fra lager saaklart...men da burde det vel snart gaat i filler etter 2 aars bruk med denne lyden:)

Her er det en til
Holder til på setermoen i 4 uker til fremover grunna millitæret, om dere vil ra en crusingtur hit så hadde det vert koselig!:) sjøl om det er en go tur da:)
Mvh Anders

Ja, det er de virkelig!:)
Tar en tur til sarpsborg tenker je og beskuer hærligheten din bare je blir ferdig her i nord!:)

Gratulerer så mye med en flott bil kim:) savner min forige 03 automat kjenner jeg!:)

Heisann:)

Har tenkt og kjøpe inn et litt bedre sveiseapparat, og lurer litt på hva folk har best erfaring med på karroserifronten!?
Tenker bruke apparatet på karroseri og lignende arbeid!

Anders

Takk for svar alle:)
Har allerede avtalt både linjeborring og veivbalangsering med SveinT

Hei

Har et prosjekt på gang som trenger litt stell!

Det dreier seg om en 1915 motor på en AS type 1 blokk med tilbehørende org. veiv og råder som trenger linjeborring og avbalangsering!
Noen som driver med dette i østlandsområdet eller noen som veit om noe?

Mvh Anders Røsåsen
99572107