Hei!

Har en 1600 motor som jeg ikke lenger har særlig bruk for!

Motoren er en tilsynelatende orginal 1600! Denne sitter fast og kan regnes som et overhalningsprosjekt!

Komplett med kjøleblekk fordeler...osv!

1000,- eller bud!

Forbeholder meg retten for og trekke denne for salg!

Mvh Anders 99572107

Kan fraktes gratis på strekningen Skreia (østre toten) ---Sandefjord førstkommende Lørdag 3/12

Jo takk Morten Her går det bare bra:) Motoren i jeansèn er bytta mot en 1200 da motoren som satt i når jeg kjøpte bilen hadde en eksoslekkasje trodde jeg! Men det viste seg og være en løs topp! Derfor er denne bytta mot en 1200 og venter på litt overhaling!:)
Gjerne det, plutselig kommer jeg og Dan innom en tur igjen:)

 

Min personlige erfaring heller vel mot std 1600 med vakumopptrekk og en godt justert 34 PICT-3 forgasser som sitter orginalt på alle 1600 T1 motorer! Denne blir frisk og drar godt på ei 1300 girkasse!
Ikke plundre med billige kopier av 009 eller erstatningsforgassere med div brakketer og utallige vakumutak! Det blir bare tull og fungerer sjeldent bra! Kjøp deg en bra orginal forgasser her på forumet samt en ok std fordeler med vakum/vekt opptrekk på fortenninga og få noen kyndige til og justere motoren for deg! Da har du en knirkefri motor i noen år skulle man vel tro!
Min personlige meining!

Mye bra deler her folkens! Løp og kjøp!

Denna skremte vel heller få i helga, men den fikk ros for varm og go drosjebil:D Fargen matcher jo nesten et gresskar

spotta ei hvit boble på nokian dekk sine sider!
http://www.nokiantyres.no/produkter-no
 

Hver sin smak...

ja det med at vaier ramler av pleier og være problem! Men lirker du forsiktig pedalene på plass går det som regel greit:)
Ellers ser jo alt kjempeflott ut:)

Ang.clutsj vaier er ikke det noe problem å gjøre aleine...bytta på bobla her om dagen på en times tid aleine med pedalsettet ute. Kan vel ikke akkurat anbefale og skjære hull i rammetunnelen!

Jeg fikk start igjen på en motor som har stått åpent ute uten forgasser og som viste seg og være fullstendig opprustett i sylindrene! Pent gikk den ikke og heller ikke noe særlig til og dra, men du verden!!! DEN STARTA

ang. den motoren din! prøv og fyll blokk og sylindre med Diesel! la stå 1 uke eller 2 for så og tappe av og fylle rein ny olje.. få med noen til og taue deg og prøv og nappe litt på 4 giret! Da løsner den nok med mindre det er en mekanisk feil som har foråsaket problemet!

Da var bilen registrert og tapsmelding og bortevekk vognkort del 2, hører fortiden til
har fått kjørt noen mil med bobla og jeg er storfornøyd! Ikke lukter det bensin eller trekker gjennom høytalergitteret og jaggu blir det varmt og godt inne i kupeen selv om det kryper godt ned på gradestokken bare velstand!

Bytta clutsch vaier i dag, har kjent denne var i ferd med og ryke så bestilte en ny!
Vaier er bytta og bilen fungerer over all forventning

Takk og pris for gule.....Jean`ser

Takk, nok en gang, Erik og Stian:)

Jeg var på bilsakskyndig en tur i dag, i den tro at jeg fikk registrert bilen!

Det viste seg etterhvert at det ikke ble innlevert vognkort del 2 da 2 eiere tilbake solgte.  Og iogmed forige eier hadde bilen stående på låven uten og eu-godkjenne den og registrere den. Fikk han aldri gjort noe med det savnede del 2 av vognkortet.
Jeg sporet opp siste tidligere eier som hadde bilen registrert og etter 1 times bilkjøring fikk jeg ordnet både tapsmelding og litt historie:)
Takk så mye Tine Annete:)

Så, vi prøver igjen i morra og håper på bedre lykke da:D

Da var bilen EU-Godkjent og forhåpenligvis med riktig farge på oblater i morgen

okei, skjønner:)
Takk for svar

Takk for mye flott info
Akkurat når det kommer til jean`s er vel de fleste av oss ganske nybegynnere, så det er alltid artig og lære mer om historie og detaljer.
jeg møtte foresten en jean`s ikke langt fra meg for 2-3 dager siden, gul med svarte lyktringer osv
Det står jo også en på Gjøvik ca 40 min herifra som har blitt konverttert til elektrisk gaffeltruckmotor av noen studenter ved høyskolen i Gjøvik!


Ellers om dagen har jeg fått ryddet opp i det elektriske som var litt ute på bærtur! Justert motoren litt som foreøvrig går veldig pent syns jeg! Skal vistnok være en 1600 som er blitt avbalangsert viser det seg etter en prat med tidligere mekaniker på bilen Pål Myrum
Ellers i helgen skal:
-Kanalen repareres
-Støtfangerfester foran skal repareres
-Bremser sjekkes
-Forstilling skal gåes over
-Understellsbehandling skal påføres på utsatte plasser
-Motor skal vaskes og gåes over..oljeskift osv. Intreør skal vaskes og bilen poleres! Rekker jeg alt dette i helgen blir det EU-på mandag

Mvwh Anders

Hva slags boble dreier det seg om?
Har du skivebremser foran orginalt, er de vel godkjent med 1600 uten noen form for papirer!

Hei:)
Se her ja! groom bilen
utrolig flott den blåfargen! Og ellers hele bilen

Motoren ble bra med en skikkelig god 1300

Neste gang du kommer til Toten så sving gjerne innom kraby for en smøreservice

PS :Skulle hilse fra Jean`sen, hun savner Bodil

5 Jean`s lurer på hvor mange som ble solgt i 73! Noen som veit?

okei skjønner, om det er den på bildet i profilen din ser den virkelig flott ut

Ai, så kult Prosjekttråd på bilen din?

Takk 73 mod din og?

flott arbeid nok en gang Var pyntelisten lett og få inn når ruten var ute?

Takk alle sammen:) Jeg skal hilse bilen

Jeg liker også fargen:) Noen sier den blir for "gul" men akkurat perfekt syns jeg
Denne får nok noen felger jeg har liggende på lur

Oi! bare 4 stk! Begynner og bli sjelden vare slike Jean`s.

Denne forblir nok "høy" Martin

Takk Erik. Plutselig kommer vi rullende ned til drammen en tur

Takk Greide meg ikke uten mer en 3-4 timer

Takk Ja den er relativt hel, noe rustette i kanalen på H.S men ellers meget bra for rust i golv, støtfangerfester osv!
Bilen forblir nok slik den er med stolene, motoren, rattet og senkingen Radioen forblir på sin plass, mens en cd spiller kommer i hanskerommet!
Baksetene er orginale med sømmer og olabukseknapper Men med hjemmelaget "varatrekk" over som er laget av oppklippte olabukser

SOLGT!

Etter 1 liter avfettning,3 vaskesvamper samt en kanne med skum shampo så ting litt bedre ut





orginal radio fra VW