Siste innlegg fra: Squareback

Et eller flere bånd må ha ligget litt "på". Kjør en liten tur uten å bremse og kjenn etter på tromlene...

Grønn met 03 møtte vi i kveld på "Assurdiagonalen" like ved Langhus. Passasjeren hilset på oss før føreren...og tidligere i dag observert en oransje langsnute TL sydgående på E6 i Østfold

Og i midten den heldige vinner av "the Double": Juryens Spesialpris og Publikumsprisen.

Ja her kommer et bilde! Ville vel prøvd meg med relativt lite luft foran evt. også gått for noen dekk med litt snillere mønster...men looken er jo viktig!

Kulehullene lar seg nok fikse...Forøvrig er vel bilen også et eksempel på at det kan lønne seg å sveise meste mulig før sandblåsing...

Legger merke til at selgeren heter Tom Roger...

Et vellykket VW til Tusen 2009 er over! Jeg stenger denne tråden da det finnes 2 svært like tråder her...

Klikk heller her om du ønsker å fortsette å lese eller å legge inn et innlegg:

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,14773.0.html

På vegne av Follo VW Klubb takker vi alle fremmøtte! Av en eller annen grunn var det sol nesten hele tiden og null dråper regn under hele treffet...

Vi hadde "avgrenset" treffplassen på forhånd og forsøkte å sette type 1, type 2 og "øvrige på "separate" områder. Dette fungerte bra, men etterhvert fylte vi på "ledig" plasser så noen type 1 havnet blant de øvrige.

Den eldste vi observerte var en 1950 modell! Type 2 brannbiler fikk vi sett 2 av!

Moro også at 3 biler fra Sigdal Folkevognklubb dukket opp! Gøy med noen nye ansikter og biler!

Noen flere delestander i år var også hyggelig. Knut Andersen tok en is sammen med noen av oss etter treffet og Knut (Veteran og VW-Service, Fr.stad) var strålende fornøyd med dagen!

Halvard

Klassevinnerne finner du på vår hjemmeside: www.follovwklubb.no

Og så dere vet det! VW til Tusen arrangeres også neste år (2010) på dagen etter vårmarkedet på Ekeberg!

Sitat fra: justandy på mai 09, 2009, 01:11:42 am

Sitat fra: Squareback på april 15, 2009, 21:55:01 pm

Nå er jeg i Ski sentrum et par ganger daglig (og nesten Follo rundt også.)...Eneste luftavkjølte jeg så i dag var en meget pen 66 type 1300 med US-fangere

Jeg får vel sende en mail eller PM til Dare Devil Racing....

mulig det var meg som var ute.. har en -67 1500 med us fangere. Lys blå med takstativ og gangster caps. sist jeg var i ski så jeg kun en rød/burgunder roadster

Nei det var nok ikke deg! Nå fikk jeg pratet litt med herren som kjørte den bilen jeg så. Denne var sort av farge. Eieren har forøvrig ringt meg om meldt seg inn i Follo VW Klubb!

Siste Nytt! Knut Andersen fra VETERAN OG VW-SERVICE dukker opp med "stand"!

Denne er vel såpass gammel at noen vil ha den...Ikke kast den med engang...

Litt mer info: Treffet arrangeres for 16. året på rad!

En "fagjury" bestående av 3 uavhengige personer bestemmer de "5 Outstanding Cars".

Repeterer trefftelefonene: Svein 90 72 75 51/ Thomas 90 74 66 49 / Halvard 90 68 72 13....

Før det: Kanskje vi sees på Ekebergmarkedet...Tipper handelen allerede er i gang der nå...

Ønsker noen "private" å selge deler er det bare å ta med seg på søndag...mao det du har kjøpt på lørdag på Ekeberg kan du selge på søndag....

Kjørebeskrivelse kan du finne her:

http://www.gulesider.no/kart/;jsessionid=edK7NRT76_r55ufhIe#lat%3D6636903.45354%26lon%3D596841.52928%26zoom%3D11%26layers%3DB0000%26poi%3Dtrafikk%26route%3Da_10000013285%26route%3Da_10000334567%26routeType%3Dfastest%26tab%3Droute

Sitat fra: bobline på mai 08, 2009, 21:18:35 pm

Tusen Takk for svar så langt!

Da har vi hvertfall konstatert med 99% sikkerhet at dette er en 1600cc motor Gliser

Har googlet innsug nr, å det kom opp som org vw 1600 innsug. men jeg er enda i tvil! Har en AF 1600cc i en annen t1 her. og syntes den går helt annerledes, Mulig det er utveksling i gir kasse som lurer. men virker på meg som at den AF motoren har lengre slag, enn denne A bytte motoren. Noen som vet om det er forskjell på evt nr på toppen 1300vs1600? Tenkte å ta av topp lokket å se om jeg fant noe der

er vel heller ikke noe annet nr noe sted på motor blokk enn kan se etter? tror til å med bil tilsynet hadde latt denne motorn gått for å være en 1300cc Sjokkert

Jeg tror du kan finne delenummeret til toppene ved å vippe av ventildekslene...Er forskjellige topplokk på 1300 AB motor og 1600 AS/AS motorer...

Er det en slik forgasser du har? Dette er bilder av den jeg hadde en gang...

Har nettopp tittet på papirutgaven. Så jo at Kiden manglet...

Les om treffet og Follo VW Klubb på www.oblad.no i dag

Sitat fra: vwhotrod på mai 08, 2009, 13:59:57 pm

Pen bil!

Helt enig! Flott Fasty!

Meterologisk Institutt (YR) er vel mer å stole på enn VG...men vi fikk ikke regn i fjor og får det ikke år heller!

34 mm forgasser tilsier vanligvis 1600 ccm.

Velkomne skal dere uansett være!

I år har vi byttet lydanlegg og "ny" trådløs mikrofon! Speakern (Squareback) vil dermed bevege seg litt mer rundt på området enn før! Forøvrig har mange meldt om sin deltakelse allerede! Det er flott!

Jeg hadde en slik forgasser engang. Lå på hylla lenge, men så prøvde vi den på en std 1600. Funka greit...

Er jo pussig at den ene siden ikke får bensin på en motor med en midtstilt progressiv forgasser da? Ved gasspådrag så forsyner et eller to gasserløp alle fire sylindrene "likt". Dette er ingen std dobbel ala IDF/DLRA hvor hvert løp forsyner hver sin "sylinderekke"

Da ringer du feks. Otterbech Bil i Enebakk og/eller Nilsen Bilservice i Askim og ber om tilbud på jobben. Kan jo hende du får en positiv overraskelse...pumpa ville jeg kjøpt selv...

Tror du skal spandere på deg en 1/2 time hos et verksted som har god kompetanse på eldre vw, for å konstatere hva som bør gjøres... Oppegård Bil feks. Er det bare justering av bånd er det jo billig. Har du klosser foran så er det like lett å skifte disse som å skifte hjul og det tror jeg du greier selv...

FOLLO VW KLUBB ønsker at alle som ønsker å stille ut modellbiler gjør det inne i "stor" bil, eller på "stor" bil eller på eget bord. Beste modellbilutstilling/modellbiler vil bli premiert!

Har denne type 3 blokk? Dvs mulighet for peilepinnen "der nede"?