Solgt?

Diameter?

Er dem nogenlunde frie for rust?
Pris?

.

Byr 1000,- ferdig frakta til Toten

Jeg har en 62 buss med ei helt utslitt styresnekke og har lyst til og bygge om til tannstang.
Hvor er det mest økonomisk og handle dette fra og finnes det flere leverandører og noen som man burde styre unna? Hva koster det ca for et slik ombyggingssett?

Er kassa i grei stand da?
Min er en 62 modell. Passer det om hverandre da?
Jeg er ute etter en variant med noe korte aksler så jeg får plass til litt brede felger?
Mye er eventuell pris for komplett da?

"Navreduksjonen" jeg har på nå skal hives så langt jeg får den
Blir Straightaxl og en god del senk ja.
Vurderte S kasse men mange anbefaler 1500.
Er denne med aksler som passer på buss med straightaxl også?

Har du denne fortsatt?

Ønsker og kjøpe en 1500 girkasse i bra stand til og sette inn i splittbussen min.

Ja jeg angrer ikke på det Kjetil. Er for nervepirrende og drive og kjøpe disse bilene usett fra så langt borte

Jeg er også ute etter en 1500 kasse og sette inn i splittbussen min.
Noen som har en velfungerende en til salgs?

Nå har jeg bestemt meg og bussen blir ikke solgt.
Blir ikke handel fra USA så da Jar jeg den og gjør den istand helt selv
Takker for all respons og man veit aldri om den kan komme til salgs igjen en gang om et år eller 3

Takker for all respons, jeg veit at dette er populære biler, men ikke at dem var så populære..
Beklager at jeg ikke har fått svart alle som har sendt meg Mail, men jeg har fått disse inn på telefonene min på jobbmailen og der ser jeg kun noen når jeg har hatt ferie.

Jeg har fått bud på 170000,- for bilen av en som har sett den før.
Ingen andre har jeg hatt tid til og ta imot for så dem kan se.
Og til dem som jeg har sagt jeg skal sende mere bilder til så skal jeg gjøre det bare jeg får satt meg ned med dataen på jobb og gått gjennom dette.
Om bilen i det hele tatt skal bli solgt er fortsatt veldig usikkert for jeg har litt mistanker til at han som skal selge drømmebilen min borti statene er litt usæriøs, men skal gi han litt mere tid.
Da blir den her og jeg pusser den opp igjen en god del i vinter.
Stian

T-21962 vurderes solgt hvis det kommer et realt bud.
Selges pga lyst på annet prosjekt.
Denne vekker mye oppsikt på veien.
Har vært med i reklameoppdrag og Litt Tv.
Tok inn bussen fra Statene i vinter og gikk rett gjennom hos Biltilsynet og er nå Eu godkjent frem til februar i 2017.
Hel og pen innvendig, men dog litt flekker etter årene.
Ikke så veldig pen i lakken og var oppusset i USA for ca 5 år siden.
Under så har den selvsagt litt rust som alle andre men er slettes ikke ille.
Original kasse med reduksjonsbokser og en 1600DP motor.
Rutene i den har lamineringen slipt litt i.
Forstilling med innsveiste senkere.
Planen min til vinters er og bytte kasse og slippe den mer nedpå og lakkere opp igjen og bytte vinduer.
Men nå har lysten på en annen bil jeg har på hånd kommet og jeg må ta en vurdering om det er noen som kan tenke seg denne og komme med et bud slik at jeg kan finansere den andre.
Her skal det bare være 1 buss og får jeg ikke det jeg synes for denne så trekker jeg salget og gjør heller istand denne.
Kontakt med på stian@ekeri.no angående spørsmål og kan gjerne sende flere bilder
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

Der havna meninga til Øyvind inn ja Hehe.
Det er noe i det ja

Da blir det nok USA utgaven ja

Okei. Takk for hjelpa
Da er bare spørsmålet om jeg skal gå for Europeisk eller USA standard når jeg skal gjøre den opp igjen da....

Jeg har en T2 buss som har vært i USA hele tiden før.
Denne bussen er ifølge Chassiplata ferdigprodusert den 4/1-1962.
Denne har hel sofa foran som ser originalt ut, og den har den flate typen blinklys foran (eggetypen)
Pratet med en i helga som har en vare 1962 som er produsert på høsten da. Den har dem spisse blinklysene og 2 delte seter foran.
Han mente at den hele sofaen foran kun ble produsert tilogmed 1961.
Og ettersom min var så gammel så skulle jeg også ha dem spisse blinklysa foran.
Hvis det er sånn med sofaen så kan det være at denne er jo produsert i overgangen 61/62 så da var det litt deler av hvert angående setene. Men hvorfor er det dem blinklysene på den?
Hadde feks USA en annen standard på bilene som ble bestilt dit?
Hva med baklampene. Hvor lenge gikk den små runde føre dem ovale som jeg har?
Tingen er at jeg skal pusse opp denne til vinters og hvis det egentlig skal være dem spisse blinklysene foran og eventuelt dem runde små bak så vil jeg bytte ut dette til det.
Stian

Gammel Igla takgrind til buss, lang type vurderes solgt.
Mangler 2 sugekopper, men kan fint brukes uten.
Lærreimer som den skal festes med
Befinner seg i Oppland på Toten.
Ønsker bud.
[attachment=1]
[attachment=2]

Har en 62 modell buss som lekker litt olje ut av styresnekka.
Hva slags olje skal på denne og hvor er nivået?
Påfyllinga sitter rimelig høyt opp.
Alternativt er og fylle den med fett. Enkel måte og fylle denne med fett da, og kan det da brukes brunt universalfett? Hadde jeg montert fettnippel på påfyllinga så må jeg åpne en plass for og få ut trykket.

Personlig melding med pris takk

Noen som har fremre del av girstagget til som går gjennom Forstillinga på en splittbuss?
Bilen er en 1962 modell. Stag med klemhylsa med settskrue.

15000,- så henter jeg den i morgen

Okei. Det kunne vært interessant
Og du holder til hen da?

Jeg har en lignende ide i hodet mitt ja. Kun fantasien som setter stopper

Det var noe dritt. Jeg trenger i det værste bare 2 stykker og ei hempe.
Stroppene fikser jeg, men da skal jeg se om jeg finner på noe lurt. Vil egentlig ha kortere grind, så kanskje jeg kapper og sveiser den, da har jeg hvertfall nok kopper

Jeg har fått tak i ei Igla takgrind til bussen min, men skulle hatt tak i nye "sugekopper" til den.
Hvertfall 2 stykker minimum. Og 1 klype som du fester i taket.
Noen som veit om det selges noe slik en plass, eller om noen kan ha noe gammelt liggende.

Olivia er helt konge hu
Jeg kjøpte henne ikke fra deg, men jeg kjøpte henne i fjor sommer av han som kjøpte den av deg.
Bruker og gå ca 1 uke med skiltene. Jeg sendte inn bestilling tidlig torsdag morgen så håper dem kommer til meg i neste uke.
Jeg har fått skrevet det på merknadsfeltet i vognkortet at bilen er en 1962 modell.
Så da ble det T-21962. Bak så blir det T-2 øverst og 1962 under

Har en 62 Splittbuss som er høy som et uvær.
Foran har jeg løsningen, men bak så har jeg hørt så mye forskjellig.
Feks og fjerne reduksjonsboksene.
Hvor mye må jeg da ha nytt?
Det finnes ikke muligheter for og endre det på torsjonstaget på disse?
Noen hiver inn ei 1300S kasse og har jeg hørt for og gjøre dette lettvint?
Jeg er litt på bar bakke på akkurat disse så spør sikkert mye dumt
Jeg er ute etter den kjappeste måten og gjøre dette på med og kjøpe minst mulig deler.
Vil også kombinere dette med og få navene litt lenger innover.
Bygger nok utover på akkurat denne med og få på dem felgene jeg ville ha på.