Jag köpte en bil i USA i november som jag hämtade ut från tollen häromdan och tänkte jag skulle dela med mej av mina erfarenheter om det är av intresse. (Lite långt och på Svenska så det blir väl inte så många som läser det...
)
1. Köp av bil. På internet florerar det ju av annonser på olika siter men det är inte bara bara och köpa bil på distans så att gå för en välkänd site med feedback historik är att föredra, typ eBay eller theSamba. Själv fann jag min på theSamba. Tog kontakt med säljaren på email, fick lite mer info om bilen, bilder, ect, avtalade en tid med säljaren och ringde han, fick mycket gott intryck av säljaren som verkade seriös. Han hade inte sålt nåt tidigare på theSamba så det fanns ingen feedback historik att se på men han verkade som sagt seriös att jag valde att lita på han.
Se till att bilen har en 'Current Title', det är då USA's motsvarighet till vårt Vognkort, (Utan title kan inte bilen registreras i Norge) dessutom behöver du en 'Bill of sale', en kvittering helt enkelt. Sök på 'bill of sale, template' på Google så får du upp exempel på hur den ser ut, det är säljarens ansvar att ordna den men av ditt intresse att den är riktig och att den innehåller allt den ska.
2. Betalning. PayPal är ju en säker betalningsform men i det här tillfället hade ägaren ingen PayPal så vi gick för wire transfer, för och få det till så behöver du:
Mottagarens namn, adress, kontonummer, bankens namn, bankens adress och SWIFT kode.
Sen är det bara att föra över pengar och hoppas på det bästa...
3. Frakt. Först så behöver bilen komma sig till en hamn i USA, i mitt fall så ordnade säljaren det, vi avtalade att han skulle transportera bilen till Los Angeles som en del av köpessumman. Annars finns det en massa fraktfirmor i USA som ordnar sånt, se f.ex:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=170895 De flesta säljarna som är intresserade av att exportera ordnar ofta med frakt till hamn också, kan dock vara en go idé och checka upp i vad normala priser är så du inte betalar överpris.
Men sen skall ju bilen till Norge också, i mitt fall föll det självklart på California Shipping, ett företag i Stanton (Los Angeles) som drivs av en Svensk, det jobbar 4damer på kontoret där varav två, Emelie och Inga, är Svenska så det är 50/50% chans att få en Svensk röst på telefon när man ringer dit.
Bara du ordnar så att bilen kommer sig till 11121 Dale Street i Stanton så ordnar CalShip resten. Det kostade mej $1995 (+ USD51 i VISA kort gebyr, kunde ha gjort en wire transfer här också men jag ville betala medans jag var på plats i L.A.) och få sänt bilen till Norge, då ingår processen med att få bilen ut av det Amerikanska systemet och få den in i en container och ombord på en båt. CalShip samlar ihop bilar och sänder när dom har en full container, det innebär att av och till blir bilen stående hos CalShip tills dom fått ihop nok med bilar som skall till Norge.
4. Bonus. Jag köpte mej en tur-retur Los Angeles ja för att 'se till' att bilen togs hand om och kom sig till Norge. (En bra ursäkt för och ta en tur till USA och för att shoppa bildelar som en gal...
) Du betalar nämligen en fast summa för frakt av bilen vare sig den är tom eller full...
Jag reste runt i California i 4-5dagar och besökte firmaer och köpte deler, som jag sedan lastade in i bilen när den ankom CalShip. Det var en mycket go feeling när ja stod nervöst utanför CalShip med leiebilen full av deler och väntade på att bilen skulle komma... skulle säljaren hålla ord... så helt plötsligt kom det en biltransport körandes med min bil på! Wohoo!
5. Ankomst Norge. Du bör inte ha ett tight tidsschema när du skall importera bil från USA, ting tar tid! 6-8veckor anger CalShip som frakttid och när den ankommer så är det till Holger Fischer Spedition i Oslo, dom hand om bilen, toller in den, gör klar allt av pappersarbete så får du en faktura på fortollingen som skall betalas för bilen kan hämtas, ta med kvitto.
Du har 3dagar på dej att hämta bilen efter att faktura är sänt ut, sen kostar det lagerleie NOK100/dygn men Holger Fischer Spedition ser helst att den hämtas ASAP så dom kan frigöra platsen till nästa pulje med bilar/varor som kommer in.
6. Norske skilter. Nu anger CalShip/Holger Fischer ankomsdatum +-1 vecka, det är ju lite svårt och veta exakt när en fraktbåt från andra sidan jorden är framme och i mitt fall blev det forsinkelser och därmed fick jag avboka den time jag hade hos Statens Vegvesen för teknisk kontroll och så va det 1månads väntetid på ny time... så ja får återkomma med hur det går till och hur det gick vid en senare anledning...
7. Diverse.Mitt exempel här är då i container från USA, då kan det vara ett lik du köper bara den kan rullas in i en container. Ofta när det är frakt från USA's östkust så är det Ro-Ro frakt, det innebär att bilen skall köras ombord på båten för egen maskin och det får absolut inte ligga några som helst lösa gjenstander i bilen, dvs inga delar kan sändas med inne i bilen, men det är billigare än container frakt.
Deler man sänder med inne i bilen måste du ha kvitto på annars blir tollvesendet lite vansklige och ha med och göra... delar som följer med i bilköpet skall stå med på 'Bill of sale', kan du inte bevisa att delarna följde med i köpet så blir det extra mva på dom. CalShip hade många fina exempel från den Norska tollen... bl.a. en som hade köpt en stor fin dyr Amerikansk 60tal bil som kom till Norge och där fann en Tolltjenesteman ett oljefilter som låg i bilen, det filtret stod inte med på 'Bill of sale' så det fick han minsann betala extra mva för...
Om man tar turen över, vare sig man skall köpa bil eller bara ferie så kan det vara en idé och kontakta firmor i USA på förhand då det som står på deras hemsidor inte alltid finns i lager... så beställa på förhand är en god idé. Om du beställer från en firma som ligger i en annan del av USA än du ska till så går det som regel fint och sända paket till Hotellets adress, ta kontakt med hotellet på förhand bara och fråga om det går bra (frågar man snällt får man som regel Ja till svar) kom bara ihåg att märka paketet med ditt namn!
Röde skilter kan köpas på förhand på närmaste Trafikstasjon, dom kostar NOK250 och gäller för 24timmar, men kun för transport från A-Å, ej nöjeskörning. (Fast att köra luftkjölt är ju ett nöje även om det bara är transport från A-Å
) För att få skilter till en importbil så skall du ha, Bilmärke, Bilmodel, Understellnummer och vart frakten skall gå från och till samt vilket datum du skall ut och köra.
Jag gjorde mej ett litet räkneark i Excel som jag använde mej av för att hålla koll på faktiska kostnader vid import av bil, ser så här ut:
[attachment=1]
Sänd en mail om du vill ha en kopia för eget bruk. (Kan inte garantera till 100% at det inte är några fel på det men...
)
Lite länkar, kanske självklara för de flesta men nog inte för alla:
www.paypal.com -Säker internet betalning
www.calship.com -5star shipping från California
www.motorships.no -Ro-Ro frakt från östkusten
www.fischersped.no -Shipping firmat i Oslo som CalShip samarbetar med
www.thesamba.com/vw -Jo...
www.ebay.com -eBay...
http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Proveskilt -Röde skilter
Frimaer i California:
www.cbperformance.com -Motordeler!
www.vwparts.net -Mycket bra återförsäljare av deler
www.geneberg.com -En klassiker i VWCalifornia.
www.wolfsburgwest.com -Har du en luftkyld vw så...
www.mooneysusa.com -Snacks och stash...
www.bustoration.com -Säljer grön metal från Colombia (ligger i Arizona)
Det är faktiskt mycke enklare och importera bil än man kan tro, mycke och sätta in sig i och göra research på innan men jävligt kul när man ser resultatet av allt arbete! Är faktiskt sugen på att importera mer ja nu, skulle bara ha haft mer pengar...
Skulle det vara några frågor eller funderingar, skriv i tråden eller sänd en mail så ska ja hjälpa till bäst ja kan. Är det nåt fel eller nån som har nåt att tillägga så skriv en rad. Ja, tror det var allt... eller... en liten sak till, va var det för bil jag importerade då...
jo en 58'as DD Panel!
[attachment=2]
Står nu tryggt på Norsk jord och väntar på sommar...
De va allt...
Vis innlegg
