Gi forresten bare beskjed hvis du kan bruke noen av disse, så får du den i posten..

Beklager at det tok litt tid, her ser du resultatet av mitt dypdykk i kjelleren;

Som du ser fant jeg 3 forskjellige typer, de to til venstre er like dype, ca 2,6cm (målt med tommestokk liggende på bordet - fant ikke skyvelære..) Den til høyre er ca 2,9cm. Den helt ytterst til venstre har ikke den "innsvingen" i siden som de andre har. Håper dette hjelper!

Jeg liker også den siste der Lasse. Den er ren nok til å funke i de fleste sammenhenger, men likevel lett gjenkjennelig

Nå lurer vi bare på hva neste skritt blir.. hehe. Nybegynnere ass 

Og Voila! Blokk ferdig klarert for 84mm slag 

Sjekker hele tiden at det er tilstrekkelig klaring gjennom hele rådebanen

Vel, ble en omgang med superfila i kveld 

Kan me ikkje ha hoocrest MED vinger? 

I like 

La oss satse på noe enkelt, men effektivt 

Lett! 

Hår fått låne black&decker superfil av Trond for å komme til de vanskelige områdene rundt case-saverne. Resten av blokka er vel i grunnen ferdig klarert. Har kontrollmålt med veiv/råder i blokka, og har minimum 1mm klaring på alle punkter. Bilder av ferdig produkt kommer når jeg er ferdig (Duh!).

Hoho, LETT!

Er det ikke det vi sier om østlendinger da? ;-)
[/quote]

Det er vel noe alle sier om alle? 

må fjerne en del gods, men man får fort litt feeling med verktøyet, så det går i grunnen greit.. Her er en av halvdelene godt på vei;

Min gode venn Torgeir stiller med støvsuger og moralsk støtte.. Man bryter en barriere når man setter fresen i en kliss ny blokk for aller første gang..

Jeg bruker trykkluftdrevet minisliper fra biltema (kr 109,- hehe) og fres av karbidstål - funker som fy!

Blokka er altså ny og ferdig maskinert av Rimco for 94mm sylindre og full flow, men ikke maskinert for langslag. Etter en del grubling og research bestemte jeg meg for å ta saken i egne hender;

Endelig, mitt første motorprosjekt er offisielt påbegynt - og jeg tenkte at det kansje var interressant for andre å følge utvilkingen av bygget.. (egentlig trenger jeg bare et sted å rope om hjelp når det kniper.. :b )
Kansje litt seint å starte prosjekttråd her på 2you, men jeg kan vel alltids fortsette en annen plass etter nyttår..
Har samlet en del deler etter hvert, og her er lista så langt:

2332:
- Ny AS41 blokk (94mm boring og full flow)
- CB 84 mm veiv
- CB 5.5 H-beam råder
- Kolbenschmidt/Clevite lager
- Cima/Mahle sylindre og stempler (82x94)
- Engle FK10 kam
- Scat lube-a-lobe løftere
- Steve Tims Stage2 topper
- Matchporta CB bigbeef manifolds
- Bugpack rettskårne kamdrev (steel on steel)
- Scat procomp 1.4:1 vipper
- Jaycee "no-leak" pushrod tubes
- Schadek 26mm oljepumpe
- Empi (fysj..) 3 1/4 quart oljesump
- Weber 48 IDA, 3rd progression hole drilled m/CB hexbar linkage
- Smidd lettet svinghjul
- Equaliser pulley
- Kennedy KEP Stage1 clutch m/cushionlock disc
- 36hp viftehus m/doghouse
- Ny oljekjøler
- Sveiset "racing fan"
- A1 keramisk "lowdown" header
- A1 rustfri "Rennkäfer" potte

Det er vel det jeg kommer på i farta. Alle delene er nye.
Mangler blant annet tenning, og er litt usikker på hva jeg skal gå for der.. Vurderer 009, men har mest lyst på Mallory unilite eller full MSD pakke - tips mottas!

Mvh Endre

Venter i spenning på Torgeir, før han er ferdig med posten sin har vel denne tråden kommet til side 3.. 

Tenkte kansje det kunne vært fint med en bildetråd om DKL medlemsbiler . Begynner med mine;

Det har du selvagt helt rett i..  Mye bedre!

Hehe, vi får se hvordan det går. Vi har i hvertfall en del biler med potensiale i emning.. Men gudforby at noen tror jeg/vi er høye på pæra - vi har vel alt å bevise ennå.. hehe.

LandsDELSgjennomsnittet.. Og med det tenkte jeg altså sørvestlandet. Og dermed ligger lista betydelig lavere

Dette må være det OVERLEGENT beste alternativet til tuju! 
 - Keep up the good work! -

Hehe, for å si det sånn; Det blir nok lite "foglabad og svampaspoiler" (tog du an?) å se i denne klubben gitt.. Jeg ser for meg 'lookere i ymse grad av hardcoreness med det til felles at de ligger godt over landsdelsgjennomsnittet hva gjelder både finish og effekt

Dette blir spennende å følge Berger! Den bilen på de siste bildene har mye av den looken jeg også ønsker meg på 55'n min 

Jeg sleit med det samme da den ene sprakk på den gamle 66'n min. Tror jeg fant ut at det i allefall finnes 3 typer (men er ikke helt sikker). Tror jeg har restene av delesankingen fra den gang liggende i kjelleren. Kan sjekke i morgen og måle dybden hvis det er av interresse

Lasse (medlem) jobber med profilering og hoodbadges er helt klar aktuelt! 

Soleklart!