Nymotoren står på arbeidsbenken og venter på bremsing også har jeg snart fagprøve..
Men digger konseptet og håper å være med til neste år! 

Sitter det vekselstrømsdynamo på en av motorene?

- Bjørn

Hvis dem er to-bolta så er jeg interessert.
Innefesting er forskjellig fra 73 til 74.
3-bolt på 73, og 2-bolt på 74.

Regner med og håper treffet blir neste år også. Før har det pleid å vært samtidlig som Bug Camp, så det er bra de har byttet helg!
Med litt bedre markedsføring blir det nok bra med bil også! 

Se pm 

Termostaten og spjeld i viftehus er kuttet ut, men lagde meg ett par blekk til under toppene. De ligger ca 1 cm under støtstengene, og 0,5 cm over eksosen så det er ikke så mye klaring..

Skal sette på tempmåler i bunnplugg, så har jeg i alle fall litt oversikt

Erlend; Har du låst spjelda i åpen posisjon i viftehuset,  eller er spjelda fjernet?

Får lage meg noen egne blekk og prøve det under toppene tror jeg

Har dynamo.

Er det vanlig å kjøre uten termostat og kjøleblekket under støtstengene på trimmede motorer?

Får nemlig ikke plass pga at eksosen min er mye smalere og ligger nærmere støtstangrøra enn orginal, så får ikke på kjøleblekka på uten kraftig mod. Ene J-tuben treffer også rett på termostaten..

- Bjørn

Mener det var 3 hull i det jeg hadde liggende.

Venter ett par dager i tilfelle noen i nærheten har det liggende, hvis ikke hører du fra meg 

Trenger det blekket som sitter under reimhjulet! (1600-motor)
Trenger også "låsinga" til fordeleren.


- Bjørn

Bobla ble vel laget så den skulle "tåle" å ligge i rundt 100-120 kmt på autobahnen mener jeg å ha lest 

Orange boble spottet i dag tidlig mellom Elverum og Rena, på vei sørover.
Tror det var en 1302, men var litt mørkt ute.. 

Trenger 3 shims på tilsammen 0.90-0.95 mm!


Mvh Bjørn
99396760

Kontrollmålte i dag, og klaringen er 0.05!

Fortsatt 0.4 pakning?

- Bjørn

Målte 0.05 med bladsøker.
Men skal kontrollmåle en gang til for å være helt sikker!

Skal montere oljepumpelokket, men ble brått usikker på hvilken klaring jeg skal legge meg på..
Målt nå, går pumpedreva i ett med huset, altså det blir pakningens tykkelse som bestemmer klaringa mot lokket.

Har to pakninger. En på 0.4mm og en på 0.1mm.

Hva anbefales?
Motor er en 1776, AS 41

- Bjørn

Har brune orginale tepper. Har også brune dørtrekk.

Har shimset vippearmen, men ender med å få litt for mye klaring på de to midtre vippearmene sideveis.

Legger jeg på en ekstra shims, går vippearmene veldig tungt, så tror ikke det er løsningen..
Klaringen er 0.7mm.

Hva er maks anbefalt klaring?


- Bjørn

Har orginalstoler med nakkestøtte.
Brunt skinn på sidene, og lys i midten.
Kan ordne bilde til helgen hvis det er int.

- Bjørn

Spottet mange bobler i glasset mitt nå! Godt nytt år! 

.

Ventilklaringa skal være på 0.15mm på kald motor 

Hellanor forhandler Recaro, men det koster skjorta..
Men dukker stadig opp på finn.no

Split panel ble spottet her om dagen. Sto på tomta til han som driver "høggern" (Brørdrene Kristiansen) i Elverum.
Sikkert noen som skulle vrake den, men heldigvis ble reddet! Så fin og orginal ut med slitt lakk. Skikkelig låvebil 

Nostaligisk!


Slenger ved en liten bildeserie av Blyfot tidligere i år 

Supert!

- Bjørn

Hvis du har handlet 4x4.5" og 4x5.5", er jeg interessert i to av hver, om du vurderer å selge "ett sett".

Mvh Bjørn

Hvis det passer 74' 1303 er jeg interessert i bilde. 99396760
- Bjørn

Jeg bruker Loctite 574 på motoren min.
Hvis jeg ikke tar helt feil, bruker/anbefaler Porsche Loctite 574 på sine motorer.