nei det er nok ingen krav...
men det er vist mange som liker det.

Akkurat no e det bare en manns puss....
Men har en 1915 som er underbygging.

Den bilen var ikke så strøken som den ser ut altså.. ringte på den i dag..
også var den impotert fra sverge. å manglet nokka papirer.
Han som eie bilen er en av gutta fra http://www.moldestuket.com/
Så han har nok bra med peil på bil. å den har vert på noen treff her i norge.

Er det ingen som vet om det er forskjell på 1600 motora. AD og AS.
Å hva forskjellen er...

Ja.. fikk en 1600(AD) som har stått i vann i noen år..
så det blir spendene å se om den starte etter reingjøringa.
det går rundt som den skal.. å det e bra komp i selyndran.
så vi får no se..
Motorn skal no inn i dag før håpentlig vis.

Da har du jo fått den nokka coolere.
Tøff bil..
stå på vidre

hva gikk denne før?

blir nok bra en gang. når æ får en motor som funker..
fikk en litt sliten ad motor hos en kompis..
no kan æ kanskje kjøre litt snart

Hva er forskjellen på en AS å en AD motor.
er det sån at det er AS som har størst olje kanaler.
Å AS er den beste motorn å bygge vidre på?

min.. bare at æ har bytta til 3"Rod speil etter dette bilde

No har æ ikke gidda å skrive på ei stund. grunnet at æ har vert plaga med motorn.
Men bien et tatt ut. å kjørt litt. skulle montere den 1835ccm motorn. men etter mye arbeid å æ putta den i bilen. ville den ikke starte.
Etter vert fikk æ åpna motorn. å fant ut at et stempel va knust.
så mye sorg med det.
i bilen hadde æ en 1300. men det er jo ikke all verdens god stand.
Klutsjen i den er helt utspølt.
No får æ kansje ny i helga.
Så siden sist æ skreiv har æ gjort. spakle å pussa, spakle å pussa, spakle å pussa, spakle å pussa OSV.
At det skal være så førbanna vanskelig å spakle hadde æ aldri trud.
men blei no "greit" til slutt. nesten i allefall.
lagt grunning å lakk over spakle.
har holdt på å selge unna litt ting.
å kjøpt nokka nytt.
Kjøpt nye seter. Cobra Classic, sort skinn.
Kjøpt inn sky trekk som æ skal lage mæ litt lenger kallersje rundt side ruten.
Å fått kjøpt inn stinger pipe. drag pipe. så det blir rakarør, med lite lyd demper inne i slutten av potta.
løpe av neste uka skal æ få den kjøranes. sån at æ får loda litt.

viss noen har lignene problem. kan æ fortelle at min motor hadde et stempel som hadde slott opp i toppen.
et rådelager som var gått. eller no sånt.

Hallo...
Trenger en 1300klutsj før helga. noen som har?

men er jo nesten lik. bare ikke fin i lakk. å bokslakket i sort matt.
ellers er det samme øyelokk på lyktene, samme felger. å samme speil..

Hvordan er det med camp der.??
Æ å en kompis vurdere å reise helt fra tromsø før å se..

hehehe... En meter overhelg kan du vel ha.

Hehe..
Det er en gammel man.
æ har ikke betalt han ennå.
han skal ikke ha noe før å overhale.
så det e jo greit.

innsug til 2,0

HEi..
Noen som vil bytte boble med mæ.

Er en 68modell 1500.
bilen min har en 1300 motor.
lite rust.
Er lakket med bok. sort matt.
kalersjen er tatt men slitt.
ny bremse.
bilen funker helt fint.
men trenger litt finpuss før den e strøken..
har rodspeil montert oppe på døra. 3"

Ønske ei grei boble uten rust helst med puma. lakken kan være kordan som helst.
greit om den e eugokjent.
motor har æ. så den trenger ikke væra allverden.

Nei.. en Eu kontroll e jo hips om haps..
Men e jo ikke dem som bestemme om det e lovt.
Tenker selfølgelig på gokjenning hos statens veigvesen

min er vel en 68. passer det på den?

Hei
har 3 bensin varmere. 250kr per styk + frakt
Har bare den store grå tingen. har ikke rørene å det.

Hei.. Er det lovt å bruke stinger pipe i norge?
viss det er det kor har dem det billig å bra??

fikk du gjort en handel der??
æ har også et 1303 dasjbord. som æ ikke trenger.

Hei..
Har en 68 roadster, det er jo ingen velte bøyle i den.
viss motorn blir ferdi en gang.
Vill æ prøve han på drag.
men det kreves jo at æ har veltebøyler.
Hvordan lage det. uten at det ser stykt ut.
Å hvor er det mye vekt å spare?
Regler:
Alle cabrioleter eller andre biler uten originalmontert tak, skal ha minimum veltebøyle uansett ET.
Generelt for alle typer bøyler er at hovedbøylen skal ligge innen 15 cm bak førerens hode.
Hovedbøylen skal strekke seg minst 8 cm over førerens hjelm ved normal sittestilling og den skal være sikkert montert og godt oppstøttet. Der føreren risikerer å støte mot rørene skal rørene være beskyttet med

han æ kjøpte motor hos skal ha den tilbake før å overhale den...
så da har æ jo ingen problem lenger. viss han gjør dette da.
Han en som vil kjøpe gasseren hos mæ før 4500 med et prota gti innsug.

Takk til dere som har svart...

Ok..
Historien til motorn vet æ lite om.. kjøpte den av en kar som sa den va brukt i ei uka.
også va den tatt ut av bilen pga at det var en olje lekasje.
Har en manual ja. så få bare lese i den.
Men hva kan æ selge en sån motor før?
Med 2 dobble dollorto 45 gassere som mangler innsug å stag
Motorn har noen ganske kvasse kammer, å va gjort mye med når den blei bygged.
Sia æ har litt lite peiling på motor inni å dårlig med tid egentlig til å forske mæ fram.
Det virke jo sån at det e feil på registre,

Har demontert hele motorn. så ser det er en del metall spon i oljen=(
Så får vel demontere toppene å se kordan det ser ut der.
Er morro å skru opp en motor før første gang.
Strøm tilførsel er det. start motor går som bare det uten motorn i bilen.
Håper det ikke blir før dyrt når æ åpne hele motorn.
Er det noen spesiellt æ må ta hensyn til når æ dele motorn å tar av toppene?

kan registre være feil? slik at motor no e havarert... å må deles?
Er det ingen som har ei mening om dette?

hva er disse filmene?
Hva handler dem om?
Hvor selges de?