Ghian er kjent for å subbe med standard dekkdimensjon selv uten senking...

Kjører du ellers helt original forstilling?

Jeg har kjørt med 2" smalere forstilling og dropspindler som bygger litt utover igjen, og det har ikke subbet med 165/65 dekk på 6" felg. Da har jeg ikke kjørt spesielt lavt heller

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Ghian har stått pent og stille under et dekke i garasjen noen måneder, men nå har jeg endelig fått litt tid igjen, og da er planen å begynne så smått å forberede på å få lakk på den.

Jeg har grublet lenge på hva jeg gjør under og i motorrommet, og har landet på Raptor. Så planen er Raptor i bilens farge på karosseriet, og sort på bunnplata.

Så da tenkte jeg å begynne med motorrommet, og første trinn var å gjøre rent og gå over med silikonfjerner og en 3m-pad for å få best mulig feste. Jeg la på en 1k body-schutz fra Hagmanns i høst, og det skulle vise seg å ikke være så smart...

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Jeg blanda opp fargen i Raptoren sammen med herder, og det så veldig lovende ut til å begynne med. Jeg tenkte jeg skulle bruke rull for å slippe å maskere alt annet. Men det viser seg at siden raptoren er tynner-basert så løste den opp Hagmanns-stoffet og dette ble bare søl... Den elfenbenshvite raptoren blandet seg med det sorte og ble bare en skittengrå masse...  Så da endret jeg plan igjen, og gikk for pensel for å legge et tynt lag som forhåpentligvis herder og blir hardt sånn at jeg kan legge et lag til oppå som gir struktur.

Så foreløpig ser det helt grusomt ut, men kanskje det blir bra til slutt:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Så ikke verdens beste start på Ghia-jobbing, men vi får tro det blir bra til slutt allikevel

Har fått skiftet bremsesylindere bak, og renset masse gammel drit og montert sammen igjen. Så nå blir det EU på NAF i morgen, så kan vi dra på treff til sørlandet i helga ☺️

Ops, det gikk litt fort i svingene, jeg mente 155/60R15. Bak blir det 165/65R15.

Styrefølelsen ble mye bedre med caster shims, så nå begynner jeg å bli fornøyd med styringa. Jeg kjøpte ekstra lange bolter fra Hot Shop (110 mm), men de ble for lange for 4 graders shims. Men med 100 mm bolter ble det bra.

Dekka er veldig gamle og det bidrar nok også negativt på styringa. Nå har jeg kjøpt fire nye dekk og gått for litt bredere dekk foran enn de som er på nå, for å få mer gummi i asfalten. Dekka som er på nå er 145/65R15, de nye er 165/60R15, håper det ikke blir noe subbing.

Da skal blokk straks prøvelukkes for å sjekke at veiv og kam med lager er som det skal.
Jeg måtte slipe til det ene kam lageret da det subbet litt på sidene i kammen.

Jeg venter med å sette på kamdrev på veiv for å se at begge løper fint. Bruker innkjøringsolje på de roterende delene.

Vurderes solgt da Type 34-en har kommet hjem igjen og tiden ikke strekker til begge prosjektene.

Dette er en gjennomført German Look-boble bygget med fokus på kjøreegenskaper, kvalitet og dokumentasjon. Bilen er fullt godkjent med alle ombygginger innført i vognkort.

• Effektgodkjent 134 kW (182 hk) effekt i motor i dag er ca 88 hk( Ble målt ifm godkjenning)
• Type 4 motor 2,0 liter
• Porsche 901 girkasse
• Komplett Porsche 944 understell og bremser
• Originale Porsche BBS felger
• Skreddersydd interiør
• Air brush lakkert av kreativ brasilianer [ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
• EU-godkjent til mai 2028
• Omfattende byggetråd og dokumentasjon

Dette er ikke en standard boble, men en bil som er bygget for å kjøres og nytes. Tilsvarende godkjente bygg er sjeldne å finne på markedet.

Prisant: 550+

Byggetråd:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,57204.0.html

Takker. De fleste ser bedre ut i fart; det er jo en av grunnen til at SuperScenic er så moro

Ser ut som Fruen var litt sleten på det bildet

Takk for tips Svein!

Det blir først en test versjon dette og så noen justeringer til vinteren igjen regner jeg med. Moro med motorprosjekt!

Kjør 40 IDF med 32mm så tipper jeg dette blir en super kjørbar motor. Går du 44 IDF, bruk 34mm venturier først, så kan du prøve 36mm senere og ikke glem eksosen. Den motoren trenger puste hjelp fra et 1 3/4’’ anlegg.