Nydelig, da slipper jeg å ha dårlig samvittighet for dette lenger

🥳 Ja jeg er glad i han dele flipper’n der😂

Viste seg at 4 mm var perfekt, var det jeg målte meg frem til tidligere. Eller..nesten perfekt. Må bruke de medfølgende shimsene på de forsterkede vippearmsakslingene, ellers blir det null klaring. Med shimsa går det greit. Burde jeg modifisere vippearmene en smule så justeringsskruene sitter litt lavere så jeg slipper shims, eller hva tenker menigheten? Tenker på optimal vippearmsgeometri her.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Prøvemontering av vippearmsaksel, vippearm og støtstang.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

En brainstorming på støtstengene i kveld, der planen var å korte inn de originale istedet for å kjøpe nye. Fant ut at jeg hadde en nabo i en lagerseksjon litt lengre bort som hadde en dreibenk. Da var det bare å spenne fast en stk støtstang og gjøre et forsøk.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Løsningen jeg gikk for var å prøve å dreie ned selve støtstengene 4mm helt inn til endespissene uten å demontere de. Det gikk smooth. Fikk så banket endespissen ned med en pipe som passet fint mtp formen. Litt rå kraft måtte til, så den sitter nok godt.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Klarte ikke å finne produksjonsted på dem.
De på firmabilen er fra Tsjekkia

Skal sjekke ut hvor mine er produsert.
de nye Conti sommerdekka jeg la på firmabilen nå, var fra østeuropa.

Rå sak!

Den synes jeg var jæ..a kul.
Digga enderøra på xosen

Bra Conti er det beste fra "Tyskland"

(Mine nye Continentaldekk i 165/80x15 var laget i Frankrike...)

Se på det ja. Det har jeg tro på at funker som snus. Mye fete deler fra Anders som har havna på dine kanter 
Kerscher selger også fjærbein med doble fjærer.