jeg tenker at får du optimal geometri uten shims, så hadde jeg slip vippene

Har ikke annet enn å si..👍

Da fikk man gjort litt i dag og😅.
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Små fremskritt gjøres.

Takk takk ☺️ syns og det er et meget kult design ☺️ Har ikkje tenkt å gjer så mye annet enn å ta vare på den nå. Har originalhjul å «true med» hvis eg skulle få panikk 😉

Spec blir iht. 1600 challenge regelverket, så originale deler og størrelser på alt untatt kamaksel, forgassere og fordeler. Toppene er jo håndtert av meg selv for å få mest mulig ut av 1200 motoren. Men her skal jeg bruke noen timer i påsken for å pynte noe mer på de.
Den endte med ganske høy komp, og siden de skal taes opp for å passe på 1600 sylindrene, må jeg få lekt litt med rødsprit og gamle mattekunnskaper for å få til et fornuftig kompresjons forhold. Planen er vel å se om jeg kan ramme et sted mellom 9,5 og 10 hvis det er mulig.
Men først må jeg få satt sammen blokken for å få målt vendehøyden, for det tenkte jeg åpenbart var kjempelurt å ikke gjøre før jeg demonterte alt 

Kam og komp bør bel opp på et overambisiøst nivå for å psyke ut de andre? Hvor hva er spec/mod på topper?

Gratulerer! Fantastisk bil dette! Uten tvil det fineste fra VW!
6V funker bra hvis friskt batteri ok ellers.
Fint om du beholder senk og hjul, disse må være lave

Ta noen bra bilder etterhvert og post her!

En omgang med bremser og hjullager. Skal bestille nye bremseslanger, bremserør skal byttes til neste vinter, og ja det dukker nok opp mere ☺️
Har heldigvis lager av sylindre, men de kan bare ligge på hylla inntil videre.