Hei
Har en brukt W120 med drev og løftere. Kom med et bud.
Mvh
Håvard
|
mars 07, 2026, 01:10:54 am
|
|||
|
|||
|
|
|
mars 07, 2026, 01:10:54 am
|
|||
|
|||
| Hovedside | Hjelp | Søk | Logg inn | Registrer |
|
11
på: februar 25, 2026, 19:30:11 pm
|
||
| Startet av Jens-Ole aka 'Dansken' - Nyeste innlegg av Håvard | ||
|
Hei
Har en brukt W120 med drev og løftere. Kom med et bud. Mvh Håvard |
||
|
12
på: februar 25, 2026, 10:23:01 am
|
||
| Startet av The Car Cave - Nyeste innlegg av The Car Cave | ||
|
4mm burde være innafor. Jeg skal teste på en std støtstang, så ser vi. 👍 |
||
|
13
på: februar 25, 2026, 08:11:06 am
|
||
| Startet av The Car Cave - Nyeste innlegg av Roy Grelland | ||
|
4mm burde være innafor. Jeg skal teste på en std støtstang, så ser vi.
|
||
|
14
på: februar 25, 2026, 07:11:28 am
|
||
| Startet av The Car Cave - Nyeste innlegg av The Car Cave | ||
|
Ikke målt nøyaktig, kun visuelt, men toppene er jo tatt ca 2 mm, og så er det mindre vendehøyde, så kommer swivel feet som sitter noen mm lavere. Tenker fort å gæli at et par mm kanskje ikke er nok, selv ved å shimse opp vippearmene. Prøver å måle opp nøyaktig i morgen. OK, så lenge det ikke er snakk om i området 8-10mm tenker jeg det skal gå fint å korte inn en original. Hvis jeg får litt tid i garasjen i kveld, skal jeg prøve på en original støtstang, så kan jeg se hvor mye det er "enkelt" å ta av, så hvis du får målt litt har vi en anelse om hva som er mulig Fikk målt sånn ca i går. Er nok fort 4 mm som må dreies av på støtstengene vil jeg tro. Ser samtidig at noen velger å slipe ned selve anleggsflaten på vippearmene i tillegg. |
||
|
15
på: februar 24, 2026, 23:18:25 pm
|
||
| Startet av P-stop - Nyeste innlegg av Squareback | ||
|
Har kjøpt inn Classic line. Men mulig at Sachs får inn lamell i februar, så da blir det vel ny lamell og lager fra Sachs tror jeg. Kjøpte inn Classic siden motor skulle være ferdig i romjula. Men den gang ei. Har Sachs clutch i den røde Varianten. Har vært upåklagelig i over 20 år |
||
|
16
på: februar 24, 2026, 21:39:28 pm
|
||
| Startet av P-stop - Nyeste innlegg av P-stop | ||
|
Har kjøpt inn Classic line. Men mulig at Sachs får inn lamell i februar, så da blir det vel ny lamell og lager fra Sachs tror jeg.
Kjøpte inn Classic siden motor skulle være ferdig i romjula. Men den gang ei. |
||
|
17
på: februar 24, 2026, 17:09:03 pm
|
||
| Startet av P-stop - Nyeste innlegg av Squareback | ||
|
Hva gikk du for?
|
||
|
18
på: februar 24, 2026, 17:08:25 pm
|
||
| Startet av Squareback - Nyeste innlegg av Squareback | ||
|
Noen som er gode på dette?
Likt på alle årsmodeller? (Ikke H4) |
||
|
19
på: februar 23, 2026, 22:33:45 pm
|
||
| Startet av The Car Cave - Nyeste innlegg av The Car Cave | ||
|
Interessant hvorfor det er et "no-no" at korte ned de originale stenger? Henger det sammen med at de anbeflande folk sier man skal ha hardere stenger? enten HD alu, konisk alu eller cromoly? Har du målt hvilken lengde du trenger? Det er jo mulig at det finnes et sett i miljøet som er i den lengde men bare liger på hyllen. Det gikk litt på anbefalinger, men også at det ble frarådet ved bruk av stivere ventilfjærer, kam med høyere løft og ev forsterket vippearmsaksler. Chromoly er vel både tyngre og stivere og tåler høyere fjærtrykk. Men nå er ikke dette noen racingmotor og jeg har lite kunnskap om dette. Ikke målt ennå, ser på det i morgen, men en rask montering sammen med swivel feet sier meg at det er nok noen gode millimetre som må kompenseres et sted. |
||
|
20
på: februar 23, 2026, 14:56:14 pm
|
||
| Startet av The Car Cave - Nyeste innlegg av The Car Cave | ||
|
Visst du hadde orka det så hadde det vært helt supert🙂
|
||
