1 krets.  Hovedbremsesylinder er byttet 1 gang i mitt eie. Hjulsylindre foran sist byttet for 25 år siden, så disse tenker jeg å bytte neste vinter. Har overhalt 4 hjulsylindre til dette bruket og slakter faktisk et par nye ATE sylindre fra annen VW for å bruke "gummien" fra disse

(På dobbelkabineren (1962 årsmodell) jeg jobber med å få på veien nå er det foreløpig bare en-krets - men der har jeg kjøpt inn for å bygge om. På Type 3 så er det jo bra "tak" når en dra i håndbrekket i motsetning til en "tyngre" Transporter - så det er jo en nødbremse det også

Fikk et par timer her i går og fikk konstatert at bremsesylinder passet ☺️

Du får passe på at det er olje eller fett i styresnekka. Paruzzi har i alle fall en godt egnet "semiflytende" grease som egner seg godt

Det var jo tross alt bedre enn i kanalene.

Pass på at dreneringshulla er åpne. Med rammeløse vinduer og antakelig slitne lister er det uunngåelig å få vann i dørene...

Lyden av vann kom forresten ikke fra kanalene (heldigvis), men fra dørene. De er nå drenert, men jeg må ha av dørtrekk og sørge for at vannet blir ledet bort til dreneringshullene. Blir en fin anledning til å smøre opp vindusheiser også.

Takk for alle svar!

Jeg tror jeg har lokalisert alle områdene der vann finner veien inn. Inntil jeg får tettet alle høl blir det minimalt med kjøring i regn. I mellomtida er det andre ting å ta tak i.

Som nevnt har bilen stått lenge, og det merkes spesielt i styringa. Den er veldig vag i styringa, og den selvoppretter ikke i det hele tatt. Jeg har fettet opp forstillinga og slakket bittelitt på styresnekka, det hjalp utrolig mye! Jeg hadde ikke nok fett til å smøre nedre og øvre rør, så jeg har foreløpig kun smørt nedre, men bare det gjorde en ekstremt stor forskjell. Jeg skal få på nytt fett også på øvre rør i ettermiddag.

Når det gjelder selvoppretting ble det bedre etter smøringa, men jeg må fremdeles ratte mye tilbake til midtstilling. Bilen er senket på spindler på original forstilling, men det er ikke montert caster shims. Nå har jeg fått tak i caster shims (4 grader), håper dette vil gjøre susen.

Hvis man tar av venstre bakhjul og setter bilen på bukk så går det fint å fylle rett fra flaskene med tut.

Castrol sine (dyre) kommer i en godt egnet flaske for formålet.

Jo sikkert men jeg hadde tenkt meg noe mindre og enkelt som kobles rett på flaska (se bilde) som enkelt kan håndteres når jeg ligger der under bilen.. hvis det ikke er mulig å oppdrive et sted så får jeg ordne et oppsett med slange fra flaska plassert høyt og utenfor bilen.

/Harald

Hei

En jeg jobber sammen med vurderer å skaffe seg 2 slike (originale) om de ikke er for ille og kan bli brukbare.

Noen som har eller vet om?

Hovedlykter foran er også aktuelle

Innlandet/Østlandet

Tja

Man kan jo sikkert bruke denne her fra samme leverandør:

https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/oljeverktoy/pumper/oljeskiftpumpe-manuell-2000019997