Ja, jeg vet jo egentlig svaret her.

Ang å ta ned de originale støtstengene så leste jeg litt om det ila helgen, og kom frem til at det er mulig, som du sier, men leste også at det var no-no, ihvertfall de kommentarene jeg leste litt sånn kjapt. Men da sier du at det er en mulighet.

Solgt

Når du først gjør så mye og så mye bra, så ville jeg laget et sett nye støtstenger. Jeg kan hjelpe deg å dreie ned lengden evt hvis du bestemmer deg for å kjøpe støstenger. Ellers vet jeg man har hatt gode resultater med å kutte originale også.

Det virker som dette settet har vært med noen år, og blekka på toppen av filtera er ikke så pene lenger. Jeg får se om jeg kanskje får sandblåst de og lagt på noe pulverlakk eller noe. I alle fall på utsiden, innvendig vil jeg helst ikke bruke noe som kan flasse av...

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Dette settet har det klassiske hex-bar staget, og jeg har jo pulset litt med å lage meg et stagsett inspirert av Gene Berg sitt, men jeg får se hvor mye tid jeg får i vinter så kanskje jeg ender opp med å bruke hex-bar kitet. Det er jo litt klassisk cal-look over det også.

Våren nærmer seg visst, og jeg har såvidt begynt å forberede det som skal/bør fikses på denne før den skal på veien.

Jeg plundra litt med fajs-weber gassere i fjor, så da har jeg vært litt på utkikk etter et par dellortoer, og når det dukket opp et sett her tidligere i vinter slo jeg til.

Jeg har bestilt opp litt dyser og sånt, så i dag hadde jeg en liten åpning i programmet, og tenktede skulle få seg en dukkert i ultralydbadet.

Jeg strippet de for (nesten) alle løse deler, og etter en liten halvtime i ultralydbadet med litt zalo i ser man klart effekten:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det er ganske mange løse deler inni hver gasser, og er er et lite oversiktsbilde over det som er inni den ene gasseren:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Flyttet sakseløfteren så bobla kan heves. Blir noe jobbing under her om litt, både montering av motor men også på understellet. Monterte støtdempere foran da den har stått uten en tid. Det er Monroe rund baut, og de foran er kortere enn originale ser det ut til. De er gamle, men virker ok. Prøver de først, og ser ann, men har lyst på  nye justerbare.

Kjøledekslene er demonterte igjen. Funnet en i nærheten som driver med pulverlakkering. Det frister når jeg først skal lakkere de. Må uansett finne rett gråfarge.

Litt vippearmsgeometri i dag.

Som tidligere nevnt her - Swivel feet sitter som kjent lavere enn de originale justeringsskruene, som gjør de originale støtstengene for lange, og ihvertfall ved planing av topp. Har to valg: enten montere originale justeringsskruer, som passer og gir meg mindre jobb, eller kjøpe nye (dyre) støtstenger som kuttes til rett lengde så jeg kan bruke sviwel feet, som helt klart er en fordel. Spesielt med trimkam og stivere ventilfjærer.

Hum...🤔🤔. Noen tanker rundt dette?

Slik er det noen ganger. Blir nok tatt godt vare på der den kommer!

Jepp. Trist 😞 Eneste positive med det er å ha fått nye venner å besøke i utlandet ☺️