Etter det jeg kan se så er det på plass, kan fint se det gjennom hullet til bensinpumpen, og det snurrer fint, men på annenhver omgang så popper det litt opp, med litt motstand, før det går fint rundt igjen. Alt snurret fint tidligere, både med og uten fordelerdrev, og shimsene er på plass.

Ja, det er lett å få drevet opp. Jeg lurer vel bare på om det er noe jeg har gjort galt i forbindelse med montering av drevet på veiva, men det virker jo lite trolig. Jeg får bare ta det opp og prøve montere det igjen, se hva som skjer.

Men er fordeledrevet ordentlig på plass og i bunn i hullet i blokken? Med en gang det popper litt opp låser det seg på de skråskjerte tenner.
Får du ikke sett ned gjennom bensinpumpe hullet om det er på plass? Husker ikke helt om der er fritt synsfelt ned der.
Hvis den er flyttet for langt opp kan det være en av de to shims under drevet har flyttet på seg og blokkerer for at du får det ned på plass igjen.

Spørsmål, så jeg slipper og lese meg bakover, spant den fint rundt uten fordelerdrev? eller er det ikke testet?
Det er ganske enkelt å få drevet helt opp uten å demontere motoren enten med spesialverktøy eller når du ikke har bensinpumpe montert.

Fordelerdrevet var montert, demonterte det ifbm feilsøking. Problemet er der selv med fordelerdrevet montert.

Ser kanskje at jeg hadde to prosjekttråder her og at det ligger en del bilder av dette prosjektet i den andre tråden som heter "familiens prosjekter".
De skulle nok egentlig ligget her..

Bare å dytte fordelerdrevet ned på plass, hvis det går da. Når du dreier veiven rundt blir fordelerdrevet, på grunn av de skråskjerte drev, flyttet oppover.
Derfor er det alltid lurt å ha en fordeler montert med en gang fordelerdrevet er satt i blokken, da slipper du å "ha en finger i hullet" når du holder på

Pusse, pusse, pusse.

Her et lite stemningbilde fra de litt kjedelige slipejobbene:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

I følge lakkereren så er det ikke såååå nøye nå som jeg skal ha på et lag med slipegrunning men uansett gikk jeg over med guide coat pulver og slipte bort all appelsinhud med 320 papir. Så blir det nok mer appelsinhud når jeg skal legge på neste runde.

Gundersen motorsport på andre siden av gata for jobben din har. https://gundersenmotorsport.no/butikk/bil/motorrom/varmeisolering-motorrom/eksosbandage-thermo-tec-black-50mm-x-15mtr/
Og GS bildeler som ligger borte ved ikea/mc oslo. https://www.gsbildeler.no/sok?q=eksos%20bandasje

Se her ja Så ut til å være bra kvalitet på de delene der

Museskritt i grellandgarasjen om dagen, men nå ser jeg i alle fall lnjene i ghian igjen:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Hjelper når dørene er på og alt har samme farge. Mens jeg venter på at Atle skal få sveiset ferdig, skal jeg forberede til å legge på slipegrunning, og siden jeg har litt begrenset med plass henger jeg på dører, panser og motorluke. Det ideelle ville vært å ta alt hver for seg, men da får jeg heller maskere litt ekstra.

Jeg må gå over de siste delene jeg grunnet med epoxy med slipemaskinen så nærmer vi oss

Jeg sliper av mesteparten av grunningen på gulvene, i alle fall under dercdetver verre å komme til etterpå. Grunningen er av god kvalitet og sitter knall men må jo uansett slipe vekk der det skal sveises.

Det er ikke transportgrunning men tjukk lakk som sitter bra. Litt rart egentlig på deler som skal sveises inn da lakk må jo uansett fjernes her?

Men med orange fiberskive fra Biltema så får det nokså fort.