Snart jul, men innimellom juleforberedelser fikke jeg klemt inn en times tid i kveld.

Så da tenkte jeg at jeg skulle få justert inn dørene, og lage meg noen shims som er litt mer permanente til hengslene.

Så etter litt prøving og feiling ser det brukbart ut:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Ikke helt fornøyd med glipa i nedkant, men lite jeg får gjort med det nå. det viktigste er at glipene i forkant og bakkant av døra stemmer, og at pressningene og listene liner opp.

Håndtak til midtsete 63-67 modell buss.
Selges for kr 300

Og da ble vi 15 påmeldte - og mulig en etteranmelding

Slikt er ikke moro, bra det gikk bra til slutt!🙂

Driver å bytter tank. Ved montering av retur på den nye tanken klarte pipa å sette seg fast. Så da hadde jeg en 22mm langpipe stående bom fast innvendig i tanken, Bildet tatt gjennom påfylling. Fikk den løs tilslutt 

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det var da som svarte. Drittprodukt !!  Tenkte jeg skulle være litt ekstravagant og bestille uretan fester til girkassa. Fint skal det være.
Hva i alle dager er det jeg ikke forstår. Først måtte jeg file boltene som skulle i kassa. De var så lange at de gikk gjennom foringen og ned i metallkrybba. Da vil jo vibrasjonene gå rett i ramma… Jeg har filet girkassen for 200mm svinghjul så vil helst ha bolthodet inne i kassa, som bygger mindre. Men det er jo kul umulig å få krybba på når uretnfesene er festet til girkassa. Hvis jeg snur de ytre boltene med mutteren inn går denne lockmutteren og skiva på inn i kassa. Så da blir det jo vibrasjoner der også. Hva er det jeg ikke forstår?
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Har ikke blitt mye garasjetid de siste ukene. Har heller ikke funnet ut så mye mer ang dette med fordelerdrev. Har kontrollert og dobbeltkonteollert uten å bli noe klokere. Ikke har jeg noe reservedrev å prøve med heller. Finner vel ut av dette etterhvert.

I mellomtiden fikk jeg rengjort de originale sylindrene og stemplene. Lik resten av motoren har de gått kun 15000, så de gjenbrukes. Ihvertfall er det planen pr nå. Monterte tilbake stempelringene, men selv med få km er det vel best å kjøpe nye. Skaffer nye til uka så jeg har noe å gjøre i jula, så jeg får montert sylindre og topper.

Litt mer bilder!