Du er sikker på at du har montert det riktig vei? Det for senket bil skal være vinklet i forhold til at bærearmene står mer på skrå grunnet senk, så hvis noe skal det gi mer klaring. Når det er sagt går det kanskje ikke an å montere slik uten senk?

Mine røde foringer knirker ikke nok til at jeg hører det, nå har det sittet der noen år.

Det har plaget meg litt at Martin Sørlie i sin autoslalom-rigga '67 grusa meg så grundig på autoslalomen på SCC i fjor, så i et svakt øyeblikk bestilte jeg 19mm stab foran og stabstag bak. Jeg har en klunkelyd foan jeg ikke helt finner ut av, så når jeg skulle innunder og kikke litt på det her om dagen, passet jeg på å montere 19mm staben foran. Dette kommer med sånne fæle røde polyuretan-foringer, så etter litt googling landet jeg på å prøve å smøre de med et silikon-basert fett for å unngå knirking.

Bilen min er senket men kun med spindler, så jeg var i tvil om jeg skulle kjøpe stab for senket bil eller ikke. Jeg landet på det for senket bil, men jeg opplever nå at det subber i helt vanlige fartshumper. Det var aldri noe problem med det originale staget.... Det viser seg at det sitter montert litt lenger fremover, sånn at når bilen fjærer så bikker den fremre delen ned, og tar i asfalten veldig lett... Noget irriterende... burde jeg ha kjøpt et stag for usenka bil?

Den røde plasten knirker ikke enda i alle fall, så det er jo positivt.

Jeg har ikke rukket å få montert det bakre stabstaget enda, men det skal på plass før SCC, så skal Martin få litt konkurranse i autoslalomen

Etter at shoppingen var unnagjort og maten var laget og fortært, kunne jeg fullføre jobben, og på litt avstand (og på bilde) ser den jo brått litt mer presentabel ut
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Litt småpusling bli det på 67n innimellom også, og her en kveld fikk jeg ånden over meg og tentkte jeg skulle prøve å få den noe sletne "lakken" litt blankere, så jeg gikk over med litt rubbing-compound på poleringsmaskinen, og en runde med carnubavoks, og det ble jo merkbart mye bedre:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Mens jeg holdt på kom det en bestilling fra fruen så jeg måtte en tur ned på kiwien, og da synes det i alle fall at jeg har gjort noe
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Lykke til på EU

Ghian er kjent for å subbe med standard dekkdimensjon selv uten senking...

Kjører du ellers helt original forstilling?

Jeg har kjørt med 2" smalere forstilling og dropspindler som bygger litt utover igjen, og det har ikke subbet med 165/65 dekk på 6" felg. Da har jeg ikke kjørt spesielt lavt heller

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Ghian har stått pent og stille under et dekke i garasjen noen måneder, men nå har jeg endelig fått litt tid igjen, og da er planen å begynne så smått å forberede på å få lakk på den.

Jeg har grublet lenge på hva jeg gjør under og i motorrommet, og har landet på Raptor. Så planen er Raptor i bilens farge på karosseriet, og sort på bunnplata.

Så da tenkte jeg å begynne med motorrommet, og første trinn var å gjøre rent og gå over med silikonfjerner og en 3m-pad for å få best mulig feste. Jeg la på en 1k body-schutz fra Hagmanns i høst, og det skulle vise seg å ikke være så smart...

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Jeg blanda opp fargen i Raptoren sammen med herder, og det så veldig lovende ut til å begynne med. Jeg tenkte jeg skulle bruke rull for å slippe å maskere alt annet. Men det viser seg at siden raptoren er tynner-basert så løste den opp Hagmanns-stoffet og dette ble bare søl... Den elfenbenshvite raptoren blandet seg med det sorte og ble bare en skittengrå masse...  Så da endret jeg plan igjen, og gikk for pensel for å legge et tynt lag som forhåpentligvis herder og blir hardt sånn at jeg kan legge et lag til oppå som gir struktur.

Så foreløpig ser det helt grusomt ut, men kanskje det blir bra til slutt:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Så ikke verdens beste start på Ghia-jobbing, men vi får tro det blir bra til slutt allikevel

Har fått skiftet bremsesylindere bak, og renset masse gammel drit og montert sammen igjen. Så nå blir det EU på NAF i morgen, så kan vi dra på treff til sørlandet i helga ☺️

Ops, det gikk litt fort i svingene, jeg mente 155/60R15. Bak blir det 165/65R15.

Styrefølelsen ble mye bedre med caster shims, så nå begynner jeg å bli fornøyd med styringa. Jeg kjøpte ekstra lange bolter fra Hot Shop (110 mm), men de ble for lange for 4 graders shims. Men med 100 mm bolter ble det bra.

Dekka er veldig gamle og det bidrar nok også negativt på styringa. Nå har jeg kjøpt fire nye dekk og gått for litt bredere dekk foran enn de som er på nå, for å få mer gummi i asfalten. Dekka som er på nå er 145/65R15, de nye er 165/60R15, håper det ikke blir noe subbing.