Nei, den sentermonterte weberen fikk jeg aldri noe greie på, så med originalgasseren er det mer kraft der det brukes mest, men går litt "på tryne" på høyere turtall. Det skal sies at dette er den gasseren Atle kjørte på sin 1915 første sesong, så han har preppet den litt med å dreie litt på halsringen

På stripa på SCC prøvde jeg sentermontert og doble webere back-to-back og kom til ca 10-15 hk mer effekt med de doble, men det er jo på full gass, så ikke helt sammenliknbart med daily driving

Martin sverger til at dellortoer er lettere å få til, så kanskje jeg må litt på shopperen i vinter. Evt EFI, men planen er jo å beholde denne så "old School" som mulig

Takk! Det måtte flekkes en del på skjermer og ellers nedre del men taket og panser har stort sett org lakk.
Fikk jo litt trening i å slipe så der det var en del lakk igjen under gikk det forholdsvis greit å slipe vegg det røde.

Singelforgasser funker jo fint det og. Merker du mye forskjell i effekt?

Helt utrolig at du har fått av all den røde fargen og samtidig greid å bevare så mye "original" lakk. Tommel opp for resultatet.

Jeg blir ikke venn med Weber-gassere, så for å forsøke å eliminere hva som kan bidra til det ujevne gangen satt jeg på en original-gasser i går, og nå går den smooth og fint. Bare litt uggen på morrakvisten når den er kald, siden det ikke er forvarming på den eksosen jeg bruker, så det tar litt tid å få hele motorrommet opp til temperatur.

Så da kjører jeg nok sånn de siste ukene av sesongen så får vi se hva som skjer over vinteren med forgasserplaner.

Fokuset fremover blir på ghian, så denne får finne seg i a spille andrefiolin noen måneder nå

Se her ja Det gikk jo fort.

Fuchs på lys bil kan jo bare ikke bli feil Spesielt på en '67.

Bittelitt mer ned i nesa så blir det helt perfekt. Full tank, reservehjul  og to voksne i forsetet gjør nok susen

Viktig milepæl i et prosjekt Gleder meg til å se fortsettelsen.

PSSSST!!!! Vi har flere ulike prosjekter :-)
Og det er ikke stopp ennå.

Slutt for denne gangen. Oppdaterer fortløpende:-)

.