Hei, ser at biltema har girolje til veteranbiler SAE90GL3/4. Noen av dere som bruker den?
Skulle hatt ei pumpe som passer på flaska også - noen som vet hvor få tak i?
Input mottas med takk ;-)

/Harald

https://www.biltema.no/bil---mc/bildeler/motorolje/classic/sae-90-giroljer-veterankjoretoy/mineraloljebasert-girolje-til-veteranbiler-sae-90-gl3gl4-1-liter-2000047670

Jeg spurte min venn AI som kom med dette svaret om lengder:

Lange aksler bygger ut cirka 44 mm mer per side (totalt rundt 88 mm økt sporvidde for hele bakakselen) sammenlignet med de korte akslene som sitter originalt på din 1959-modell.

Det finnes tre hovedkategorier av svingaksler hos luftkjølt VW:

Korte aksler / kort splines (Før 1966): Aksellengde ~676 mm. Dette er det du har originalt på din '59 Boble.

Lange aksler / kort splines (1966–1967): Aksellengde ~708 mm. Bygger ut +32 mm per side.

Lange aksler / lange splines (1968 og nyere): Aksellengde ~720 mm. Bygger ut +44 mm per side.

44mm blir vel da noe mye her hos meg tror jeg. Her på bilde kjører jeg med 25mm spacer,

Helt i orden med et trådkupp i ny og ne!  Jeg har Karscher skivebremser bak, så den opsjonen med tromler passer ikke for meg. Hva slags aksler må kjøpes dersom jeg går for "lange aksler"?

Der finnes en spacer kombinasjon for å bruke original tromlene. Jeg har de modifiserte bustromler på min fra CSP.

https://www.csp-shop.com/en/brand-shops/brake-drum-rear-with-5x205-bolt-pattern-501-615-211ag-12569c.html

Her har jo da planen vært å bytte til en kasse med bedre utveksling. Nå som det viser det seg kassen som skulle være en AO kasse med litt bedre utveksling enn min originale kasse, "bare" er en A. Her får man igjen for å være godtroende og ikke sjekke selv, men det får så være😣
Noe av planen var også å bytte til en 1600 for en bedre flyt med den kassa.

Også til spørsmålet, nå kan jeg vel like greit bare fortsette med dagens 1200 da en 1600 bare blir mye lyd, mer drivstoff osv?

Ikke meninga å "kuppe" tråden di Sveinf 😅

Forskjellen er vel kanskje ikke større som du sier Jens-Ole aka 'Dansken', men finns det tromler med boltsirkel 5x205 til en "vettug" hyllepris?
Har jo en kasse med lange aksler liggende, men med 4x130.

Ja, der er vel en bedre løsning all in all, mtp hjullager osv? Men mye mer omfattende arbeid? Har en drøm om å bytte til noe annet enn 1200 girkassa, gjøre dette samtidig. Men som en foreløpig løsning så er jo spacere et lettvint alternativ.

Det blir vel det samme som lange aksler

Ja, det ble krøll her. Har søkt litt fram og tilbake på nett etter kjøpet av denne "AO kassen". Klarte ikke legge det fra meg for noen uker siden og tok ei varetelling på tenner. Er nok dessverre en A kasse med 35 tenner.

Så da er jeg usikker på om at jeg heller skal prøve få tett original kassen enn fortsette bruke penger på denne.

 

Takk for bilder! Spørs om ikke jeg også må oppi 25 mm..., gitt. Ser mye tøffere ut! :-)