Kult. Bør hjelpe på problemet.

Kasta ut MSD tennings anlegget og prøver Empi sin HEI pakke.
Tro kopi av MSD, bare uten fancy tenningsmodul. [ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Godt det ordnet seg. Er ikke alltid det hjelper nok med nye børster. Viss kobberet er slitt der de gamle børstene har vært, kan det være de nye ikke kommer ned i slitesporet og får bare kontakt i kantene. Kan som regel fikses med å dreie kommutatoren slik at den blir jevn igjen.

Apropos dieselvarmer, så er den nesten ferdig montert; mangler litt slanger og ting for å få varmlufta inn i kupeen og opp på ruta, men det kommer seg.

Siden jeg fikk lappen i 1987 har jeg punktert EN gang på en måte som ikke en flaske aperonk kan fikse, så jeg gambler på at reservehjulet kan ligge hjemme heretter

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Og hvis noen sitter på et ledningsdeksel som de ikke bruker, er jeg interessert

OK, verdt å merke seg

Har lest at dieselvarmer kan være litt kilen når volten passererer 12V. Så om alt fungerer før du starter, men blir morsomt når du kjører så kan det være grunnen.

Lite å oppdatere på her om dagen, og det er jo bra. Den rusler og går som daily driver, og i helgen fikk jeg byttet litt olje og tatt en litt mer grundig vask, så er den i alle fall ren, selv om den ikke er så pen:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Og så var Mor og jeg ute og luftet oss litt og spiste på en lokal thai-mat sjappe, og jammen dukket det ikke opp en annen VW-entusiast, så vi fikk en hyggelig utsikt fra middagsbordet
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Men ved første prøvetur så kom det røde lyset på igjen...

Så da ble det bytte til en overhalt generator i ettermiddag.

Nå slukket ladelampen!

Vi kjører KL 0900 PRESIS fra YX Nygårdskrysset like ved McDonalds Vinterbro (E18).

Kort stopp underveis på Shell Elvestad (Hobøl Auto) før ferd videre via gamle E18 gjennom Spydeberg, Askim og tar av fra Slitu opp til Hot Shop (Skjønhaug i Trøgstad).

Kommer alltid mye biler til dette treffet og da er det viktig å komme tidlig på plass.

VWelkommen!

For noens dager siden begynte min ladelampe å blinke litt. Sporenstreks byttet jeg da børstene til generatoren (dynamoen) da de var halvveis oppbrukt.

Men det hjalp ikke mye da jeg tok en prøvetur i kveld begynte det å blinke i varsellampen igjen.

Vel hjemme så tok jeg ut ladereleet, åpnet det og kunne konstatere at det var mye hvitt pulver ("ala flass...") inne i releet.
Er kanskje derfor at det ikke var optimal kontakt inni der?

Første gang siden 1963 at det hadde blitt åpnet....

Vasket det så med bremserens og blåste rent.

Monterte tilbake og lampen slukker. Lengre prøvetur bli det morgen.

Målte ca 7.1 Volt lading ved litt pådrag på gassen


[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]