Jeps, jeg gjorde det innen jeg satt motoren i bilen før SCC i år. Men jeg lurer på om jeg rett og slett har regnet / tenkt feil..
Bilen går i hvertfall som den skal nå, men jeg må fokusere litt på stabilisering av gir og motor mot neste sesong. Jeg merker at bilen er veldig glad i hjulhopp også ved bare lett riv start, og noen ganger bare ved vanlig igangsetting ved rødt lys og masse traffikk  

Så planen her er å lage et "Berg traction bar" som i tillegg ser veldig riktig ut i mine øyne, og så har jeg handlet meg et intermediate feste til foran. Om begge disse er smør på flesk er nok mulig, og problemstillingen her kan i visse kretse skape like mye oppstyr som hvilken olje man skal bruke på motor   men jeg liker konstruktive innspill og ikke minst erfaringer -> så skyt løs om dere har noe på hjertet.

Ellers blir bilen brukt så mye jeg har lyst, og den klær høstfargene akkurat like fint som sommer.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Dette er gøy  ser frem til motor satsingen og utvidelse av biler som skal på stripen i depotområdet på SCC

Mulig vi må låne oss inn  på plassen til Martin på sikt her 

Får skikkelig flashback til tidlig 90-tall av denne her

Han har allerede rukket å montere et python eksosanlegg på motoren, og det ligger et sett med 4,5 og 5,5" Fuchs kopier i hylla:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Bak er det nye tromler med 5x130 boltsirkler:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Planen videre er først å få den på veien de neste dagene, så man får man får testet at alt er i orden, og så er det motor på planen i løpet av vinteren.

Veldig moro når neste generasjon henger seg på oss gamlingene

På tide med en ny prosjekttråd, er det ikke?

På samme måte som med prosjekttråden til Atle (JuniorGrellands '68), så er ikke disse gutta våre så ivrige på de gode gamle forumene, så jeg tenkte å legge ut litt info om hva som foregår i kjelleren til eldstemann i "barneflokken". Even har eget hus bare noen km fra den "original" GrellandGarasjen, og til oss gamlingers glede, har det dukket opp en ny bil der. Det er Rasmus, som leier et par rom i huset til Even som har blitt lei av nye biler og har kjøpt seg en '70 modell spareboble. Den har veldig lite rust, og har fungert som daily driver et par uker nå, etter at Atle hadde en overhaling på forgarsseren.

Men det gikk ikke lang tid før Rasmus sendte en bestilling på mye godsaker til CSP, og i forrige uke dukket det opp en hel del morsomt.

Så nå er de (Even og Rasmus) i full gang med en aldri så liten oppgradering:
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Her er det forstillingen som får seg en gjennomgang med nye bærekuler og dropspindler. Nye skiver med 5x130 boltsirkel ligger også i hylla. Alle bremsedeler byttes også

Ønsker å kjøpe en bra seterygg til den bakerste seteraden til vår T2. Trekket er ikke viktig for det skal trekkes opp.

Looking good. Nesten nybil-lukt, med ny hendel og nytt ratt.

Rattstammen sin tur. Kjøpte et nytt ratt fra Springalex. Navet passet ikke min bil, og oppdaget at jeg hadde nyere rattstamme, med 21mm splines. Rett til årsmodellen skal være 17mm. Hadde tilfeldigvis en komplett fra -65 liggende.

Både rattstamme og blinklyshendel er lakkert i samme farge som bilen, som var typisk på 80/90-talls lookere. Jeg tok en annen vri: flyttet over rattaksel fra -65'n, og medfølgende originale grå hendel. Er ikke så opphengt i, eller fan, av å ha alt lakkert i bilens farge. Men hendelen er stygg, og bør lakkeres eller fikses opp. Burde kjøpt en helt ny, tenkte jeg. Hvor finner man det mon tro, og NOS? Jo, like i "nabolaget". Handlet et par topper av en hyggelig kar like utenfor Lillestrøm. Han hadde en til salgs. Faren hadde jobbet på VW Jessheim for mange år siden, og hadde noen left-overs deler. Var ikke vanskelig å punge ut for den.

Så kommer det store spørsmålet. Satte justeringen på puma midt på ca, for så og ev finjustere høyden etterpå. Den ble alt for høy. Etter litt frem og tilbake, fremdeles for høy, ble den satt helt i bånn. Dette er så lavt jeg får den, og det kan jo umulig være riktig. Noen tanker på hva jeg gjør galt, eller har gjort galt her?

Ikke at jeg nødvendigvis skal ha den så mye lavere, men nå er det null fjæring igjen. Skulle gjerne hatt dekket nesten i flukt med skjermkanten. Den går ikke lenger ned selv om jeg, med mine 77 kg (75 i gode perioder) setter meg foran heller.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det er noe befriende med å få gamle deler som nye.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

En liten 50/50.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]