Senking bak......

[godoldgammelnok]

Hallo

Noen som har en lettfattelig oppskrift på senking, et ytre hakk bak, på T1 1961?

 

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Hva mener du egentlig nå??
Min er senket et ytterhakk bak hvis det hjelper.

[Endre D]

Han mener vel en forklaring på hvordan dette gjøres?

I grove trekk;
1. Løsne akselen fra fjærplata, løsne støtdemperen, slakk ut brekkvaieren inni bilen og dra hele aksel/trommelgreia bakover ut av fjærplata. Kan være greit å feste denne til støtfangerfeste med en stropp eller noe så den ikke er i veien..
2. Løsne lokket som sitter over torsjonsstaven og fjærplata - 4 bolter.
3. Du ser nå inn på splines'ene på torsjonsstav/fjærplate. Merk gjerne originalposisjonene med maling/tusj eller ett eller annet..
4. Sett jekken under fjærplata og jekk den opp til den ikke lengre hviler på kanten forover mot torsjonsstaven. Vipp den så ut over denne kanten med et brekkjern eller lignende og senk jekken sånn at plata senkes utenfor kanten. Pass fingerene når du gjør dette, plata kan ha ganske stort spenn på seg og slå ned hardt hvis noe glipper.
5. Dra plata ut fra splines'ene på torsjonsstaven, vri den ett hakk opp mot skjermen og dytt den inn igjen (bruk merket du laget for referanse). Her kan det være greit å passe på at du ikke drar torsjonsstaven ut av de indre splines'ene, for enkelhets skyld..
6. Jekk opp plata til over den nevnte kanten, dytt den så langt inn du kan og bruk så lokket over torsjonstaven (de 4 boltene) til å dra den helt inntil så plata hviler på kanten.
7 Skru sammen igjen

PS. Det enkleste er selvsagt å la være 

[Race-buggy]

denna kansje?

[ola]

har ikke sett på disse, men t3 og t1 er vel like mtp bakhjulsoppheng?

[godoldgammelnok]

Takker og bukker Endre.

[HaraldL]

Veldig fin den beskrivelsen til Endre D!
Det er forresten ikke vanskelig å justere indre splines også...selv om mange går og tror det...
Virker som at enkelte ikke forestiller seg flere muligheter enn 0, 1 eller 2 (ytre) hakk! 

Hvis du forestiller deg at ett ytre hakk er omtrent passe (tilsvarer ~50mm), så gjør du det.
Du skrur alt sammen igjen og tar en kjøretur og ser hvorvidt du er 100% fornøyd med stuket...
Hvis ikke vær klar over at det er nesten like enkelt å finjustere i 5mm intervaller.

Det er bare å vri indre og ytre splines ett hakk motsatt av hverandre.
Du trenger bare å være litt følsom på hånda, så kjenner du når du får flyttet ett indre hakk.
Hvis du lurer på om du kanskje hoppet over ett hakk, så justér litt frem og tilbake.
Da kjenner du hvor stor vinkelforskjell ett hakk faktisk utgjør, og blir sikker på at du har justert riktig.

Før du skrur det sammen så bruker du øyemål og sjekker at armene ligger i lik vinkel i forhold til støpegodset i bakstillingen.
Ved usikkerhet kan du jo justere den ene siden 5mm,,,og oppdage at forskjellen blir godt synlig.



Easy peasy...

 

[Endre S]

Det e godt å sjå at goodold har en fot i resto skoen....Få den ned å la oss få sjå bilen med de nye felgene.....

[boble760]

du haraldL... kan du forklare meg en ting? jeg kjøpte meg en strøken boble for leden her.. Så må jeg sende den på eu kontroll nå.. meen, den er så senka bak at jeg må gjøre noe drastisk.. jeg har heva den et hakk på det ytre, men det var for lite... da lurer jeg på hvordan jeg skal gjøre det med det indre, altså når jeg trekker ut det orangsje staget.. skal jeg bare sette den et hakk ned?

[JonB]

Han mener vel en forklaring på hvordan dette gjøres?

PS. Det enkleste er selvsagt å la være 

Beklager at jeg ødelegger litt, men Endre har et godt poeng! ;-) Skål!