reg dato 1/1-1960

Hmmm, snakker om dum dato å ha i vognkortet sitt.
Stille klokka ett minutt tilbake, og vooiilaa 1959.....drømme.

Som seg hør og bør med bilen reg. etter 1/1-1960, så blir det en tur
innom verksteder som kan utføre EU-kontroll annethvert år.
Idag var det vår tur.
Litt mekk i forkant har det vært, bl.a tilnærmet originalhøyde i front.
Man kan jo mene så mangt om den, originalhøyden, men det er ganske digg å kunne legge full
sving (samtidig som bilen er i bevegelse) med full tank og reservehjul på plass UTEN at det subber
i skjermer. Fartsdumper går som en lek, turen på bremserulla var udramatisk og tanken har streifet meg
at denne bilen kan jo til og med samboeren få låne....

Litt moro da, kontrollmannen var i slutten femtiårene (tipper jeg) og spør etter bilnøklene, han får de, og setter seg inn i bilen. Jaja, tenker jeg, han skal vel bare kjøre den inn i hallen. Selv blir jeg stående utenfor bilen og ser han starter opp, håndterer Berg spaken som den naturligste ting i verden, leter ikke etter reversen en gang, bare smakk, rett inn med den, litt bakover, så første gir, ut på veien og borte blir han. Selv står jeg der da, og ser langt etter bilen. Hmmm, han kommer nok igjen, og trøstet meg med at det var ganske fin eksoslyd på den da.
Og det gjør han. Rett på rulla, alt OK, så opp på bukken og under bilen, kommenterte at det var rent, han savnet varmepottene og mente det var tidlig med skivebremser på denne. Hatt boble før jeg, sa han (det skjønte jeg med en gang)
Ned igjen, justerte lysene, noe som hadde gitt meg en 2'er feil. Sjekk ch.nr, tute og pussere.
Så sjekket han CO og kommenterte hvite/røde blinklys. mann av få ord dette. Rygget bilen ut, og skrev ut papirene. Jaja, da ble det en 2'er feil da, du har feil oblater (gule2007)
sa han.
Betalte med glede mine 550,- takket for hjelpen, og reiste glad og fornøyd hjem.
Kontaktet ei dama på trafikkstasjonen som sa hun skulle sende de nye (gule oblatene med 2010)i posten imorgen.

Glad gutt
Geir.