Skal se på en 64 T1 idag. Hva skal jeg se etter??

[faceman]

Heisann.

Jeg skal se på en 64 T1 idag. Dette blir min første boble. Jeg har hatt intressen for VW i mange å men har aldri eid noen så gamle. Derfor lurere jeg på om noen av dere som har drevet med disse bilene lenge kan fortelle meg hva jeg bør se etter når det gjelder skjulte feil og rust? Hvor er de vanligste stedene?

Når det gjelder feil/rust er det mest under bilen jeg tenker på.

Håper dere kan hjelpe meg.

Takk

mvh Martin
 

[JS]

Det beste hadde nok vært om du kunne hatt med deg noen med litt erfaring, men here goes:

Sjekk:
 - Reservehjulsbrønn og støtfanger fester foran.
 - Forstilling, spesielt støtdempertårn.
 - Innerskjerm foran, spesielt kanal nederst.
 - Alle skjermer i innfestning mot kaross, samt "nederst" i buen under der lysene er.
 - Underkant av dører.
 - Nedre dørhengsel. Se etter sprekker.
 - Kanaler, kanaler, kanaler. Spesielt hjørner foran og bak. Sjekk innvendig OG utvendig. Førersiden er vanligvis værst.
 - Jekkfester. Rustsamler deluxe.
 - Hele bunnplata, spesielt under batteri.
 - Bak baksetet i sammenføyningene mot innerskjerm.
 - Innerskjerm bak ved forsterkning støtdemperfeste.
- Støtfangerfester bak. Nesten alltid dårlige.

Når det er sagt ruster 45 år gamle biler over ALT, dette er bare de vanliste stendene jeg har vært borti rust.
Du bør også se etter tegn på at bilen har vært kollidert. Dette kan være litt vanskelig om man ikkke vet hva man skal se etter.
Når det gjelder "skjulte" feil er det bare å bruke sunt folkevett, "alt" på denne er i prinsippet enkelt å bytte, det er rust som er det værste.

Lykke til. 

[RZR-Andy]

I tillegg til denne ypperlige listen bør du ha med deg en god lommelykt. Forøvrig kan det være en ide å bli enig med selger om å få tatt en tilstandsrapport på et bilverksted om du ikke har med deg en som kan folkevogner. Det vil kanskje være en fordel for selger også? Ligger kanskje noen skjulte kostnader i f.eks. slitte kingbolter og bremser som må byttes, men alt sånt kan jo skiftes. Ikke så lett å finne ut for en legmann ved en prøvetur, om en er vant med nybil kan det føles skremmende å kjøre en 45 år gammel bil!
Lykke til!

[faceman]

Heisann

Tusen takk for svarene. Da har jeg blitt "litt" klokere. For håpe den er like fin som selger sier og bilde tilsier. Time will show!

Takk igjen

[Finn-Erik DeLuxe60]

Det beste hadde nok vært om du kunne hatt med deg noen med litt erfaring, men here goes:

Sjekk:
 - Reservehjulsbrønn og støtfanger fester foran.
 - Forstilling, spesielt støtdempertårn.
 - Innerskjerm foran, spesielt kanal nederst.
 - Alle skjermer i innfestning mot kaross, samt "nederst" i buen under der lysene er.
 - Underkant av dører.
 - Nedre dørhengsel. Se etter sprekker.
 - Kanaler, kanaler, kanaler. Spesielt hjørner foran og bak. Sjekk innvendig OG utvendig. Førersiden er vanligvis værst.
 - Jekkfester. Rustsamler deluxe.
 - Hele bunnplata, spesielt under batteri.
 - Bak baksetet i sammenføyningene mot innerskjerm.
 - Innerskjerm bak ved forsterkning støtdemperfeste.
- Støtfangerfester bak. Nesten alltid dårlige.

Når det er sagt ruster 45 år gamle biler over ALT, dette er bare de vanliste stendene jeg har vært borti rust.
Du bør også se etter tegn på at bilen har vært kollidert. Dette kan være litt vanskelig om man ikkke vet hva man skal se etter.
Når det gjelder "skjulte" feil er det bare å bruke sunt folkevett, "alt" på denne er i prinsippet enkelt å bytte, det er rust som er det værste.

Lykke til. 

Hva skal du med en med litt erfaring, når du har denne "sjekklista" JS..   Denne bør alle skrive ut og ha med seg 
Slitedeler må jo alle bytte, men denne lista tar vel for seg alt det "andre" som er den største utfordringen for de som ikke har sveisekunskaper.. (og det er jo rustsveising som utgjør den store kostnaden for mange..)

[faceman]

Hallo.

Da blir det nok ikke en 64 på meg men mest sannsynlig en 65.

Tusen takk for denne lista. Uten den kunne jeg kjøpt den 64  gått på en smell. Den strøk på flere av punktene. Men takket være den slapp jeg unna.
Takk igjen