1641 motorbygge

[K.H]

Planen er en 1641 som er grei til vanlig kjøring.
Det blir da en pent brukt AD-blokk og en ok veiv med standard svinghjul
1641 sats
Scat c35 kamkit noe som ca tilsvarer engle 110
Std nye blyfri topper sånn passe portet
Org forgasser med litt større dyser og konfilter
Turbotrip eksos
Org vacuumfordeler
1,2 vendehøyde og 10:1 i komp

Stort sett slik er planen.
Noen som har innspill å komme med?
 

[JS]

Du har ikke vurdert å gå opp til 2 enkle gassere?

[Race-buggy]

.

[K.H]

Blir nok org gasser. Kost/nytte effekten av andre gassere er diskutabel, hvis jeg ikke putter på det settet med doble 45 dell som jeg har
Tenkte også oljepumpe med filter og kanskje en dypsump for litt mere kjøling av olja

[K.H]

Kan jo si hvordan denne motoren ble. Etter noe små problemer med tenningsbank og annet tull pga forsøk med 009 fordeler monterte jeg en vacuumfordeler og satte tenningen ganske lavt. Og det funker. Motoren er lettstartet og kvikk, drar avgårde som bare det, dog ikke som en 1915
Bensinforbruket er lavt og forbikjøringer er greit

[Martin]

hvordan er denne i en BAY?

[Espen S. Andresen]

Blir kanskje litt lat tror jeg. Min 1641 høres temmelig lik ut i trim (bortsett fra 2 doble 40mm weber), og den kom fra 98super sin early.
Det ble iallfall litt for lite krutt for han.

[K.H]

hvordan er denne i en BAY?

Ikke noe i nærheten av en motor med mere volum.
Har ikke akkurat noen planer om å sette denne i camperen min. Der er minstevolum 2,1l

[JFP]

Kan jo si hvordan denne motoren ble. Etter noe små problemer med tenningsbank og annet tull pga forsøk med 009 fordeler monterte jeg en vacuumfordeler og satte tenningen ganske lavt. Og det funker. Motoren er lettstartet og kvikk, drar avgårde som bare det, dog ikke som en 1915
Bensinforbruket er lavt og forbikjøringer er greit

Hva endte du på mht forgasser? Dyset du opp en 34 PICT-3?

[K.H]

Kan jo si hvordan denne motoren ble. Etter noe små problemer med tenningsbank og annet tull pga forsøk med 009 fordeler monterte jeg en vacuumfordeler og satte tenningen ganske lavt. Og det funker. Motoren er lettstartet og kvikk, drar avgårde som bare det, dog ikke som en 1915
Bensinforbruket er lavt og forbikjøringer er greit

Hva endte du på mht forgasser? Dyset du opp en 34 PICT-3?

Ja. Dysa ble brosjet opp til 135-137 sånn cirka.