1968 Type 1 "Spareversjon" - Fat, low & slow

[Martin]

ENIG MED DET AT DET ER KULERE MED HEL SIDE.

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Tror ikke konas mål var helt perfekt!
Når jeg målte høyden nå så kom jeg til 48mm.

[DrLaban]

Da er de en GOD del lavere ja. Hmmmm.
Hva gjør jeg mon tro. Fikk akkurat svar fra classicvw, ingen problemer å sende til Norge.

[Pål]

Jeg har noen hvite dekksider og de måler totalt 40mm fra felgkanten, men den hvite stripa er ikke mer enn ca 22mm.

[DrLaban]

Da er de like brede som de jeg har nå.
Empiboy sine er 48mm inkl. det som kommer på baksiden av felgen.

[Pål]

Mine er N.O.S Atlas. De produseres vel ennå, men om de fortsatt er identiske vet jeg ikke

[DrLaban]

Da kom dempingsmaterialet til prosjektet også. 9kvm med FatMat.
Veide noen kg så hun på posten jobba litt da hun var bak og hentet pakka

[DrLaban]

..og etter en liten svipp ut i ettermiddag så var ny bakplate på plass
Takk til Berger for "bakplatedealen" 

[Tistlo]

Då har du sikra deg arbeid i helga

[DrLaban]

..har vel egentlig sikra meg arbeid hele vinteren

[DrLaban]

Er det noen som har fremgangsmåten på å ta taktrekket ut og inn i sparebobla?
For meg ser det ut som om det kun er spent opp siden det ikke er limt ved c-stolper etc.

Skulle ha gitt dette en skikkelig vask, samtidig som jeg hadde gått sett hvordan taket ser ut på undersiden av trekket.
Trekket mitt er helt strøkent så jeg skulle hatt det ut, uten å ødelegge det. Noe jeg mistenker er fullt mulig med dette trekket.

Har prøvd å finne en "howto" på nettet, men so far, no good 

Edit:
Etter litt research på nettet så har jeg vel funnet ut at det trolig er festet på samme måte som taktrekket til oval etc.
Sitter papp/plast "fliser" i ytterkantene av trekket som hektes i stålkanten oppunder taket. Har vel også funnet ut at man starter bakerst og jobber
seg fremover under installasjon, da bør man begynne fremme og jobbe bakover når det skal ut

[DrLaban]

Grrrrrrrrrrillet er best 
Noen som har ett sett med slike horngriller liggende? Eventuellt hvor jeg får tak i disse...
Har sett de i noen nettsjapper tidligere, men finner de ikke igjen nå.

[HKE]

Hvis du vil beholde taktrekket ditt fint, så tror jeg ikke du bør ta det ut av bilen!! Skrubb det bit for bit der det sitter er tipset jeg har fått i hvert fall!

[DrLaban]

Vil tro at du har ett "vanlig" trekk som går ned på stolpene og rundt vinduene og slikt. Limt osv..
Trekker som sitter i min er av den enkle typen som kun dekker selve takplata.

[lownslow]

 

[haz]

http://www.mamut.net/controls/shop/shops/4/standardplist.asp?wwwalias=classicvwse&subgid=47&gid=26

[Lövdal]

gå till : http://www.mamut.net/classicvwse/shop/
Sök  på E0811            298.- paret.

/n.

[DrLaban]

Takker gutta!

[laz]

når jeg rev av mitt så var det kun spendt opp i taket og limt i stolpene, men siden du bare har i taket er det nok bare spendt opp med noen stenger. er jo bare å være forsiktig.

[OTO]

Vil tro at du har ett "vanlig" trekk som går ned på stolpene og rundt vinduene og slikt. Limt osv..
Trekker som sitter i min er av den enkle typen som kun dekker selve takplata.

Dette trekket har 4 påsydde pappremser, en på hver kant. Disse er stappet inn og ligger som en mothake langs kantene. Hvis du bruker en bred stekespade og litt tolmodighet, kan du trykke trekket ut mot takrennen f.eks å vippe pappen over kanten. Altså, stappe stekespaden mellom trekk og stål for så å fiske frem pappremsen fra mothaken.

[DrLaban]

Da hadde jeg forstått riktig. Er den en side det lønner seg å starte med eller?
Bare å finne frem IKEA stekespaden med andre ord. Takker og bukker!

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Sånne horngriller har jeg. Kjøpte fra classic vw i sverige.
MEN kvaliteten på disse er kansje "grei", men de er laget av utrolig tynnt blekk. Så ikke forvent for mye hvis du kjøper noen.

[OTO]

Da hadde jeg forstått riktig. Er den en side det lønner seg å starte med eller?
Bare å finne frem IKEA stekespaden med andre ord. Takker og bukker!

Jeg ville startet foran og bak, så blir stoffet slakt

[Hulken]

Tror du har bra kontroll på dette her jeg, men ackerman er noe annet, det har med hvor på bilen senterlinje "styrearmen" på spindelen peker. Hadde man for eksempel satt spindlene bak-frem ville det ikke gått å kjøre med bilen.

Litt tilleggsinfo rundt ackerman's vinkel: Når man kjører i en sving må det innerste hjulet svinge mere enn det ytterste pga at radien på svingen er mindre enn på det ytterste hjulet. Dette oppnås med at man har plassert styrearmene slik at hvis man drar en linje utifra styrearmene og bakover, vil linjene møtes ideelt sett ca. midt mellom bakhjulene.

Hei,
Japp,  Helt riktig.
Hm..
Kanske dax att starta en separat tråd om framvagnen så vi inte stör detta projektet

För att inte verka helt bakom ljuset,
Jag har koll på Ackermann och dess betydelse, mitt problem ligger i fjädringen som när den fjädrar full gör att vinklarna på lederna till spindlarna blir för branta. Men problemet uppstår bara då det ena hjulet är helt nedfjädrat och det andra hjulet är helt uppfjädrat under sväng. Jag har nog löst problemet nu så efter lite paus, ledigt och några timmar med min dotter så skall jag se om allt stämmer i CAD:en. Om det ser helt rätt ut så kommer jag starta utskärning av delar i mitten av veckan. Montering borde kunna hinnas med under fredag och sedan testköra i helgen.
(Kanske optimistiskt men men....   ..)

Nu har även arbetet med en passande bakvagn startat. Det blir samma princip som framvagnen.
Allt skall vara "Bolt On" och jag kommer använda mej av 2st höger drivaxlar från Mazda 626 från 1991 (ett beprövat konsept som jag gjort tidigare.)

Jag tror att denna bakvagn kommer kunna användas på alla typ1 oansett om det är IRS eller pendel originalt.
Kravet är dock att man har en växellåda som har IRS gavlar för monteringen av drivknutarna.

Jag startar nog en tråd för framvagnen och bakvagnen så alla kan komma med önskemål och hjälp till med utvecklingen.
Jag personligen önskar bygga bakvagn som bultas fast i rambenen på bottenplattan och i gavlarna på växellådan så att allt blir som en enhet.
Tänker oxå använda en center monterad coilover med justering på både 'bounce' & 'rebounce'.


/n.

Ble det startet noen egen tråd på dette??

[Lövdal]

Hei,
Jag har inte haft tid att jobba med framvagnen på några dager.
Men jag skall skapa en tråd lite längre fram.
Just nu så har jag beställning på rattar till 3bilar och så skall jag komma mej ned till molde trakten och plocka upp en ghia till mej själv..

/n.

[Mac]

Ville bare si, takk for en kul tråd så langt.
Utrolig spennende å lese, som en liten krim roman man ikke kan legge fra seg.
Veldig stilig bil så langt, gleder meg til å følge videre utvikling.

[DrLaban]

Ville bare si, takk for en kul tråd så langt.
Utrolig spennende å lese, som en liten krim roman man ikke kan legge fra seg.
Veldig stilig bil så langt, gleder meg til å følge videre utvikling.

Takk takk Alltid moro med tilbakemeldinger.

---------

Ellers så ble panseret solgt og hentet av Eskild i kveld.
Han måtte jo også få en guidet "runde" i garasjen, og det ble da en hyggelig bilprat i garasjen før vi lastet panseret inn i "deletransporten". 
Han så også da at vidvinkelobjektiv kan få den minste garasje til å se STOOOOOR ut på bilder. hehehe

Nytt panser er på plass til helgen, og i morgen er det digitale displayet og sensorene til lufta på plass
Gleder meg litt til å se om min plan for plassering av dette vil fungere slik som jeg ser for meg.

Ellers så har jeg fått min første "sponsor" i løpet av dagen. Kommer tilbake til dette når "jobben" er utført.
Har også en annen stor overraskelse på lur.....

Til slutt.... en 1600 longblock er snart på plass og skal lagres frem til jeg skal bygge ny større motor neste vinter.

[wide5]

moro å se at du er i skikkelig gang igjen..
har savnet denne tråden i sommer gitt.. he he..

[DrLaban]

Ikke så mye "jobb i garasjen" ennå, men det JOBBES i kulissene skal jeg si deg

[DrLaban]

I dag ramla det inn ei pakke fra Statene.
- Digitalt Display til luftfjæringa
- 5 trykksensorer for belger og tank.