Rust i bakre hjulhusbrønnene. Hvilke verksted??

[heffalomp]

Bon jour,

Fant da til min store fortvilelse godt med rust på det jeg skjønner er et vanlig sted, bakre hjulhusbrønn.
(oppdaget når jeg fjernet de gamle støydempermatene, da jeg er på vei til å gi boblen helt nytt interiør fra topp til tå.)

Mine erfaringer med sveising strekker seg like langt som erfaringene med mongolsk folkedans, så kom fort kommet frem til at
dette må settes bort. Ikke har jeg stedet å gjøre dette heller, da bilen pusses opp i et felles garasjeannlegg, uten særlig hjelpemiddler

Tenkte derfor spørre om noen har tips til hvilke verktsted man bør oppsøke.
Jeg tenker umiddelbart Unneberg selv, men de holder til i tønsberg og jeg i Oslo , (og jeg har ikke vinterdekk) så det blir vel ganske kostbart å frakte den helt ditt.
Noen som kjenner erfarne boble verksteder i Oslo som kunne gjort en god jobb?

på forhånd takk for din tid

[Anders Peder]

du kan jo høre med Mags på forumet han bor i kongsberg. kanskje han tar jobben ?

[TomR]

Eller Jee på Jessheim

[Luftvw]

Og så kan du jo bare høre her på forumet om noen kan låne deg et sett vinterhjul så kan du jo kjøre den til Unneberg,Mags eller Jee

[EspenX]

Eller du kan leie bilhenger på Esso ved Eiksmarka med VWNorge-rabatt - kun 400 kr for et døgn. http://www.vwnorge.no/index.php/topic,3189.0.html

[Rocket-Racing]

Bruk ihvertfall entusiaster som har greie på VW og vet hvordan jobben skal gjøres.
Både Unneberg, Mags og Jee er glimrende alternativer. Fraktes må jo bilen samme hvor den skal, 400 for bilhenger et døgn er rimelig, blir nesten ikke verdt strevet med å låne vinterdekk og bytte om..
Lykke til med bilen!

[heffalomp]

Takk for gode tips!
"Jee på Jessheim", er det en som jobber på et verksted eller en privatperson som fikser?

400,- for biltilhenger var fin pris, så kommer sikkert til å benytte meg av det.

[Rune]

Ring å snakk med han du.. Jee aka Erik Dahlberg 91610027

[H-MEK]

Vil påstå du får gjort en bedre sveisejobb på "bygda" enn ved et autorisert verksted.
Autoriserte verksteder utfører stort sett noe jeg kaller Eu-rep. Bilen går gjennom Eu-godkjenning denne gangen, men store muligheter for at jobben må gjøres på nytt om 2 år..

[JS]

Godt sagt!!!

[HansO]

Vil påstå du får gjort en bedre sveisejobb på "bygda" enn ved et autorisert verksted.
Autoriserte verksteder utfører stort sett noe jeg kaller Eu-rep. Bilen går gjennom Eu-godkjenning denne gangen, men store muligheter for at jobben må gjøres på nytt om 2 år..

For ikke å glemme alle jobbene utenom sveising...

[heffalomp]

Vil påstå du får gjort en bedre sveisejobb på "bygda" enn ved et autorisert verksted.
Autoriserte verksteder utfører stort sett noe jeg kaller Eu-rep. Bilen går gjennom Eu-godkjenning denne gangen, men store muligheter for at jobben må gjøres på nytt om 2 år..

"Bygda" er Unneberg, Jee og Mags? 

[JOL]

Et autorisert verksted bør jo ta jobben mere alvorig enn at samme feil er der om to år igjenn....Arbeier på et autorisert verksted og kjenner meg ikke igjenn........

[H-MEK]

Et autorisert verksted bør jo ta jobben mere alvorig enn at samme feil er der om to år igjenn....Arbeier på et autorisert verksted og kjenner meg ikke igjenn........

Nå er det vel noen som har respekt for seg selv, og sitt utførte arbeid. MEN, vil fortsatt påstå at flertallet går for enkle "tubeløsninger"..  Hørt om flere eksempler der folk har fått rustmangel, og forhørt seg om hvordan feilen bør utbedres- svaret har ofte omhandlet tuber, bokser, popnagler, osv... Bare hullet tettes, og ikke synes pleier å være nok...

[erjo]

Et autorisert verksted bør jo ta jobben mere alvorig enn at samme feil er der om to år igjenn....Arbeier på et autorisert verksted og kjenner meg ikke igjenn........

Nå er det vel noen som har respekt for seg selv, og sitt utførte arbeid. MEN, vil fortsatt påstå at flertallet går for enkle "tubeløsninger"..  Hørt om flere eksempler der folk har fått rustmangel, og forhørt seg om hvordan feilen bør utbedres- svaret har ofte omhandlet tuber, bokser, popnagler, osv... Bare hullet tettes, og ikke synes pleier å være nok...

Da er det jo greit å få tak i en gammel doka uten rust... Skal snart på EU nå, H-Mek. Dette blir en jævlig fin bruksbil.

[heffalomp]

Et autorisert verksted bør jo ta jobben mere alvorig enn at samme feil er der om to år igjenn....Arbeier på et autorisert verksted og kjenner meg ikke igjenn........

Men finnes det så mange verksted som er autoriserte på gamle bobler(?) Et VW merkeverksted er vel neppe eksperter på en snart 50 år gammel bil ?

[JS]

Autorisert og flink har ikke noen automatisk sammenheng. Møller verksteder i dag kan ingenting om boble som regel og trives med det.
Det skjønner jeg forøvrig godt da det ikke ligger penger i luftkjølt for dem.

[Luftvw]

Når du setter den på et verksted må du ytre deg om hvordan du vil ha det, og hvor bra det skal være. Mangen av verkstedene kan godt bruke masse tid og gjøre det perfekt. Det er ikke kunnskapen det skorter på , men det koster å få det perfekt etter dine ønsker.
Det du må bestemme deg for er om du skal ha det "fikset" ,"reparert",eller "restaurert". Fikset er gaffa tape og guffe oppå. Reparert er ofte popping, nøste på ei plate, pluss guffe oppå. Holder kanskje i en rekke med år og ofte lenger enn mangen eier bilen. Restaurert den dyre og lengre veien mot et mest mulig likt utseende som orginalen og veien du bør gå.
Går du til et proff verksted og ber spesifikt om hvordan det skal være ordner de det helt sikker veldig bra. Kommunikasjon og en ryddig avtale er nok greit å ha!