Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
 |
« på: mars 30, 2009, 18:09:20 pm » |
|
Jeg holder på å bytte bremseslanger.. For å få de løs, må man skru løs en mutter på baksiden. Men fastnøklen bare sklir, uansett hvor godt tak den har. Noen tips? Gjengene har blitt helt ødelagt på begge sider  |
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o)  |
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #1 på: mars 30, 2009, 18:12:06 pm » |
|
Heilt sikker på att du har rett nøkkel? er vel 11mm på røret og 15(ikkje heilt sikker) på slangen... men vist det ikkje går så må du fram med vicegripen!
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #2 på: mars 30, 2009, 18:15:52 pm » |
|
Bruker 11 på røret og 14 på slangen. Har også prøvd vicegrip uten hell..
|
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #3 på: mars 30, 2009, 18:20:22 pm » |
|
Vicegrip utan hell ??
Stramm den endå meir og prøv då?!
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Lid
Supermedlem
Innlegg: 1060
Bosted: Farsund
|
|
« Svar #4 på: mars 30, 2009, 18:22:28 pm » |
|
Du må nok bytte røret også når du er i gang. Ellers får du ikke dette tett igjen, når du skal skru på den nye slangen. Koster lite og verdt å gjøre når du holder på.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Superbeetle
Supermedlem
Innlegg: 513
Bosted: Bergen
|
|
« Svar #5 på: april 01, 2009, 22:26:18 pm » |
|
Jepp, skru løst røret på hovedsylinderen og bytt alt sammen, blir nok den beste løsningen  Om ikke du har utstyr til å lage bremserør, så er det vel mulig å få ferdig rør i ca den lengden som du bare kan bøye til selv. |
|
|
|
|
Loggført
|
´71 1302S
´12 Yamaha YZF-R6
|
|
|
Einic
Supermedlem
Innlegg: 773
Bosted: Røyken
|
|
« Svar #6 på: april 02, 2009, 11:51:30 am » |
|
Dette pleier å sitte godt fast. Det finnes spesielle bremserør - fastnøkler som har en åpning for røret. Disse er sekskant. Får bedre tak enn åpne fastnøkler. Kjøpes f.eks hos Biltema.
Ellers er det vel en god ide å bytte alle rør hvis de er like gamle som bilen. Pleier å ruste hull ved pedalsett inni bilen.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #7 på: april 02, 2009, 12:10:54 pm » |
|
Nå har jeg byttet alle slanger og rør, bortsett fra det røret som går gjennom langs tunellen.. Driver og lufter bremsene, men får veldig lite pedal.
|
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
1303SS
Supermedlem
Innlegg: 2526
Bosted: solbergmoen
|
|
« Svar #8 på: april 02, 2009, 21:01:40 pm » |
|
visst du har gammel bremsepumpe å begynner å lufte med å trampe pedalen i bunn kan du vær sikker på att pakningene ryker pga.det ruster innerst i pumpa der det ikke har vært ett stempel de siste 20 30år da rives pakningene med en gang å du får ikke pedal.da er det enkleste en ny pumpe
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #9 på: april 03, 2009, 19:23:07 pm » |
|
Ok, da prøver jeg med ny pumpe. Det er ikke sikkert at pakningene har røket, men nå får jeg hvertfall nye bremserør (som ikke er hjemmemekk) og ny 2-krets bremsepumpe. Så blir det bra:)
|
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #10 på: april 14, 2009, 17:40:34 pm » |
|
Da sitter jeg her med ny 2-krets hovedsylinder, og har et lite spørsmål..
Den gamle 1-kretsen har til sammen 4 utganger. 3 til bremserør, og et til bremselysbryter. 2-kretsen har 5 utganger, hva gjør jeg med det siste hullet? Kjøper enda en bremselysbryter og skjøter ledningen (så det til sammen blir 2 og 2 seriekoblet)?
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Reiel
Folkevognklubben
Supermedlem
Innlegg: 2704
Bosted: Ottestad/Hamar
|
|
« Svar #11 på: april 14, 2009, 17:59:52 pm » |
|
Da sitter jeg her med ny 2-krets hovedsylinder, og har et lite spørsmål..
Den gamle 1-kretsen har til sammen 4 utganger. 3 til bremserør, og et til bremselysbryter. 2-kretsen har 5 utganger, hva gjør jeg med det siste hullet? Kjøper enda en bremselysbryter og skjøter ledningen (så det til sammen blir 2 og 2 seriekoblet)?
Jepp... Der skal det sitte en bryter til.... |
|
|
|
|
Loggført
|
Mvh
Reiel
|
|
|
Even
Medlem
Innlegg: 196
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #12 på: april 14, 2009, 19:27:05 pm » |
|
Man trenger vel ikke å koble til begge bremselysbryterne?
Bakdelen med dette er jo at om noe ryker så kan man risikere å ikke ha bremselys, selv om man har bremser foran eller bak.
Hvor og hvordan har du tenkt til å montere bremsevæskebeholderen?
|
|
|
|
|
Loggført
|
T1 1966 Seablau - På veien
T1 1966 Seablau - Bodil SOLGT
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #13 på: april 14, 2009, 21:52:25 pm » |
|
Så jeg trenger ikke en ny bremselysbryter? Kan man bare proppe igjen hullet?
Jeg stripsa den fast.. Pent ble det ikke, men det er vel ikke der det ligger..
De blå slangene jeg kjøpte fra Cip1 var for trange i forhold til tuppen av bremseveskebeholderen. Brukte heller silikonslanger.. Hvordan er disse mtp. bremseveske? Holder det?
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #14 på: april 14, 2009, 21:55:26 pm » |
|
Trur du bør finna deg ein bremselysbrytar vist du ikkje vil ha eit stort forbruk av bremseveske for det vil nok lekka ein del om ikkje du får satt inn ein brytar! kjøp ein brukt, er nesten gratis det! ny koster 40kr trur eg
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #15 på: april 14, 2009, 21:58:55 pm » |
|
Ja, det er vel best.. så var det den ventetida da... har ikke fått kjørt bobla på noen uker nå  |
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Even
Medlem
Innlegg: 196
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #16 på: april 14, 2009, 22:46:24 pm » |
|
Jeg har to nye liggende, du kan gjerne få den gamle om du vil! Hehe
|
|
|
|
|
Loggført
|
T1 1966 Seablau - På veien
T1 1966 Seablau - Bodil SOLGT
|
|
|
Matti
Seniormedlem
Innlegg: 291
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #17 på: april 15, 2009, 22:48:16 pm » |
|
Bump. Noen som vet hvordan silikonslanger og bremseveske kommmer overens?
|
|
|
|
|
Loggført
|
(o\ ! /o) |
|
|
Silver (Kristoffer Lindh)
Folkevognklubben
Seniormedlem
Innlegg: 378
Bosted: Sarpsborg
|
|
« Svar #18 på: april 15, 2009, 23:21:32 pm » |
|
Bump. Noen som vet hvordan silikonslanger og bremseveske kommmer overens?
Går greit for en kort periode, men slangene smuldrer opp innvendig og du får "dritt" i systemet ditt. Anbefaler å bruke slange som tåler bremsevæske. Hydroscand og Tess selger dette i forskjellig dimensjoner. |
|
|
|
|
Loggført
|
 kristoffer(at)lindh.no Tlf: 92806127 |
|
|
|
erikaa
|
|
« Svar #19 på: april 16, 2009, 00:18:44 am » |
|
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Pan
Supermedlem
Innlegg: 1444
Bosted: Trondheim
|
|
« Svar #20 på: april 16, 2009, 00:19:19 am » |
|
Pussig dette, for da jeg måtte bytte hovedsylinder på min 68-modell med 2-krets anlegg fra originalt av, var det to bremselyskontakter på den originale pumpa, men bare én på den nye. Selv om det naturligvis er to kretser på den nye pumpa også.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
|
« Svar #21 på: april 16, 2009, 15:55:18 pm » |
|
Nye pumper pleier ikkje å komme med brytar
|
|
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035
T-Mek AS
|
|
|
|
