Sv: T1. 69 . Nå med fungerende 1915.

[1959 Ragtop]

Nå er motoren ute av bilen og snart plukket i deler.

Om noen dager er den i bilen igjen 

VWhilsen Alf

[Arild t1]

Felleskonto.. og holde på med bil, funker aldri    Da blir det heller mange par tøfler.

Men pussig om oljen bare er grå... for ved et lagerhavari pleier det og utvikles mengder med små blanke flak.

Åpn den opp. Er ikke sikkert det er så galt.

Men fikk ikke svar på spørsmålet om den satt dønn eller om det er ørliten bevegelse på reimhjulet.

Har du ekstra sump? Er forlengelsen av pick up tett.. så den ikke suger luft?

Hei Erik

Nå har jeg åpnet den. Jeg tror jeg vet hva som har vært feilen.
Vevstaken på syl 2 og 4 sitter fast/ går tregt.
Lager på veiv nr 2 fra front og bakre lager sitter fast.

Jeg satte på de gummi ringene på de midtre pinnboltene, men denne har jo shuffel pin. Det ligger gummi mellom annlegsflatene

Så det jeg tror er at oljen har lekt ut mellom lager/annlegsflatene på midtre bærelager/bukker? Så har ikke de fremre og bakre lagre fått nok smøring.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Nå er motoren ute av bilen og snart plukket i deler.

Om noen dager er den i bilen igjen 

VWhilsen Alf

Herligt!

[Arild t1]

Jeg har en Kone som mener at dette har blitt dyrt nok

Da har du noen alternativer da.

1) Skaff Ny kjerring, yngre modell med færre kilometer på klokka og mindre slagvolum, som støyer mindre?
2) Be kjerringa holde kjeft og bruk de pengene du selv vil med god samvittighet. Du klager vel ikke når hun kjøper nye sko, selv om hun allerede har 40-50 par i skapet som hun ikke bruker lengere "fordi de er fra i fjor", eller når hun vil ha hele den dyreste serien fra Miele fordi "de har så fine fronter" selv om dere allerede har fungerende hvitevarer.. eller lignende fjas..? Dessuten kan du jo bare la være å fortelle alt til henne.

Jeg har en meget tolmodig Kone Fikk akkurat disp til å fortsette med VW

[Eivind E]

Det er godt å høre

[Martin]

Jeg har en Kone som mener at dette har blitt dyrt nok

Da har du noen alternativer da.

1) Skaff Ny kjerring, yngre modell med færre kilometer på klokka og mindre slagvolum, som støyer mindre?
2) Be kjerringa holde kjeft og bruk de pengene du selv vil med god samvittighet. Du klager vel ikke når hun kjøper nye sko, selv om hun allerede har 40-50 par i skapet som hun ikke bruker lengere "fordi de er fra i fjor", eller når hun vil ha hele den dyreste serien fra Miele fordi "de har så fine fronter" selv om dere allerede har fungerende hvitevarer.. eller lignende fjas..? Dessuten kan du jo bare la være å fortelle alt til henne.

Jeg har en meget tolmodig Kone Fikk akkurat disp til å fortsette med VW

da er det bare og gi gass da hehehe

[Jee]

A-ha.. der har du synderen. Da må blokk, veiv og de to rådene måles over på alle tenkelige måter før du benytter de videre. Disse delene slår seg fort ved varme gang. Stikk gjerne innom med rengjorte deler så skal jeg kikke over for deg. Kjedelig feil...

[Arild t1]

A-ha.. der har du synderen. Da må blokk, veiv og de to rådene måles over på alle tenkelige måter før du benytter de videre. Disse delene slår seg fort ved varme gang. Stikk gjerne innom med rengjorte deler så skal jeg kikke over for deg. Kjedelig feil...

Ja en kjedelig feil ja. Jeg skal vaske blokka, men veiv og råder tror jeg at jeg bytter ut uansett. Det er en ny std veiv og brukte råder.
Jeg tror jeg vil ha en motvekts veiv. Når motoren gikk så var det veldig kvikk respons! Std veiv er vel god for ca 5000 + - rpm. mens en motvektsveiv takler vel ca 7000 rpm.

Hvis du har deler for salg så er jeg innteresert jeg

[Thoresen]

Har en 1600 du kan få låne i mens du fikser motoren din igjen
Vi skrur den i på mandag og du kan fortsatt kjøre frem til motor er ferdig, tar en dugnad på detta Arild

[Arild t1]

Har en 1600 du kan få låne i mens du fikser motoren din igjen
Vi skrur den i på mandag og du kan fortsatt kjøre frem til motor er ferdig, tar en dugnad på detta Arild

Hadde vært kult det

[Thoresen]

Har en 1600 du kan få låne i mens du fikser motoren din igjen
Vi skrur den i på mandag og du kan fortsatt kjøre frem til motor er ferdig, tar en dugnad på detta Arild

Hadde vært kult det

Ja faen detta fikser vi Arild, motoren står jo bare her å venter på bedre tider hehe

[Arild t1]

Har en 1600 du kan få låne i mens du fikser motoren din igjen
Vi skrur den i på mandag og du kan fortsatt kjøre frem til motor er ferdig, tar en dugnad på detta Arild

Hadde vært kult det

Ja faen detta fikser vi Arild, motoren står jo bare her å venter på bedre tider hehe

Da har vi en plan

[Formula Vee]

Godt det ordner seg. Høres ut som du kan beholde både kjerring og vw 
Når det gjelder veiv og turtall, så girer jeg på 6500 med min standard veiv. Men så er den ødelagt også da 
Det er bare tullete og dra den så langt for min del, jeg hadde maks dreiemoment og hk på rundt 6200.
Så om denne motoren settes i stand med samme oppsettet, skal sette sperra på 6000. (Men det er så fiiin lyyyd når du kommer over 6000....)
Når det gjelder finanser, tjener fruen og meg ganske likt. Vi setter av nesten hele lønna i fastbeløp på felleskonto hver måned, da har jeg 5.000.- i lommepenger hver måned. Av de 5000 går det ca. 6000 til VW... (Mastercard/Paypal tar "mellomfinansieringa")

[Eivind E]

Godt det ordner seg. Høres ut som du kan beholde både kjerring og vw 
Når det gjelder veiv og turtall, så girer jeg på 6500 med min standard veiv. Men så er den ødelagt også da 
Det er bare tullete og dra den så langt for min del, jeg hadde maks dreiemoment og hk på rundt 6200.
Så om denne motoren settes i stand med samme oppsettet, skal sette sperra på 6000. (Men det er så fiiin lyyyd når du kommer over 6000....)
Når det gjelder finanser, tjener fruen og meg ganske likt. Vi setter av nesten hele lønna i fastbeløp på felleskonto hver måned, da har jeg 5.000.- i lommepenger hver måned. Av de 5000 går det ca. 6000 til VW... (Mastercard/Paypal tar "mellomfinansieringa")

Jeg trodde det aksepterte med "enkelfjærer" var 5400rpm eller noe sånt..?

[Formula Vee]

Hvem snakker enkel fjær? Og det er ikke hvor mange fjærer du har som betyr noe, men hvor sterk den er. Mine er doble.

[Arild t1]

Hvem snakker enkel fjær? Og det er ikke hvor mange fjærer du har som betyr noe, men hvor sterk den er. Mine er doble.

Jeg har single fjærer, men de er såklart bergnet for trimming. De er mye stivere så ventilene rekker å lukke før det går galt. Hvis en bruker orginale fjærer så vil det vel bli det vi kaller ventil flyt?

Det er vel veiva som avgjør hvor høyt turtall en kan kjøre. Std veiv har jo ikke motvekter.

[Arild t1]

Hvis noen har motvektsveiv med 69 slag og 4 råder til salgs så er det bare å si i fra.

[Jee]

En orginalveiv er av meget høy kvalitet. Og bruker man penger på balansering, lette råder og stempler kan den tåle mye turtall før den flekser. En tight blokk er også en selvfølge.. De fleste orginalveiver som har gått "for" langt med utbanket blokk, bøyer seg opp til 1/10 mm. Noe jeg vil tro kommer av dårlig støtte av lageret.

Orginale ventilfjærer med std ventil, retainer, støtstang og std kamfølgere. Og std innspenningshøyde tåler med engle w100 6000 rpm. Flyter med 6200. Er mye myte rundt det der med fjærtrykk. Man tar somregel i så det rekker... og litt til. Og resultatet blir mindre hk pga motstand og høyere slitasje.

[Arild t1]

Da er bilen kjørbar igjen med en 1600 motor som er lånt av Thoresen. Takker så mye Pål

[ahelgemo]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

[Arild t1]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

 

[Gullik]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

Det er jaggu sant , en flott gjeng er det. Gratulerer med kjørbar bil igjen Arild

[Martin]

skal cruise en tur til Horten i morra med bussen, skal en tur og få litt farge på kroppen(ikke brun farge ) oxo sikkert en tur på dolly etterpå   det er helt rått at Thoresen stilte opp nok en gang, her er det bare og ta av seg:

[Arild t1]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

Det er jaggu sant , en flott gjeng er det. Gratulerer med kjørbar bil igjen Arild

Takker så mye. Den har ikke samme draget som for et par dager siden, men det er luftkølt

[Arild t1]

skal cruise en tur til Horten i morra med bussen, skal en tur og få litt farge på kroppen(ikke brun farge ) oxo sikkert en tur på dolly etterpå   det er helt rått at Thoresen stilte opp nok en gang, her er det bare og ta av seg:

Det er snickers og twist.

[Thoresen]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

Det er jaggu sant , en flott gjeng er det. Gratulerer med kjørbar bil igjen Arild

Takker så mye. Den har ikke samme draget som for et par dager siden, men det er luftkølt

Morro at den virker og kan få flytta deg litt rundt

[Arild t1]

skulle bodd sørafor sjer æ,respekt over hjelpen det er mulig å få sånn helt utn videre

Det er jaggu sant , en flott gjeng er det. Gratulerer med kjørbar bil igjen Arild

Takker så mye. Den har ikke samme draget som for et par dager siden, men det er luftkølt

Morro at den virker og kan få flytta deg litt rundt

Ja det er deilig å kjøre luftkjølt

[ORANGEBUG]

Dette er ikke unormalt om dagen dessverre. Har fått inn to motorer i vinter hvor eier har gitt opp.....som har vært utsatt for det samme. Nymonterte motorer med veiv skjært på bæring og sitter bom fast.

Den ene grunnet feilmontering av lageret. Og hadde trykket styrepinnen til lageret langt inn i lageret.
Den andre for lite endeslakk ved bakre lager.

Men dette pleier å skje umiddelbart under eller etter innkjøring. Ikke etter en kjøretur.

Sitter veiva helt fast. Dvs kan reimhjulet beveges 1mm eller 0mm?

Hvordan fløt veiva i lagerne når du monterte blokka?

Alt etter boka. Motoren gikk lette og fint rundt. Jeg har tappet av olja i dag. Den har en grå aktig farge. Kjennes ikke ut som det er noen partikkler fra lagera. Akkurat nå så føler jeg meg helt ferdig med VW, men vi får se etter påske. Jeg har en Kone som mener at dette har blitt dyrt nok
Så ingen godkjente middler til deler så stopper vel dette opp av seg selv.

Kona elj, motoren som trenger "overhaling"??

[Arild t1]

 

[Arild t1]

Da er blokka vasket og klar for oppmåling. Jeg la på en stål linjal langs lagerbanene. Det så rett ut, men det er vel best å la JEE måle opp for å vre sikker. Jeg orker ikke et havari til

Ringte Unneberg og fikk pris på ny 69mm motvektsveiv og 4 råder. Det er en start