Dynamitt Harry - Arbeidsbilen

[Anders Røsåsen]

lykke til slik som rikard også forklarte

[Tistlo]

Takk for tegning! Dette skal eg få til:)

JS: Ja den må jo startast! Kva galt kan skje? Bilen vart jo kjøyrd for eigen maskin til den plassen den vart demontert og motoren satt på hylla!

[H-MEK]

Takk for tegning! Dette skal eg få til:)

JS: Ja den må jo startast! Kva galt kan skje? Bilen vart jo kjøyrd for eigen maskin til den plassen den vart demontert og motoren satt på hylla!

Hvis den inneholdt så mye gørr som du skrev tidligere, så er det store muligheter for at du får kortvarig glede av denne motoren.
Ville plukka den helt i filler og rengjort alt, og evt skiftet alle slitedeler. Starte en motor som det er påvist sand inni er garantert døden.

[Rikard]

Må vell si meg litt enig med Henning her, jeg og anders valgt vekk den 1500 blokka vi dreiv på med nettop fordi det var så mye sand og driit inni den motoren.
Men finn en blokk du har som er fin og ren, også bare setter du 1600 sylindrene og toppene over 
Men, for all del! Prøv å fyr den opp å se hva som skjer hehe
Men når jeg tenker på det? Har ikke bussmotoren en tredje motorfeste? På bussmotoren min satt det ihvertfall en stang skrudd fast på blokka foran

Rikard

[Tistlo]

Festet ja! Verdamt.. Jaja,, eg har vel nokon andre biler å putte den i vist det skulle visa seg att den faktisk fungerer(i x antal km)

[Rikard]

hehe, som sagt har jeg bussmotor jeg som jeg kommer til å selge. 
1621.
Men det er en som står i køen før deg, men største bud vinner, så vet du det;)
Men jeg ønsker helt å ta annen fungerende motor i innbytte, men send meg gjerne en pm, hvis det er spørsmål!

[Tistlo]

Bussmotor har eg det;) Står bakpå planet den. Men den treng ivertfall ein overhaling! Også lek den olje i alle ender.. Får sjå te vinteren om det ikkje vert ein overhaling.. har eindel motorar som skulle vore gjort noko med! Motor til 69en, Impulsen og då kanskje til Harryen..

Har tenkt å ønska meg micrometer, digitalt skyveler, innvendig micrometer, måleur med magnetfot til jul. Er det noko meir eg bør ønska meg som eg har bruk for til motoroverhaling?

[RZR-Jånni]

Har noen bidrag å komme med her, men du får vente noen timer til... Lest gjennom nå, men rekker ikke å skrive og sjekke alt før jeg må jobbe videre. 2 be continued!

[RZR-Jånni]

Ferdig på jobb, og klar til å svare, ikke i kronologisk rekkefølge:

Det er ikke 3 vegger i dokakanalene. Kun ytter og innerkanal og en liten "hjørnedel" i framkant. (Se bildet, der ser du rester av den.... ) Aner ikke hvorfor. Bussene har mellomveggen. Mulig dette har noe med skyvedør og sånt å gjøre.
Det er bare å kjøpe indre og ytre kanal til begge sider. Samme som til buss. Pass på å få den store til begge sider, slik at du ikke ender opp med en lav ytterkanalplate til skyvedørssiden. Evt kjøp to ytterplater til venstre side. Husker ikke hva jeg gjorde, men tror det var det. Det er en stund siden de ble kjøpt. Kanskje André husker.

Hvis du vil ha nye orginale viskerblad, så kan du kjøpe 2 stykk til bakrutevisker på en 80-talls transporter. Går dønn på framme på bay.

Motoren din ser veldig buss ut, så det er vel stor sjanse for at denne er fra dokaen. Hvis ikke har de vært flinke og fått med det meste som hører til.. Du har jo kjøleblekk, festebjelke, luftfilterboks og eksos som hører til. Innsuget er sikkert også buss da. Ny pakning til blekket får du fra Unneberg. Gasserne som ligger ved er orginale gassere til 2liter.

Tanken tar du ut under baksetet som det allerede er nevnt. Trikses til litt etter noe knot. Ny vinkelslange til påfyllingen oppe ved tanklokket får du hos Unneberg. Jeg måtte til Tess på Kokstad for å få en ny silikonslange til å erstatte slangebiten mellom påfyllingsrør og tank. Husk å bytte ut slangestumpene på utluftingen til tanken.
Har selv fått meg en ny brukt tank nå, etter å ha rengjort min gamle for noe rust innvendig. Men stoler ikke på den selv pga min historie med den tanken og bytter den derfor ut. Om du ikke har fått deg ny tank kan du få den, så snart jeg har fått byttet igjen.

Mye vanlig rust her. Sjekk også:
-Bak innfestningstårnene for forstillingen/støtdemperene. Er visst oppsamlingsplass for møkk med dertil rusting.
-Setefester i hjulhuset framme. En tendens til å ruste løst, vært sånn på begge mine, spesielt passasjersiden.
-Når du har tanken ute, sjekk festebøylene, og innfestingen til disse. Vær forsiktig. Mine bolter knakk i gulvet. Her kan en platebit for hver bøyle løsnes og repareres evt erstattes om ny plate finnes. Har ikke sjekket for ny plate ennå. Så sveises på igjen. Under disse platebitene ruster gulvet også.. Dette kan du se fra undersiden.

Det var vel det jeg hadde for nå...
Av annet, har frontlykt om du mangler dette. Skal også ha sideblinkers liggende. Har 2 framdører i korrekt farge også med det meste i. Men er blank på om det er 3kantvinduer i de. Skulle du mangle dette ennå, gi beskjed, så skal jeg sjekke neste gang jeg er ved bilen. Og håper du har god tid.

[RZR-Jånni]

Og jeg hadde heller ikke startet den motoren med all den dritten inni.. Bilen er kanskje kjørt inn for egen maskin før motoren ble tatt ut. Men all dritten har vel samlet seg iløpet av de årene den har stått lagret oppunder taket.. Ny Impulsmotor som ryker som et helv... da evt?

[Tistlo]

Takktakktakk! Her kom det masse bra info i eit jafs!

Då ser det ut til att kanalmysteriet er løyst, bortsett frå att ytterkanalen, har jo sånne falser i alle plateskjøyter. Det har vel ikkje den nye som er ein del?

Motoren på planet ER til buss:) Og pakninger til motor og tank skal bestillast når pengar dukker opp!

Har du komplett frontlykt? Eg har lykta men med knust glas,, hadde tenkt å bruka boblelykt men det er jo spesiell innfesting på desse busslyktene.. dører trenger eg ikkje.. eller det vil sei eg trenger litt.. 3kant ruta er skaffa men ikkje pakningen rundt. vindussveiver og håndtak mangler 'og..

Den andre motoren vart vaska ut med bensin, og skal startast om ikkje så altfor lenge.. Så får eg sjå om den går bra eller dårleg..

Og er du veldig tidleg på jobb for tida mister lok-sjofør?

[RZR-Jånni]

Tidlig og tidlig, 17-6.

Du får ikke noen falser nei. Min var hel rundt skjøtene, så det er ikke byttet mer enn på hver side av de, slik at de ble beholdt. Men i etterarbeidet har jeg ikke vært så nøye med å beholde disse i nedkant heller, da jeg har lagt på masse på utsiden av kanalene for beskyttelse og.
Angående fargetips nede på kanalen, så var min svart på en 10cm høyde nederst. Dette har jeg bare forlenget litt opp for å skjule arbeidet (En såkalt sørgerand på biler som er sveist i kanalen.. ), slik at det ikke ble en ny gulfarge helt nederst og slitt gulfarge på resten av bilen. Noe er lakket gult, men det er over hjulbuene og ved batterikasse og sånt.


Jeg leste lengre oppe at du mente dokaen kanskje skulle hatt en større motor egentlig, men den kan fint ha kommet med den 1600en. Var vel det jeg prøvde å si. Siden alle de "rette" delene var der. 

Det er de samme lyktene som til Golf 1 og senere bobler. Fra 74. Skal se hva jeg har. Er det H4 du har fra før?

Har sveiv og håndtak, og skal se hva som er på døren når jeg er der, men det vil ta litt tid før jeg får sett på det.

[Tistlo]

Eg må få bevart alle falsane! Og det er ikkje så ratt få av dei heller..(sjå bilder)

Denne bilen skal jo polerast opp att strøken, så det som vert sveist skal lakkast med org. farge!

Arve Polizei sjekka opp kva som var rett motor, og den var faktisk levert med 1600. Sikkert billig bil i si tid!?

Veit ikkje om det er H4 men det skal eg sjekka opp i.

[1303SS]

kjøp deg nye lykter til golf 1 på biltema jer nytten dei og.Mest sansynlig skal den motoren i bilen din ha en clutch som er 215mm og.

[Tistlo]

Lykter skal eg då endeleg få tak i brukt! Biltema og nytt, er ikkje nødvendig. Clutchen har eg ikkje tenkt på

[Tistlo]

Hmm motoren går som ei ildkula han!

Litt bal med bensinpumpa men reknar med å få fiksa det etterkvart.. kjem film seinare og.

Ellers om nokon har eit sånt adapter til meg; http://www.vwnorge.no/index.php/topic,18503.0.html

 

[Tistlo]

Hmm...



jaja

Sjekk her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,14820.0.html

[cato®]

Feit film, Tistloose !

Litt vanskelig å lese kommentarene, men det er mulig jeg er blitt svaksynt.

På neste film kan du jo lese inn kommentarer, kunne blitt krydder med litt Vossa-engelsk.

[Tistlo]

Takk for det!

Vart mykje kødd med den filmen ja.. kamraet filmer i eit format som heiter MOV og der er ca 1min film 1gb størrelse.. så det vart ein god del konverteringer før eg fekk filmen på jutub.. Ergo kvaliteten forsvant.. Men vist du trykker to gongar på filmen og leser infoen på sida så ser du kanskje litt bedre..

Veit ikkje om eg skal prøva meg på å snakka inn komentarar,, vert for domt da!

[Rikard]

Gratulerer med oppstart
Dette hørtes jo veldig bra ut!!

[Anders Røsåsen]

gratulerer med oppstart

kunne vert kult med litt vossa engelsk som nevnt over liksom itte hver dag du hører det

[Tistlo]

Det er ikkje alt du vil høyra heller.. kan verta litt solberg tendenser..

[Anders Røsåsen]

hehe det er du itte aleine om å ha

[Tistlo]

Her har eg nokon bilder for "oppsettet" Clutch-huset kjem frå ei boblegirkassa, fjerna akslingar og diff etc og kappa den i to. Går heilt fint å saga den, brukte stålskjeva på vinkelsliparen. Ingen livsfarlege magnesiumbrannar..

Eg skulle egentlig bruka startkablar, men dei fant eg aldri.. Fant derimot ein enorm trefaskabel som eg hogde opp, og forsynte meg litt av, så eg fekk to ledninger i bra dim. til batteriet.

Ellers kort oppsummert dersom det ikkej viser på bildene?

Frå plusspol:
-Tjukk ledning opp til bolten på startarinnslaget
-Liten ledning opp til tenningslåsen. Stal ein brytar frå ein ståvelampe og monterte, så vert det litt meir kontrolert starting og stopping.
-Tjukkare ledning(6mm2?) Opp til coilen.

Frå negativ:
-Jording, opp til ein plass på girkassa som eg pussa rein.

Sidan eg ikkje hadde startkablar brukte eg sveisetenger til å feste dei tjukke ledningane med. Og på plusspolen brukte eg ei slangaklemma og snørte innåt ledningane.. Ver obs på att da gnistrar når du sett på jordinga på girkassa(til slutt)

Ein an kjekk ting å ha i bakhåve; Bensinen må renna nedover i slangane.. nyttar ikkje med ein slange ned i ei kanna. Tanken må over motoren! Eg brukte berre ein vanlig tank no, men skal laga meg noko bedre. Dersom nokon har ein bensintank frå moped/mc liggande sei ifrå

[Anders Røsåsen]

hmmm merkelig det med bensina di...je prøvekjørte min gamle 65 for 3-4 år sia med bensinkanne på fangarn og den sto nedenfor pumpa på motoren. så trur itte det skal ha noe å si på en motor med ei ok pumpe.

[Tistlo]

Ja det hadde nok veldig mykje med att pumpa ikkje var brukande!

[Tistlo]

Då har eg fått ordna meg ei pumpe som kjem etterkvart,

Men cluchen mangler eg..

Les her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,18698.0.html

 

[ovalt]

Eg starta nett ein motor som hadde stått i 20 år under låven min, vaska av eindel drit å støv, sjekka opp tenningen, såg over pluggane, skifta olje å reinska silen, tok ein rask ventilsjekk , og satte på del av ei gearkasse m starter. Pumpa ville ikkje ta bensinen so eg tok av øvre bensinledningen til forgassaren å "heverta" samtidig med at eg drog rundt med startaren. Då kom bensinen i pumpa med ein gong, og motoren starta direkte.

[Tistlo]

Skal prøva den hevert metoden! Kan hende det ikkje er meir som skal til for å få liv i ei gammal pumpa!

Ellers så fekk eg adapter plata igår, og for å variera litt med sveising så fant eg ut att eg heller hadde lyst å skru litt etter gammalt.. så då fekk eg montert den plata igår. Passa ikkje heilt godt(empi kvalitet) men det ordna seg med ein hammar. Eit godt tips: Ikkje legg ein motor på sida, med LUFTfilteret på. Det tar ei stund før du legg merke til dammen på golvet

Så next up vert å montera sjølve armane til festet, bytte over kjøleblekk, og få tak i clutch.

Spørsmål: Passer bobleeksos på buss? Passer monza-eksos på buss?

[ovalt]

Skal prøva den hevert metoden! Kan hende det ikkje er meir som skal til for å få liv i ei gammal pumpa!

Ellers så fekk eg adapter plata igår, og for å variera litt med sveising så fant eg ut att eg heller hadde lyst å skru litt etter gammalt.. så då fekk eg montert den plata igår. Passa ikkje heilt godt(empi kvalitet) men det ordna seg med ein hammar. Eit godt tips: Ikkje legg ein motor på sida, med oljefilteret på. Det tar ei stund før du legg merke til dammen på golvet

Så next up vert å montera sjølve armane til festet, bytte over kjøleblekk, og få tak i clutch.

Spørsmål: Passer bobleeksos på buss? Passer monza-eksos på buss?

Uttaket er lågare på buss iallefall og då det er berre eitt uttak på bussen... so kan ein kanskje sveise om utblåsingi på potta