"Back in Brown - 56 oval with Oxy power"

[Trond Dahl]

POM får du på flere verktøysjapper. Har dere Albert E Olsen i sandnes?
der har jeg kjøpt POM (hokksund avdelinga da )

Tror Morten trenger å oppdatere sted under navnet sitt for han har bodd ganske lenge i Lyngdal nå :-D

[Formula Vee]

Må du ikke bruke dekselplater med spacere på til justerbare fjærplater?

[Herbie]

Geir dreia foringer for meg så nå er alt på stell der.
Jeg bruker disse platene Jan Olav.
Å nå er jammen bilen nypolert og helt klar for Sesongen
Og bedre enn noen gang

[Herbie]

Deksel plater

[Herbie]

 

[Herbie]

 

[Hans]

Bentley Continental hjul på veggen ?

[BeetleBug]

En turbo på taket er kanskje det nye denne sesongen?

-BB-

[Herbie]

Stemmer det Kalle

[vwfreaks]

Imponerende ryddig i garasjen..... du får gi meg et kurs  :-)

[Herbie]

Stemmer det Hans.

[Formula Vee]

Ser bare helt amazing ut! Du er god å få det til Morten.

[Herbie]

Følger bare standarden til gutta her nede på Sørlandet

[vwfreak]

Husk. Ingen regel uten unntak 

[OveF]

Her er en film fra bremsingen av denne:

[OveF]

Resultat (Max effekt ved 7300rpm):

[Formula Vee]

Det er rett og slett imponerende!

[Hans]

Flotte tall som matcher en flott bil

[Dalland]

Hvor store halsringer bruker du?
Imponerende å se at den fortsatt har stigende kurve på så høyt turtall!

Hva var endret siden forrige bremsing siden du har 43 hk mer på hjula?

[Herbie]

Vi har begynt å ta i bruk hjemmelaget drivstoff siden forrige bremsing.. Zørlands brygg:)

Nei da:) Vi har vel kommet frem til at flotøren i gasserne var helt på tur, i tillegg til at det ble mye risting og homping i dynapacken som ikke gjorde ting bedre. Bilen begynte å smelle å putre i forgasserne. og ble bare verre og verre.

Handlet Venturier fra JPM. Jeg husker ikke størrelsen i farten. Kommer tilbake til deg på det

[Dalland]

Vi har begynt å ta i bruk hjemmelaget drivstoff siden forrige bremsing.. Zørlands brygg:)

Nei da:) Vi har vel kommet frem til at flotøren i gasserne var helt på tur, i tillegg til at det ble mye risting og homping i dynapacken som ikke gjorde ting bedre. Bilen begynte å smelle å putre i forgasserne. og ble bare verre og verre.

Handlet Venturier fra JPM. Jeg husker ikke størrelsen i farten. Kommer tilbake til deg på det

Var blandinga fin på runnet?
Geir nevnte på chatten at du hadde 44mm halsringer, det er jo veldig stort mtp at ID på ventilsetene dine sikkert er ca 39mm.
Hadde vert kjekt med en diskusjon på det temaet men den bør kanskje tas på cal-look forumet.
Bra tall ble det uansett, flott 12 sek bil det der...

[Trond Dahl]

Fortsetter han slik blir det fort en flott 11 sekunders bil

[OveF]

Vi har begynt å ta i bruk hjemmelaget drivstoff siden forrige bremsing.. Zørlands brygg:)

Nei da:) Vi har vel kommet frem til at flotøren i gasserne var helt på tur, i tillegg til at det ble mye risting og homping i dynapacken som ikke gjorde ting bedre. Bilen begynte å smelle å putre i forgasserne. og ble bare verre og verre.

Handlet Venturier fra JPM. Jeg husker ikke størrelsen i farten. Kommer tilbake til deg på det

Var blandinga fin på runnet?
Geir nevnte på chatten at du hadde 44mm halsringer, det er jo veldig stort mtp at ID på ventilsetene dine sikkert er ca 39mm.
Hadde vert kjekt med en diskusjon på det temaet men den bør kanskje tas på cal-look forumet.
Bra tall ble det uansett, flott 12 sek bil det der...

Motoren har 44mm Raptor halsringer. (Etter anbefaling fra Johannes).

Morten kjører 12-sekundere med en 11-sekunders bil  (Han girer nå på 7200, mens maks effekt ligger på 7300 )

[Dalland]

Det er godt å høre at det ikke er bilen det står på...

Hvis vi sammenligner jpm sin anbefaling av 44m halsringer til 46mm ventil med ca 39-40mm ID, og hans musemotor med 40 ventil med ID 36 og 39mm halsringer så står forskjellen mellom ID og halsringen godt i stil. Ser ut til at jeg burde hatt 42mm på min motor som nå har 38mm for å være sikker på at det er stort nok, spennende å se hvordan dette blir i praksis...

[Herbie]

Jeg har styrt på med et sett med Fuchs felger i påsken.Har en plan om å pusse opp å detaljere dette settet. Jeg har lest litt rundt på nettet for å finne en enkel måte å fjerne anodiseringen på. Den er jo litt hard å komme igjennom å du må pusse en del er mitt inntrykk. Noen velger å blåse felgene også.  Og over dammen er det noen som bruker ovnsrens av et spesielt merke..
Brukte Duxola for å fjerne den svarte lakken i senter av felgene.
Dro så frem krabbe kokeren og kokte opp masse vann. Helte det i en stor balje og la felgen nedi. Strødde så en god mengde med Plumbo pulver oppi😀 Å gjett om det funka. Kokte som bare det. Tok felgen opp etter et par minutter og spylte av det grå belegget som la seg på felgen. Spylte dem godt.
Et tips til ande som kanskje vil prøve det samme. Men husk verneutstyr.

[Herbie]

 

[Herbie]

 

[Herbie]

 Å nå er de klar til å poleres opp. Det som tok tid var å koke opp vannet. Resten av jobben var over på et øyeblikk

[Trond Dahl]

Nice triks! Sparte deg nok for mange timer

[BeetleBug]

Nice triks! Sparte deg nok for mange timer

Og alle på Sørlandet har jo krabbekoker Ovnrens på spray fungerer også hvis man ikke har koker.

-BB-