sjekk denne

[vw-t1]

Denne skulle jeg gjerne hatt Finnkode: 20813168

[vw1961]

La for gud skyld ikke en senketrimmeirspumavandal slå kloa i denne 
Tenk om noen heller hadde beholdt den tilsyneltadende fine patinaen.
Da hadde VeteranVWklubben fått ro i sjela.

[vw-t1]

Jeg ville nok hatt den som den er, men ikke la oss dømme de som har en annen oppfatning 

[Ed Németh]

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20813168

[T2man]

For en flott bil til en ok pris!
Ser ut til å være kvalitet for pengene dette
Litt for gammel støtfanger foran, men det er forsåvidt en minimal detalj...

[vw1961]

Heilt enig i å bevare den som den er:) Det finnes to typer VWfans, SechsVolterne og alle de andre.

[hælv tank]

Da gratulerer jeg med ny bil til Tom V   

[Tistlo]

Tom handlar jo som ein gal for tida! Men denne bilen er vel ikkje norsk? Opprinnleg svensk kan eg tenka meg, ettersom alle dei andre skjeldne, strøkne bilane samme selgar har solgt på finn, kom frå sverige..

[Martin]

La for gud skyld ikke en senketrimmeirspumavandal slå kloa i denne 
Tenk om noen heller hadde beholdt den tilsyneltadende fine patinaen.
Da hadde VeteranVWklubben fått ro i sjela.

så de som er medlem av den klubben kan ikke ha senket bil etter din oppfatning? det er jo en klubb får veteran volkswagen. eller hva HB4596    kan ikke folk gjøre hva de vil med bilene sine?

[LOBO]

Heilt enig i å bevare den som den er:) Det finnes to typer VWfans, SechsVolterne og alle de andre.

Du har missforstått noe skjønner jeg!

Selv om man senker bilen sin kan man ha akkurat like stor lidenskap for orginaldeler, vintage trim, patina og sjarm som en sechs volter eller en orginalfreak.

Har ikke den oppfatning av at sechs volterne kan sammenlignes med orginalfolk eller. Alle 4 driver med vintage trim, og Are har til og med sveisa inn et soltak i sin 50-splitt! Om det ble levert på bilen når den var ny er ikke så viktig. De har skjønt det viktige... Kjærlighet til det som som er nostalgisk og tidsriktig! Sjarm og attitude

[vw1961]

Masse av folkevognas identitet og personlighet forsvinner når man nærmer seg asfalten eller bytter til puma, eller det som verre er, større motor. Vw ble bygd som en enkel og pålitelig bil og da mener jeg man skal beholde det sånn. En Ekte Entusiast er den som venter og venter på at den rette delen skal dukke opp, bruker masse tid og penger og streber etter å finne Vw sin opprinnelige stil og utseende. Akkurat setetrekk med helt riktig 1961 look er kansje å ta godt i, men ikke å dra til hotshop å komme heim med bøkketsits. Heller bla opp og få setetrekk fra TMI med tidsriktig mønster og fargesammensetning. Jeg for min del venter på disse. 3500,- er lite å tenke på. Dessverre kjører jeg ikke med originalmotor siden den gikk til dundas i -76. Men i garasjen står en industrimotor som er kun 4 mnd nyere enn resten av motoren. Det vil kun en ekte entusiast legge merke til. Denne er ombygd med Kun rette tidsriktige deler jeg har skaffet i løpet av 2 mnd. Takk til alle som har bidratt med det. Nebelbrille er en Grepa kar jeg uten tvil vil kalle en Ekte Entusiast.
Seff kunne jeg dradd fram kredittkortet og bestilt alt som skulle til fra unneberg eller andre, men det blir for enkelt! Penger er ikke alt her i livet. 2000 for ei Ny potte med stempel på sidene og sgs nye varmepotter med vw stempel på.... En ekte Vwentusiast vil nikke gjenkjennde.
Må bare få ut noen tanker:)

[vw-t1]

Jeg synes det skal være plass til oss alle sammen, uansett hva man liker. Hovedsaken burde være interessen for luftkjølt, så får folk gjøre hva de vil med sin egen bil Håper vi ses på vw til tusen med biler i alle høyder. Bobla mi skal slå gnister (lav)

[Espen/VW54]

Masse av folkevognas identitet og personlighet forsvinner når man nærmer seg asfalten eller bytter til puma, eller det som verre er, større motor. Vw ble bygd som en enkel og pålitelig bil og da mener jeg man skal beholde det sånn. En Ekte Entusiast er den som venter og venter på at den rette delen skal dukke opp, bruker masse tid og penger og streber etter å finne Vw sin opprinnelige stil og utseende. Akkurat setetrekk med helt riktig 1961 look er kansje å ta godt i, men ikke å dra til hotshop å komme heim med bøkketsits. Heller bla opp og få setetrekk fra TMI med tidsriktig mønster og fargesammensetning. Jeg for min del venter på disse. 3500,- er lite å tenke på. Dessverre kjører jeg ikke med originalmotor siden den gikk til dundas i -76. Men i garasjen står en industrimotor som er kun 4 mnd nyere enn resten av motoren. Det vil kun en ekte entusiast legge merke til. Denne er ombygd med Kun rette tidsriktige deler jeg har skaffet i løpet av 2 mnd. Takk til alle som har bidratt med det. Nebelbrille er en Grepa kar jeg uten tvil vil kalle en Ekte Entusiast.
Seff kunne jeg dradd fram kredittkortet og bestilt alt som skulle til fra unneberg eller andre, men det blir for enkelt! Penger er ikke alt her i livet. 2000 for ei Ny potte med stempel på sidene og sgs nye varmepotter med vw stempel på.... En ekte Vwentusiast vil nikke gjenkjennde.
Må bare få ut noen tanker:)

Og takk for at vi alle er forskjellige. Du koser deg med din pinlig restaurerte, mens jeg koser meg med min ødelagte, senka stor motoriserte i hjel kappa min. Men en ting har vi til felles vil jeg tro. Vi liker å se på andres biler, og vi koser oss stort hver gang vi setter oss i bilen for å kjøre- Så kanskje vi ikke er så forskjellige alikevel..  

[T2man]

Ingen overraskelse at denne ble solgt i løpet av kvelden, og ekstra hyggelig hvis den gikk til Tom V, for da er jeg sikker på at den blir bevart i original forfatning

[LOBO]

Masse av folkevognas identitet og personlighet forsvinner når man nærmer seg asfalten eller bytter til puma, eller det som verre er, større motor. Vw ble bygd som en enkel og pålitelig bil og da mener jeg man skal beholde det sånn. En Ekte Entusiast er den som venter og venter på at den rette delen skal dukke opp, bruker masse tid og penger og streber etter å finne Vw sin opprinnelige stil og utseende. Akkurat setetrekk med helt riktig 1961 look er kansje å ta godt i, men ikke å dra til hotshop å komme heim med bøkketsits. Heller bla opp og få setetrekk fra TMI med tidsriktig mønster og fargesammensetning. Jeg for min del venter på disse. 3500,- er lite å tenke på. Dessverre kjører jeg ikke med originalmotor siden den gikk til dundas i -76. Men i garasjen står en industrimotor som er kun 4 mnd nyere enn resten av motoren. Det vil kun en ekte entusiast legge merke til. Denne er ombygd med Kun rette tidsriktige deler jeg har skaffet i løpet av 2 mnd. Takk til alle som har bidratt med det. Nebelbrille er en Grepa kar jeg uten tvil vil kalle en Ekte Entusiast.
Seff kunne jeg dradd fram kredittkortet og bestilt alt som skulle til fra unneberg eller andre, men det blir for enkelt! Penger er ikke alt her i livet. 2000 for ei Ny potte med stempel på sidene og sgs nye varmepotter med vw stempel på.... En ekte Vwentusiast vil nikke gjenkjennde.
Må bare få ut noen tanker:)

Men du skjønner jo fortsatt ikke!!

Selv om jeg senker bilen min er jeg veldig opptatt av å ha deler og ekstrautstyr fra 50-tallet. Nye tmi trekk osv holder ikke for meg fordi det ser nytt ut og lukter nytt! Du dømmer alle som senker bilene sine for ikke å være entusiaster... Da vil jeg tørre å påstå at du ikke bygger orginalbil fordi du bruker kliss nye setetrekk!

Du sier du streber etter få til den looken bilen opprinnelig hadde. Mange jobber mye for å få til det rette stuket og looken selv om det ikke er orginalt. Ta Cal-Look som et eksempel... eller vintage trim: Det er en del av vw-historien! Er ikke vi som holder på med dette entusiaster?

For å svare på ditt motoreksempel: Jeg brukte 16tusen på motortrim fra 50-tallet. Jeg kunne ha byttet til en god motor som går bedre for mye mindre penger, men det gjorde jeg ikke. Fordi jeg er en ekte vw-entusiast med litt andre synspunkter enn deg!

Så ikke kom å døm de som modifiserer utover det orginale for ikke å være entusiaster.. merker jeg blir litt små pisst

[Martin]

trukke det er noe vits jeg. 

[LOBO]

Nei jeg har så mange argumenter for dette at jeg sikkert kunne skrevet 2stk a4 sider, og det har sikkert vw1961 også. Men selv om vi har ulike synspunkter og smak så syns jeg ikke vi skal gå rundt på påstå at "du og du" ikke er entusiaster fordi du liker ikke det samme som jeg gjør.....

Ulik smak er helt ok, men vi skal respektere hverandre

[vw-t1]

Enig. Det var det jeg forsøkte å få frem jeg og

[vw1961]

Utrolig gøy å provosere:)

Jeg står fortsatt ved at det originale både høyde og effekt bidrar til å holde Vw sin personlighet og identitet vedlike. Jeg mener fortsatt det er forskjell på wannabeentusiaster og andre. Og Lobo, Du skal ha stor respekt for disponering av peng på motoren din! Jeg trodde 10 lapper på motor og trim osv var i overkant.....

[vw-t1]

Det var vel ikke helt dette jeg tenkte på da jeg ville tipse om denne fine bilen, men men

[vw1961]

sporet litt av ja. Men denne pickupen kom til et godt hjem, det er det viktigste!

[eWolf]

...og med det håper vi for guds skyld denne blir senket og innsmalnet

[tomv]

Ingen akutt fare

[vw1961]

Det varmer mitt hjerte:D

[Andersen VW56]

Alle må jo få lov til og ha bilene sine slik som de liker dem best men syns det er leit om en fin orginalbil blir senket og slikt men det er min mening og heldigvis så har vi alle forskjellige smaker og meninger, hadde jo vert veldig kjedelig på treff om alle bilene var orginale eller at alle var ombygd på samme måten, så det er flott at det er litt forskjell på bilene,

Mine 5 bobler er orginale med diagonaldekk og det hele men det er min smak andre har sin og det må vi kunne godta og glede oss over.

[eWolf]

Uansett høyde; flott at denne blir ivaretatt i Norge, og at ny eier er en ekte entustiast!

[Paasan]

Flott at folk tar vare på orginalere. (Mener det på orntli) Men vi andre må få lov vi også uten at vi er mindre entusiaster. Det er som å si at en eller annen bil fra et eller annet år er det ultimate innen funksjon og design. ALLE nydelige biler (Italienske - Engelske - Tyske osv) har et eller annet som er mulig å forbedre.
Elsker originale luftkjølte Vw, men vi andre er også entusiaster på vår måte

[Kjetil Lima]

Har en senka, korta, ihjelsveist med selvmordsdører og en original bil med bittelitt senk foran jeg. Hva kaller man slike som liker begge deler da... ? å, ja.... entusiast var det ja.

Respekt til lobo som brukte nesten like mye på judson kompressor som hele originalbilen min kosta.

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Flott med litt temperatur på forumet
Dette er nesten som å være tilbake i den berømte og beryktede tråden "Gratulerer-du-har-vunnet-prisen: Det-folk-tror-er-original-klassen" igjen. Herlig og safltig innlegg fra LOBO med skikkelig følelse i Det er sånt vi liker

Flytta like godt resten av innlegget hit http://www.vwnorge.no/index.php/topic,21049.0/topicseen.html. Hører bedre hjemme her

[Mr. Empiboy]

Hmmm. Ja takk , begge deler..