DIN første luftkjølte

[folkevogn-boble]

Det kan kanskje være mange forskjellige historier om sin første luftkjølte volkswagen (eller den du har nå), så ønsker man og dele historien om sin første luftkjølte eller bare vise bilde av den så svar her  

[vw1961]

La meg fortelle historien bak I-109. Den kom i familiens eie i midten av 60åra. Min far trengte en bil for å kunne komme seg til sin kjære, som i dag er min mor. De gifta seg og flytta til Tromsø som nyutdannede lærere. Med på lasset hadde de folkevogna. Etter hva jeg har blitt fortalt ble det noen turer t/r Tromsø gjennom svenskeland og innom finland. Da de så hadde vært gift i 3 år var det på tide med familieforøkelse. Så en vakker høstdag i -71 fikk pappa tlf at "De har fått en sønn"
Flatt jern rett til Kristiansand sentralsykehus, i den da registrerte K-55107, og i dag registrerte I-109!!! Det vil da si mitt første møte med bilverdnen var i ei folkevogn, den samme som i dag står parkert i garasjen. Den fungerte som familiebil fram til -76 da motoren gikk åt skogen. Samtidig var det enda et familiemedlem på gang. Dermed ble den parkert på låven i 20 år.
I perioden 87-97 ble den restaurert litt i rykk og napp.
Ganske spesielt å ha den første bil man møte fikk forstatt i drift=?

Noen som har fler historier?

[Bad-Mojo]

Første gang eg sa eg skulle ha ei boble, var eg 4 år og på handel med mor mi..
Hadde gått rett bort til ei boble å sagt. Sånn skal eg ha når eg blir stor...

Mangen år gikk, og eg blei 17 år.. Då var det på tide å handle seg bil.. Hadde avtale om å kjøpe ei 74 mod for 6000. Strøken å fin.. Var på veg for å hente med henger, bare for å finne ut at selger solgte den til ein annen.. Trist å lei kjørte meg å svogeren min videre inn til Haugesund, tenkte me kunne jo reise på kino siden me først var på tur.. Såg inn i ein hage me kjørte forbi, der stod det ei 73 og ei 60 mod..
Ein liten prat med eigeren, og eg hadde kjøpt meg 60 mod til 6000  

[vw dude]

Min historie er: Søstra til bestefar kjente en som het Dagfinn Herland, han eide in flott 70 mod. Han hadde problemer med armene sine så han ikke kunne kjøre mer. For to år siden så ville han selge bobla, men han hadde jo bobla etter hans far, så han avslo salget. Så i 2008 dro jeg, fatter, bestefar og lillebror til søstra til bestefar. hun fortalte at Dagfinn prøvde å selge den. Jeg ble jo da ivrig på denna bobla. Så i 25.06.09 var det fast bestemt på at han ville selge bobla. søstra til bestefar og 3.meningen til fatter kontaktet Dagfinn Herand og sa at vi kunne komme den 27.06.09. Han skulle ha 15.000 for denna bilen, og jeg var litt redd på tilstanden. Da vi kom fram sto bobla ute og venta på å komme til et nytt hjem. Jeg fikk nøklene og underskrev noen papirer så dro vi. Bobla var i veldig god stand,så vi kjørte han hjem.

[T-1]

Min første boble var en 69 model type DASS/rattlook. kjørte forbi et hus en varm sommer dag og der sto den. svart matt, senket og bredda felger. i tillegg var det defekt anlegg på den. banka høflig på og spurte om bilen var til salgs, jada kunne få den for 3000.- hmm syns jo det var rimelig greit. leverte bilen jeg hadde lånt kom meg tilbake og henta bilen. skreiv ikke noe papirer den dagen, det var rett ut og ragge. den skulle ha vært på eu for 5 6 år siden samma det på en liten plass som modum. fant ut at på mandag skulle jeg ordne papirene på bilen. men tenkte det var greit og sjekke om det var heftelser på den. (det hadde jeg hørt var viktig) hadde mine tvil om det skulle være det. men joda kroner 198 000.- ville jeg blitt skyldig hvis jeg kjøpte bilen. da hadde vist staten tatt pant i alt som var på tunet der ink en SLITEN 69er med rått defekt anlegg da var det bare og leite videre. min første boble. ikke like lett og glemme

[ole-mog]

Min første luftkjølte ble en 69`T1.
Vi sto ute på jobb og pratet bil, og de jeg sto med pratet bare amrikanere.
Da sa jeg. " Skulle hatt en slik en boble. Mye billigere."
Da jeg kom hjem igjen gikk jeg inn på finn får morroskyld, og der. Tror du ikke at jeg så en jeg fikk veldig lyst på.
Jeg ringte straks eieren, og 1 time etter, hadde jeg min første boble.

Å siden har det bare blitt sånn.

[Oddbjørn]

Min første luftkjølte var min første bil på skilter. En  2.0 bay. Camper
Kjøpte den av en onkel i 1989. En eier. Men onkel hadde brukt bilen flittig på tur
og fått noen sår i lakken som var overmalt med rustrød. Orange flott bil med flekker.
Gikk så ei kule husker eg ennå hehe. Kunne så lite om bil den gang at når bensinpumpa sprang lekk , så bytta jeg bort bilen.
Viste seg siden at det lå ny bensinpumpe i en eske under ene setet haha.

[Atle]

Min først luftkjølte vw boble 1500cc 1968. Det var gammel mannen som eier bilen i låve. Denne bilen har ikke vært kjørte i 1989-2003 før jeg kjøpte for 3500 kr! Billig... Tok boble med hjem. Og oppuss hele og fjern noen rust. Jeg hadde boble i 3 år før solgt til en mann i oslo pga jeg måtte overtar boble 1303s 1974 i famillien min. I dag jeg kjøre andre gang boble fremdeles.
Nå jeg ønsker på split eller oval boble.

 

[Reiel]

Fikk den første bobla i komf.gave i 1988, 1300 -68 modell... Feiret dagen hjemme hos gamlinga og der står den fortsatt...

Godt pakket inn bak huset's store nye inngangsparti Hentes hjem fra glemselen i sommer sammen med alle nye deler
som fortsatt ligger i kjeller'n der.

[Jærva]

Fikk den første bobla i komf.gave i 1988, 1300 -68 modell... Feiret dagen hjemme hos gamlinga og der står den fortsatt...

Godt pakket inn bak huset's store nye inngangsparti Hentes hjem fra glemselen i sommer sammen med alle nye deler
som fortsatt ligger i kjeller'n der.

Og her er værstingen     :

[JLH]

Her er min første, og forhåpentlig vis ikke den siste hehe .
Dette var konfirmasjons gaven min og den var en påbegynt cal-looker på 90-tallet før byggingen så stoppet i 1996. den sto da halvt ferdig i en garasje til jeg fikk den i 2008. Jeg har gjort veldig mye med den, og mer skal gjøres, noe av det kan dere se i prosjektråden min http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8856.0.html
Bilder:

[jubaluba]

Min første bil var en 1971 1302. Den kjøpte jeg for 4500 kr da jeg var 15. Jeg hadde egentlig tenkt og pusse den opp, for den så jo ikke så verst ut...trodde jeg.
Jeg kjøpte den av en kar som kjørte rally. Og den forrige eieren som hadde hatt skilter på den bodde i Holmlia solgte den i 1993. Når jeg begynte og demontere fant jeg ut at den metallic grønne skjønnheten med krommede felger var veldig god til å holde på hemmeligheter. Jeg fant blant annetut at den stort sett ble holdt sammen av minst 8 lag med lakk, sparkel og bil botox. Og at et 5mm tykt lag med tectyl ikke nødvendigvis betyr at bilen er god stand. Jeg fant til og med små rusthull oppå taket.
1 måned senere fikk jeg en 1971 1302s gratis. Til tross for at den hadde stått ute på jordet siden starten av 80 tallet, så var det færre hull i karosseriet på denne en det var i den ene innerskjermen på den andre. Så min første bil ble degradert til delebil.
Og nå tjenestegjør den som spiker. Jeg fant ut at dette var en jobb for noen med litt mere ferdigheter enn en naiv 15 åring som såvidt hadde tatt i en fastnøkkel. Det var heller ikke akkurat lett og finne noen som ville adoptere et sånt "misfoster" (som noen naboer kalte den). Så jeg plukket ut det meste som kunne brukes, og sendte resten til høggeren.
Men deler av den lever videre i 1302s'en. Som var bruksbilen min helt fram til november i fjor.

[justandy]

har alltid digga boble, så for 1,5 år siden så begynte jeg å lete litt rundt på nettet. rundt juletider(08) så fant jeg en macho baby-blå boble som passet meg, så da måtte jeg bare dra å se på den, kjørte 3 timer får å se og prøve den på et boligfelt, på vinterføre og utslitte sommer dekk. kompisene mine er litt mere gira på amcar så de bare fnyste av at jeg skulle kjøpe "sjarm på hjul" men nå når de ser den, lav og fin med masse resto stæsj så har de innrømmet at den er i deres øyne "litt kul".

[Tommy og tiger]

det er min første

[Rikard]

Her er min første En 1302S Funnet etter en god del år på låve! Temmelig ihjelrustet! Hobbylakkert med herbienr på sia Ble solgt for noen år siden til en Bilcross mann

[svenole]

Min første VW 1942 mod, foto 1962. Kjøpt i 1960 for kr. 2200,- det var den gangen bensinen kosta ei krone pr.lt. og bilen kosta skjorta for en læregutt. Den var modernisert med blanke støfangere, motor 25 hk. og hjulkapsler etc. Senket med personbil gearboks og forstilling da det gjaldt å få opp farten. I dårlige tider ble den kjørt på parfinblanding, det var for å drøye økonomien.
Senere ble det en lang rekke med luftkjølt. De var også bruksbiler, som splittbus og en haug med bobler osv. men det er en annen sak.