Daily driver - inspirasjonstråd

[Gunnar|Rennfahrer2]

Jeg har INGEN skrupler med å fikse en bil, som i utgangspunktet var dårlig, til å bruke på vinteren.
Det er selvvask anlegg rett i nærheten og skruing trenger man sjelden om man har en solid og ganske orginal motor.

En annen ting som dessverre teller imot å ha en oval eller splitt til vinterbruk, er at på vinteren trenger man alt utsyn det er mulig å få og oversikten i en splitt eller oval er litt liten, kontra nyere, spes 65 og opp.
Selv har jeg brukt min ex- hvit oval sammensurium 54 og 57 på vinteren litt, og det er utrolig morsomt, hadde tilogmed vinterdekk på den når den ble solgt.

Saltet sprøyter jeg jo på bruksbilene hver dag og det er langt dyrere å drepe en 2002 saab 95 enn ei 50talls boble. Enda...
Tar man vare på bilen og vasker ofte er det ikke mye slitasje som kommer pga salt..

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

...
Tar man vare på bilen og vasker ofte er det ikke mye slitasje som kommer pga salt..

Enig.

[Oval57]

...
Tar man vare på bilen og vasker ofte er det ikke mye slitasje som kommer pga salt..

Enig.

Tror vi at frimerkesamleren får stemplet frimerkene sine og sender de (til seg selv)? Hvor mange veteranvogndebattsider synes saltet vintervei er tingen for sitt "hobbymerke"?

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

...
Tar man vare på bilen og vasker ofte er det ikke mye slitasje som kommer pga salt..

Enig.

Tror vi at frimerkesamleren får stemplet frimerkene sine og sender de (til seg selv)? Hvor mange veteranvogndebattsider synes saltet vintervei er tingen for sitt "hobbymerke"?

Det er da absolutt noe entusiastisk over å være så interessert at man helst ville kjørt sin favorittbil året rundt. Óg når vi først er inne på det, hvem er egentlig VI? Hva veteranvogndebattsider mener?
- Er vi tilbake i politisk-korrekt-land der redselen for hva alle andre mener har overtatt for den ekte entusiasmen? Jeg bare spør...

[Gunnar|Rennfahrer2]

...
Tar man vare på bilen og vasker ofte er det ikke mye slitasje som kommer pga salt..

Enig.

Tror vi at frimerkesamleren får stemplet frimerkene sine og sender de (til seg selv)? Hvor mange veteranvogndebattsider synes saltet vintervei er tingen for sitt "hobbymerke"?

Selvsagt tar ikke frimerkesamlerne ett ubrukt frimerke fra 1950, setter det på ett brev og sender det for å skape historie til frimerket samtidig som man tror at det vil øke verdien.

Det er samme leksa her, vi tar ikke en ubrukt museumsbil ut av ett bilmuseum, og rett ut i saltet.

Men jeg ser ingen grunn til ikke ta ett brukt og fillete frimerke, for så å vaske av blekket til stempelet, stryke ut stempelmerkene og lappe på ett par riller for så å bruke det på nytt Det er jo tross alt ikke ubrukt uansett..

[eWolf]

det går mot vinter... kommer vi til å se noen 50 tallere?

[Andersen VW56]

det går mot vinter... kommer vi til å se noen 50 tallere?

Jeg kommer iallefall til og kjøre litt med både ovalen og 59 mod i vinter,

[nime]

Morsom inspirasjon dette! Liker idéene!

Den er riktignok sveist ferdig for rust nå, men siden det aldri noensinne blir en vakker originalbil planlegger vi å male '66 rotta i en slags army-stil, og kjøre på med knastedekk á la Baja 1000 Class 11, og kanskje få kjørt litt på vinterstid

Zwitter'n blir sommerbruksbil - har aldri hatt sansen for trailer queens...

[Anders Røsåsen]

Hvorfor itte bare kjøre med en orginalbil Folk har da greid seg med det i 50 år så da må vel vi greie det Uansett om det er splitt eller en 1303 så gjelder det samme, vanlig vask og vedlikehold og gjerne litt ekstra omsorg under så går det bra
Det at bilene ruster mer om vinteren henger jo mye sammen med uvaska bil grunna frysing, da får saltet lov til å henge hele vinteren...vask bilen ofte så går det alltid bra og bruk låsespray i alle låser og silikon spray på lister.

Selv har je en 1303s som bruks bil og har tenkt å ha den i maaange år fremover

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Herlig at denne tråden lever videre.

Veldig gøy at noen har lyst til å kjøre i vinter.

Hva med hel-tectylert bil...?
Finnes det måter å "forsegle" bilen på - selv utvendig?

[heljo]

Eg såg ei heilt ny gravemaskin på ein asfalt-båt, den var sprøyta med noko tynn tectyl greier over alt. Dette er jo ei maskin som står ute i saltdrev heile året, så det er sikkert ikkje dumt. Burde jo kunne brukast på bil og, men er litt redd det er grisete, det tørkar jo aldri heilt.

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Eg såg ei heilt ny gravemaskin på ein asfalt-båt, den var sprøyta med noko tynn tectyl greier over alt. Dette er jo ei maskin som står ute i saltdrev heile året, så det er sikkert ikkje dumt. Burde jo kunne brukast på bil og, men er litt redd det er grisete, det tørkar jo aldri heilt.

Går ikke an å legge et tynt lag med ett eller annet oppå tectylen? Bare for å unngå klissete bil mener jeg...

[jubaluba]

Så bilde i et blad en gang av en tidlig 60 talls boble, som eieren hadde sprøytet et godt lag med seig gammel olje over.
Det så ikke bra ut men det funket visst.
Det hører også med til historien at han brukte en gammel Gulf eller BP flaske som drikkeflaske.

[eWolf]

På tur idag, inspirert av Fursten

...muligens første gang carbonstaver blir stroppet fast på takgrind med trespiler!

[Dr. Ing. Brezelfürsten]

Nyyydelig

På tur idag, inspirert av Fursten

...muligens første gang carbonstaver blir stroppet fast på takgrind med trespiler!

[RZR-Andy]

På tur idag, inspirert av Fursten

...muligens første gang carbonstaver blir stroppet fast på takgrind med trespiler!

Nydelig bilde!

[Formula Vee]

Var og heiv litt søppel

[Formula Vee]

og jeg bruker den som sagt hele året..

[eWolf]

fin 1300s!

[Elwood]

På tur idag, inspirert av Fursten

...muligens første gang carbonstaver blir stroppet fast på takgrind med trespiler!

Drit bra!  . Så du stod parkert i byen her om dagen. Stilig med oval på vinterføre med sesongriktig utstyr. Liker fargen på bilen. Helt Konge 

[Formula Vee]

fin 1300s!

Takk. Det er en 1300 S ja :-)

[otto]

har brukt min 60 så å sei kvar dag i 3 sesonga nu,
å -20 ikke nå problem bærre en kler sæ ætte forholda.
syns de e vær me 0 grader i lange perioda fer da bli de en go del kondensering.
de går de å men nal e et must