Et annet eksempel er jo de som kjører standardbredde forstilling med senkespindler og skivebremser. Får de samme problemet (bare andre veien) siden lagringspunktet for kingbolten /kulene kommer lengere ut og hjulet kommer tilsvarende lengere ut mens selve styrebiten (snekke-stag-endeled til spindel) forblir uforandret? Eller? Bare lurer litt her jeg. Skal prøve å få tegnet opp ei bobleforstilling i Simcad for å se hvordan dette blir på papiret. Rett og slett fordi det er innteresant.
Helt riktig, senkespindler ødelegger geometrien på styringen, du får mer og mer positiv sleperadius, bremsing og punktering av dekk krever armstyrke. Nå har alle bobler litt positiv sleperadius, inntil August 73, da 03'n fikk negativ sleperadius som gjør underverker for geometrien.