1915

[beetle force]

Holder på å bygge en øko 1915, org veiv, 301durasjon engle kam,org topper,org vipper og ventiler.
Har kjøpt en ny 34 pict3 forgasser, tenkte å bruke denne, hvor mye større bør hoveddysen i forgasseren være når jeg skal bruke den på en 1915, og evt andre forandringer?
Må bruke et forgasser system med forvarming/oppvarming da dette skal fungere i kulde og snø!
Skal ikke være noen aks-motor dette, skal stå i en snowtrac, så den bør dra greit og fungere godt på 2000-4000 rpm.

Mvh Olav

[HansO]

Sikker på at gasseren klarer  å levere nok til en kam med 301 graders durasjon?

[Race-buggy]

.

[Lars Johansen]

Holder på å bygge en øko 1915, org veiv, 301durasjon engle kam,org topper,org vipper og ventiler.
Har kjøpt en ny 34 pict3 forgasser, tenkte å bruke denne, hvor mye større bør hoveddysen i forgasseren være når jeg skal bruke den på en 1915, og evt andre forandringer?
Må bruke et forgasser system med forvarming/oppvarming da dette skal fungere i kulde og snø!
Skal ikke være noen aks-motor dette, skal stå i en snowtrac, så den bør dra greit og fungere godt på 2000-4000 rpm.

Mvh Olav

Syntes vel kanskje ikke at det turtallsområdet du var på jakt etter og den kammen der var noe gunstig kombinasjon.

Har brukt 1 dobbel 40drla /m forvarming via orginalt eksos og det har fungertert perfekt på en 1776 jeg hadde tidligere.

[FosenXpressen]

34Pict?? 

Du har da to sprelle nye 45 Dellortos liggende du!!!
Åsså bruker du Eber`n t forvarming!!   

No guts no glory!!

[Squareback]

I en Snowtrack ville jeg brukt en svært "snill kam". Ville vel prioritere motvektveiv og balansering...

Original VW kam har 223 grader og 7,0 mm i løft om jeg ikke husker feil...

[JS]

Hvorfor er det viktig med motvektsveiv på en motor som ikke skal se høye turtall?

[HansO]

Enig med JS her. Det er vel i såtilfelle hvor godt balansert veiva er som er viktig til denne type bruk.

[Speed-Demon]

Ville heller gått for org kam enn 301 kam til den motoren og det bruket du skal ha det til. Ville gått for relativt lavkomp også. Ville forsøkt å porte litt forsiktig, er spesielt viktig for deg å få varmen ut.