Kjøling av stempel

[Hulken]

Er det noen her hjemme som har montert ventiler fra Porsche for kjøling av stempel ved hjelp av en oljesprut fra lagerbanen? Se link for forklaring av hva jeg mener... http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=90241&view=previous&sid=aa41e49079d07cbff5622aa2f54d7e33

[Andersen Racing]

hei
ja jeg fikk dette montert i ei typ 4 blokk som jeg brukte i rallycross ventilene åpnet når oljetrykket ble over 3 kilo
men den enne dysa datt ut etter en stund og da ble det veldigt dårlig oljetrykk
så ikke at dette hjalp noe som helst jeg brukte også nicasil cyl
mvh Kåre

[Hulken]

Ser ut som det blir nicasil på meg også, det hjelper vel uansett mye på temperaturen. Men siden jeg satser på turbo var jeg redd det kunne bli varmt....

[GeirH]

På "Svenske" motoren min fra 1980 ett eller annet er dette gjort.
Hullet gjennom bærelagerbukken er derimot så lite, så det er ingen "dyser" eller andre ting som kan løsne og havne i motoren, eller løsne og gi fall i oljetrykket. Som sagt bare ett hull.

[Andersen Racing]

hei
tror ikke du må nicasil selv om du har turbo mine venner i tyskland så ikke noe vits med det
og så koster de 14000 bare for cyl og husk at det er mange som sier de selger nicasil men det er noe helt annet
tror jeg kjøpte mine på LN engenering

mvh K

[Savanna67]

Har dette på min wbx blokk. bruker Porsche dyser. det viktige er å ikke borre fulldiameter hullet helt gjennom, men la det stå igjen en krage mot sylinderene.

[Hulken]

Høres fornuftig ut. Hvem gjorde jobben? Får et sett til ok pris Andersen, kun derfor. 98mm Oettinger sats...

[Savanna67]

Tor Øyvind Skinne monterte disse.