Endre's Engine

[Endre D]

Grattis Endre!!!
Få`n inn i bilen og ut å gasse!! 

Takktakktakk . Det er bare det at bilen er i mikrober akkurat nå... Håååper å få den klar til SCC 

[holmsen]

Dette har vært en lang og meget lærerik tråd,,,glad den fikk en så god slutt.
gratulerer Endre 

[Jon T]

skal innrømme at det er litt vemodig at denne tråden går mot slutten, men grattis med fin fin motor..

[Race-buggy]

grattis Endre D, gleder meg til å se dyno test av denna fine motoren din

[California Blue]

Grattis med nybygget selvbygget motor Endre.

[Jærva]

GRATTIS!     Morro´ å se proffbygget motor av rookie     !

[Trond Dahl]

Ved å gå på min konto på youtube og se filmene der, kan man velge "view in high quality" Da ser man virkelig utrykket til Endre

(hehe sorry Endre, men jeg synes bare det er så morsomt :-) )

[BeetleBug]

Lettskremt?

 



 

Der slo du SKRIK fjeset Endre!

[Endre D]

[Der slo du SKRIK fjeset Endre!

Jo takk... 

[ahelgemo]

hva sjer*a ?

[Trond Dahl]

En god del har skjedd frem til i går.. så dro Endre på ferie ;-) .........

[FUSENTAST]

Se; en proff fra VeeDub parts! Nei, vent litt - det var visst bare en småsame fra Stavanger... 

Men hva med han til venstre der...? er ikke det Otto Jespersen i yngre dager....?

[Martin]

  TOG DU HAN?

[Trond Dahl]

hehe..... fan

[Lasse]

eg LER!!!!!! 

[Fisk1]

Gratulerer med fullført bygg!
Flotte greier.

[Endre D]

Jajamenn, da er motorn kjørt ca 40 mil på vei - og selv om det fremdeles må noe justering til så virker den relativt frisk og fin.. 
Et lite klipp av hjemturen fra SCC;

[Torgeir]

Deilig å se både bil og motor kjøre så uproblematisk hjem fra grimstad til stavanger...

Vi har lagt noen tilmer i byggingen av begge så å få ligge bak i følgebilen og bare nyte lyd og utsikt var en opplevelse i seg selv!!!!

[Endre D]

Deilig å se både bil og motor kjøre så uproblematisk hjem fra grimstad til stavanger...

Vi har lagt noen tilmer i byggingen av begge så å få ligge bak i følgebilen og bare nyte lyd og utsikt var en opplevelse i seg selv!!!!

Deilig deilig

[vidar eiane]

Kanonbra at alt funker fett. Får vi snart se noen rulle tall?

[Endre D]

Kanonbra at alt funker fett. Får vi snart se noen rulle tall?

Ja jeg må vel nesten få målt effekten, men først skal det fintunes på alle måter - den bærer fremdeles preg av å være noe ujustert.
Prøver å gå litt opp på venturi i gasserne, bytte noen dyser og sette på komplett digital Mallory tenning med unilite fordeler (kjører nå med 009 med stifter og blåcoil  ).

[Endre D]

Det er forresten synd at lyden på filmen er så dårlig, for den synger så fint atte 

[Holmen]

Blir det bremserulle på Ålgård på Mandag som kommer?

[Trond Dahl]

Blir det bremserulle på Ålgård på Mandag som kommer?

Sikkert ikke med det første mht. de endringene han skrev om over.. ting må kjøpes osv :-)
Men jeg er rimelig sikker på at det blir annonsert når papirene er i boks :-) Både på den og på min motor som gikk mycket snygt i helga.

Takk for lånet av henger forresten, fungerte ypperlig :-) Har sendt deg en sms uten å få svar... <---

[Bj?rn]

Gratulerer med ferdig bygd motor 


Ser ut som det drar godt 

[Pål A]

Ingenting slår lyden av nybygd boksermotor  Grattis! Synd jeg ikke fikk tid til å se på denne på SCC...

Pål

[Trond Dahl]

Vel.. etter å ha kjørt Endres bil på en liten testtur nå kan jeg bare si følgende på litt siddis språk:

"DE E DE SYYYYGASTE!"

Det e rett og slett noe av det villeste jeg har kjørt 
Det er en helt latterlig FARLIG respons i den motoren...
Jeg tipper kamvalget til Endre ble gjort før han skjønte hvor mye power det ville være i motoren. For slik kamvalget er gjort nå, er denne motoren rett og slett farlig å kjøre på gata hvor det er kort vei til fortauskanter og andre biler.

Sammenlignet med FK-89 så er denne motoren med FK-10 utrolig agressiv på et lavere turtall. Til gjengjeld dabber det litt mer av på høyere turtall og man ønsker å gire litt tidligere enn hva jeg opplevde med FK-89 i min motor.

Jeg vil rett og slett påstå at FK-89 kunne vært et bedre valg mht. gatebruk nettop pga den er roligere på lavere turtall og man slipper å være LIVREDD for å trø på gasspedalen så lenge man ikke er på et åpent industriområde. Til gjengjeld får man agressiviteten når man vil ha den.. når man drar ut på turtall

Tipper at FK-10 ville vært mer egnet til gatebruk i en mindre hissig motor pga man da ville hatt litt "dieselmotor" effekt hvor man fikk power når man helst trenger det og i det bruksområdet man ligger mest i.
Men med slik power som det er i Endre sin motor blir dette bare farlig, og en drag kam som FK-89 ville faktisk vært mer passende haha.. sykt...... Motoren slipper lett med rumpa på de tre første girene og jeg tok meg selv i å si "herregud!" cirka 40 ganger i løpet av en kjøretur på noen minutter.

Endre: få deg hjelm, bur og 4punkt sele og for guds skyld KJØR FORSIKTIG :-)

haha..sykt...

ps! når kan jeg prøve bilen igjen? :-D

[Endre D]

Hehe.. Det var morro å se reaksjonen din etter gjennomført prøvetur i går Trond.
Det du sier om kammen bekrefter egentlig bare at jeg har oppnådd det jeg ønsket meg med kamvalget - og at jeg er glad jeg gjennomførte min egen plan og sto i mot et relativt betydelig FK89-press  . Når det er sagt hadde jeg aldri trodd at resultatet skulle bli så utrolig drøyt, og kan si meg enig i at bilen bør behandles med respekt..  Gleder meg til å få bilen på ruller og se hvor mye effekt motorn gir, kansje vi skal kjøre en liten gjettekonkurranse..? 

(og forresten, det kan godt være 140hk for alt jeg vet.. men det går da fremover)

[holmsen]

229,5 

[Endre D]

229,5 

I applaud your optimism, my dear Holmsen